אני מחפש מאמר או מדריך להסבר של exp ועקומת throttle

אני קורא וקורא וקורא
ולא מבין מה זה אומר.

אולי ...
מה שהבנתי עד עכשיו לגבי עקומת ( איך קוראים ל throttle בעברית ? ) -
במצב נורמל - כשאני נותן יותר גז גם הפיצ' מקבל יותר זוית על מנת לתת יותר עילוי מה שמצריך יותר מהירות סיבוב ... על מנת לאפשר למסוק לעלות. זה נכון ?
במצב אידלאפ - יש פרבולה על הסקלה, האם מה שאני רואה זה ככה?
כשהסטיק באמצע, מהירות הראש הכי קטנה, אני מוריד את הסטיק, מהירות הראש עולה וזוית הלהבים גודלת אבל בכיוון למטה. אני מרים את הסטיק, מהירות הראש עולה וזוית הלהבים גודלת אבל בכיוון למעלה.

העקומה ניתנת לכיוון כדי להקבל יותר מהירות ראש -> יחד עם יותר זוית -> יותר עילוי = יותר שליטה

נכון או לא ?

~~~~

לגבי אקספוננציאלים, האם זה אומר שככל שמזיזים את הסטיק יותר רחוק מהאמצע ככה היחס בין כמה זזה הידית לכמה זז הסרו גודל ? לדוגמה, במ"מ הראשון של הזזת הידית הסרבו יזוז מ"מ גם וכשמזיזים את הידית 3 מ"מ אז הסרבו יזוז 6 מ"מ ??

והמטרה של כל זה אמורה להיות הגבלת או הגברת מהלך הסרבו ? נאמר הגבלה לטייס טירון והגברה למטיס משופשף שיכול לבצע טריקים 3D עם המסוק ?

בקיצור, אני בכיוון או לא ?

תודה :)

יש סיבה שאף לא אחד מוכן להגיב להודעה ?

לגבי החלק הראשון אתה צודק
לגבי החלק השני אני חושב ש ה EXPO נועד לפעולה חלקה יותר בלי קפיצות

באופן כללי בנוגע לגרפים אתה לא טועה, לגבי האקספו - מיועד לרכך את פעולת הסטיק באמצע - הטווח הנמדד מתחיל מאמצע הסטיק וכמה שמגדילים את האחוזים בהגדרה, כך האיזור שבו הסטיק 'רך' גדל - זאת לא תנועה ליניארית אלא לדוגמא אם תגדיר 30% אקספו, אז ב 30% תנועה (לכל כיוון) הסרוו יזוז לאט ואחרי טווח ה 30% הוא יצטרך להשלים את כל התנועה.
אם רוצים להגביל את טווח תנועת הסרוו, משתמשים ב D/R.
משתמשים באקספו כדי שמתחילים בלי הרבה רגש יוכלו לגעת בסטיק בלי שהמסוק יתהפך להם..:rolleyes:, אני באופן אישי מגדיר 30% למטיס מתחיל אבל כמעט בכל שיעור מוריד קצת את האחוזים עד שבסוף הוא מטיס ללא אקספו בכלל, כך השליטה (לדעתי) היא הטובה והאמיתית ביותר.

אני הייתי מציע לך לחפש את סירטוני הוידאו של בוב פינלס, הוא מסביר ומראה את זה הכי טוב.

תודה על התגובות :)

אני אחפש את הסירטונים.

אולי כדאי שתסתכל קודם כאן:

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27186

סרטון מס' 5 יכול לעזור לך עם Throttle Curve.

מוטי.

או קיי

הבנתי, כיוונתי כמו בסרט ולמיטב הבנתי זה מכוון נכון.

מצד שני, המסוק לא עולה יותר מכמה ס"מ - מקסימום חצי מטר מהקרקע

אני חושד שהסוללה לא מספיק חזקה, זה הגיוני ? סוללה חדשה שהגיע עם המסוק ( קיט )

מוזר בעיני ...

אי אפשר לרחף גם ( המסוק בורח לצדדים כל הזמן ) אבל אני מיחס את זה לחוסר מהירות ראש / סוללה חלשה מידי או לחופשים בחלקי הראש. ( ניחוש ומקריאה, אין לי כמובן מספיק נסיון לדעת דברים כאלו ) כל המוטות באורך הנכון וסימטרי אבל אין כיוון sub trim פה ניראה לי ..


מה שלא הבנתי, בסרט הראשון מוסבר על ישור של הסרבואים, אני לא מצליח להבין איך עושים את זה. אני אחפש עוד.

תודה לעונים.

יש בחור נחמד בשם Eric R. Krystof שהקים אתר מעניין http://www.hoverandsmile.com ויש לו גם ערוץ ב- youtube - http://www.youtube.com/user/erkrystof#p/u.
יש לו כמה סרטים שמסבירים בצורה מאוד פשוטה על הנושא של exp ועקומת throttle.
סרט ראשון : http://www.youtube.com/watch?v=V9vWmRncdws
סרט שני : http://www.youtube.com/watch?v=PoNtTVs9i5M
סרט שלישי : http://www.youtube.com/watch?v=aP8vGp2TOJQ
שיהיה בהצלחה
אייל

תודה :)