ציר מנוע מסרב להשתחרר

ציר מנוע נשבר בפגיעה של הספינר באדמה (לא כל כך מבין למה, כי הפגיעה היתה ממש קלה ושום דבר אחר לא נפגע בדאון)
המנוע הוא KD A22-20L ויש לי ציר חלופי. הציר נשבר בדיוק בחריץ הקדמי שבו היתה הטבעת הקטנה שנראת ליד הציר.
החלק עם המגנטים נשלף (הטבעת הנ"ל שעוצרת אותו לא הפריעה יותר) די בקלות וציפיתי שפתיחת בורג האלן מאחור (על התוף שמסתובב) תשחרר את הציר, אבל הוא תקוע ומסרב להשתחרר!
כיצד אני משחרר אותו? משיכה עם פלייר\ג'בקה לא עזרה וכך גם דפיקות (בעדינות) עם פטיש על הציר.
האם אחרי חימום?
לאיזו טמפ' ולכמה זמן ?

מצורפות תמונות - יותר טוב מזה אני לא חושב שאפשר להסביר את הבעיה :confused:

שאלה נוספת, כיצד כדאי להכניס את הטבעת לחריץ שבציר החדש ?
ואולי אי אפשר וצריך להשתמש בטבעת קפיצית (פתוחה) שסופקה עם הציר החילופי ?

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1286641439

בצד הזה של המנוע הציר תמיד נכנס בלחץ - הוא גם יצא בלחץ פיזי מתון עד מתון פחות.

חימום יכול לעזור אך זה סיכון מכיוון שגם התוף מסביב עשוי פלדה ויתפשט גם תחת חום אך סביר שלא באותה מידה, זה יכול לעוות את חלק האלומניום ביניהם, במיוחד לאור החשיפה לחום גבוהה.
מה שאני עושה זה קורת עץ עם חור קדוח דרכה, שם את החלק כך שהציר ייצא דרך החור והקורה מחזיקה את שאר המנוע, מצמיד מברג\חתיכת פלדה מעל הציר (לכוון את המכה) ודופק עם פטיש, לא חזק מדי, צריך לדפוק אותו בעקשנות כמה דקות (ההתקדמות איטית מאוד) אך לבסוף הציר יוצא.
הכנסת ציר חדש על אותו עקרון

תודה.
אחרי שקבלתי אישור להפעלת לחץ מתון וטלטולים (והשמועה שהסתובבה בין המנועים ;) שיופעל גם לחץ פחות מתון) המנוע נכנע ואפילו הסכים לקבל את הציר החדש.