מישהו יכול לעשות לי קצת סדר בנושא כוח המנוע וצורת המדידה?
לדוגמה:
איך יכול להיות שמנוע בעל KV גבוהה מסוגל על פי המפרט לסחוב משקלים נמוכים ממנוע בעל KV נמוך משמעותית?
תודה מראש,
תומר
Printable View
מישהו יכול לעשות לי קצת סדר בנושא כוח המנוע וצורת המדידה?
לדוגמה:
איך יכול להיות שמנוע בעל KV גבוהה מסוגל על פי המפרט לסחוב משקלים נמוכים ממנוע בעל KV נמוך משמעותית?
תודה מראש,
תומר
כן אני , תתחיל לקרוא קצת את הפוסטים שנכתבו כבר בפורום. השאלה שלך עלתה לא פעם.
קריאה נעימה,
אחרי שתקרא, אם משהו לא יהיה מובן, שים לינק למה שלא מובן לך ותקבל הסבר.
על הקצה המזלג
KV-פירוש סיבובים של המנוע * המתח
לדוגמא:
מנוע בעל 1000KV ואתה מפעיל אותו עם סוללה של 3 תאים (משמע 11.1V שהיא ריקה או 12.60 שהיא מלאה)
אז אתה עושה:
1000*12.60=12600 סיבובים בפול מנוע ,כמובן שזה חישוב תיאורתי בלבד ובמציאות זה תלוי גם בעומס על המנוע נצילות מנוע וכולי.)
לשאלה השנייה
אם תיקח מנוע שמסובב פרו'פ 10*10 על מהירות של 10 אלף סל"ד
ואם תיקח מנוע עם פרופ 1*1 על מהירות של 20 אלף סל"ד
עדיו המנוע הראשון יתן יותר דחף
מקווה שהסברתי את עצמי טוב.:o
הסברת מצוין :)
אז כל הסיפור הוא שה KV זה אומדן לסל"ד ואין לו בהכרח קשר לכוח ( שנובע מהמדחף אותו מסובב המנוע)
תודה!
אפשר להמשיל זאת כך
KV נמוך= הילוך ראשון באוטו
KV גבוה=הילוך חמישי באוטו
הספק=נפח המנוע
מצטער לומר לכם שבסה"כ דיברתם לא לעניין (אני זהיר במילים שלא להעליב נפשות עדינות)
KV קובע אך ורק באיזו מהירות סיבובית (סל"ד) יסתובב המנוע כפונקציה של מתח ההדקים שלו (ללא עומס, אם נרצה מאוד לדייק).
אין שום קשר לכוח או הספק של המנוע, וניתן ללפף כמעט כל סוג של מנוע ליעד KV שנרצה . הליפוף לא תמיד יהיה אופטימלי אבל זה ניתן.
ההספק שהוא ידרש לספק תלוי אך ורק בעומס שתשים עליו.
הKV אינו אינדיקציה להספק או כח שהמנוע יספק.
השילוב עם פרופלור נתון וסוללה נתונה יביא לאינדיקציה של ההספק שהמנוע יצטרך לספק ואז אפשר לעשות השוואות של מי יותר חזק.
שבת שלום