תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
תשקול את התאים האלה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9967
שלושה כאלה יתנו לך 6 תאים 5700 . התאים האלה מאפשרים חופש התקנה רב , בנוסף אפשר בקלות להוסיף עוד תא או שניים כדי לקבל 7 או 8 תאים.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
נ.ב.
תוריד גם פאק מקלט 4 או 5 תאים שזה עוד איזה 200 גרם.
BEC שוקל גרמים ספורים.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
וולא! מגניב ביותר, במיוחד אם מפשיטים אותם! 8 תאים כאלה נותנים 30v - שזה אומר 1850/30 = 62.5W. אפשר יהיה להוריד קצת מ- "עובי" ה- ESC.
8*154 (משקל לפני הפשטה - 1250 גרם)... הממממ....
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
אני יורד מהרשת ליומיים, כך שאני אתן לכם לפתח את הדיון, נראה מה יש לאחרים לומר :)
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
mixerfix
וולא! מגניב ביותר, במיוחד אם מפשיטים אותם! 8 תאים כאלה נותנים 30v - שזה אומר 1850/30 = 62.5W. אפשר יהיה להוריד קצת מ- "עובי" ה- ESC.
8*154 (משקל לפני הפשטה - 1250 גרם)... הממממ....
עזוב לא צריך להפשיט
מה כבר תחסוך ....
אני קניתי אותם לטיסן דומה שכרגע יש עליו סאייטו 125 משקל טיסה 3700 גרם
הבקר שאני קניתי הוא SUPER SIMPLE 100A עבר אצלי לא מעט טיסות עם 5S וזרמים של 60-70 אמפר ללא בעיה, והמחיר ללא תחרות....
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Boogle
אני יורד מהרשת ליומיים, כך שאני אתן לכם לפתח את הדיון, נראה מה יש לאחרים לומר :)
יומיים....? לא ידעתי שהטיסה היא 48 שעות...:p
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
רעיון גדול. או שאפשר לעשות כמו דרימר ולשים A123 מקובע לגוף, לפחות אם יש לך סטאפ הטענה בשדה ואתה לא צריך להחליף פאקים. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
flyinglizard
רעיון גדול. או שאפשר לעשות כמו דרימר ולשים A123 מקובע לגוף, לפחות אם יש לך סטאפ הטענה בשדה ואתה לא צריך להחליף פאקים. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.
שים לב שהפאקים האלה מאפשרים טעינה ב5C
בכל אופן היתי בסרט של A123 והתאכזבתי מאוד.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
mixerfix
UCD 3D 60
הטיסן שוקל 3300 Dry. נניח AUW של 3750.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
flyinglizard
. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.
זה רק אני שרואה שמדובר בטיסן 3D :)
הייתי הולך על אחד המנועים שנותן מעל 1500W מדוד ע"י משתמשים.
הגדרות ההספק בHK הן מאוד פלואידיות....
ולשאלה החשובה מה מגבלת קוטר הפרופ??
גיא, הגעתי ליעד :D
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
מקוה שלא סובל.... יש שירות חדרים...?:p
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
יעד הפרופ שלי הוא 15 או 16. מה שעובד לא רע עם המנוע השלישי ועם ה- OS91
מרק
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
שים לב שאתה תהיה רק ב6500 סל"ד לערך עם המנוע השלישי ופאק מלא, לא חישבתי כזה סט אפ אבל תחושת בטן שזה קצת איטי לכל פרופ מתחת ל20" (תכף תהיה לי תחושת בטן מאגרוף של מישהו מנוסה :D)
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
בכל אופן היתי בסרט של A123 והתאכזבתי מאוד.
למה?
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
סליחה - התקוונתי המנוע הרביעי
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MDreamer
למה?
הספק נמוך
משקל גבוה
עמידות מאכזבת
כך זה כמובן יחסית לליפו
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
דרך אגב - אם כבר במרחב אנכי עסקינן - אפשר לעבור לפרופ תלת.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
הספק נמוך
משקל גבוה
עמידות מאכזבת
כך זה כמובן יחסית לליפו
הספק נמוך? אפשר למשוך מהם 60A רצוף ו 120A ב BURST. איך אתה קורא לזה הספק נמוך? אולי קיבולת... וא זה כבר משקל/נפח שזה לא כל כך חשוב בטריינר כשמתקבל זמן טיסה של 20 דקות. אז היית מקבל עוד 23% שזה הופך לך את הטריינר ל 25 דקות. זה באמת משנה בטיסן כזה אחרי 20 דקות?
עמידות? מה שהסוללות האלו עברו אצלי מ 2008 (או אפילו 2007 אני לא זוכר בדיוק) אף סוללות לא עברו אצלי. והן מתפקדות כמו ביום הראשון. ממש אנסתי אותן.
מה הניסיון הכל כך רע שלך איתן?
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
60A של LIFE זה לא 60A של LIPO
באופן אישי כבר פיצצתי שני תאים מתוך 8 אז כנראה שאצלי הן עברו חיים קשים.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
60A של LIFE זה לא 60A של LIPO
באופן אישי כבר פיצצתי שני תאים מתוך 8 אז כנראה שאצלי הן עברו חיים קשים.
לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MDreamer
לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?
ב 70 - 80 אמפר הם התפוצצו . היו על באגי 1/8
הגבול התחתון של LIFE הוא 2V
הגבול התחתון של LIPO הוא 3V
דרוג הפריקה מתבסס על שני נתונים אלו .
30C של LIFE בסוללה של 2400 יתן : 72A
20C שך LIPO בסוללה של 2400 יתן : 48A
בפועל בליפו יתקבל יותר הספק בהרבה פחות משקל.
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
יגאל נראה לי שאתה מתבלבל בין A132 למשהו אחר. A123 בא בגדלים של 2300 ו 1100 ולא מתפוצץ ב 100A. מניסיון של 3 שנים.
יש LIFE ויש A123. אתה מודע להבדלים?
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
A123 זו החברה הטכנולוגיה היא LIFE
יש לי 4 תאים כאלה :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=6444
ו עוד 4 תאים שקניתי מהיפני.
HP-LA2300-L
NEW! A123 Systems SINGLE CELL - 2300mAh/3.3V/70g
מהסיני התאים הגיעו עם טאבים מהיפני ללא טאבים.
ואתה צודק אני מתבלבל הנפח הוא 2300 ולא 2400 כפי שכתבתי .
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MDreamer
הספק נמוך? אפשר למשוך מהם 60A רצוף ו 120A ב BURST. איך אתה קורא לזה הספק נמוך? אולי קיבולת... וא זה כבר משקל/נפח שזה לא כל כך חשוב בטריינר כשמתקבל זמן טיסה של 20 דקות. אז היית מקבל עוד 23% שזה הופך לך את הטריינר ל 25 דקות. זה באמת משנה בטיסן כזה אחרי 20 דקות?
עמידות? מה שהסוללות האלו עברו אצלי מ 2008 (או אפילו 2007 אני לא זוכר בדיוק) אף סוללות לא עברו אצלי. והן מתפקדות כמו ביום הראשון. ממש אנסתי אותן.
מה הניסיון הכל כך רע שלך איתן?
גם לשם הגעת...?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MDreamer
לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?
תלוי בגודל...:D
סליחה דרימר הרמת להנחתה...:cool:
תגובה להודעה: טריינר/שמיינר
LiFe לא בהכרח אומר A123, תראה פה:
http://www.all-battery.com/3-2v3000m...tery30034.aspx
פה אם תראה יכולת הפריקה היא רק 1C והיא מוגדרת LiFePo4 וכמוה יש עוד מלא!
מסתובבות היום הרבה סוללות שהם LiFe ולא A123 וזה אומר הכל. העובדה שאמרת שהן היו 2400 ולא 2300 זה העלה לי חשד שמדובר בכזה סוג. הסיני מכר כאלו שנה שעברה. תשאל את יוסי המאוכזב (b1yossi)
אגב אתה הלחמת אותן? דאגת ששסתום האויר לא נסתם? זאת סוללה נושמת.
אני מטיס איתם הוטליינרים שנים בני 3 שנים ואין ירידה בקיבלת או בעוצמה. אני יודע זאת כי בהוטליינרים אני עובד עם טיימר שמופעל ע"י מפסק ופותח את המנוע למצערת מלאה בכל פעם.
עכשיו את הטריינר שלי ואני מרוצה עד הגג. יש לך ניסיון רע איתן ואני לא מבין למה.