בדיקה ואישור לטיסן

שלום לכולם,

קראתי הרבה חומר באתר והתרשמתי מאוד מרמת הידע וההבנה של האנשים כאן,
ולכן רציתי להתייעץ לגביי הטיסן הבא כטיסן למתחילים ולימוד.

הטיסן:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12944

אני מבין שכדי להיכנס לתחום לא מספיק רק טיסן אלה צריך ציוד נלווה רב.
לכן יש לי כבר שלט 6 ערוצים(של HK) ומטען (גם HK), שאותם הזמנתי בעבר, אני למעשה מגיע מעולם המכוניות על שלט.

עכשיו לשאלות:
* מה דעתכם על הטיסן? האם יש משהו מקביל(בגודלו ובARF) אשר יותר טוב?
* האם הסטאפ מספיק טוב או שכדיי מראש להזמין תחליפים(למנוע, לבקר, וכו')?
*איזה סוללה כדי לקנות בשבילו?
* אומנם זה שאלה שצריכה להישאל אחרי קבלת הטיסן אך נחסוך סתם הודעות זבל, האם יש מטיס מנוסה באזור ירושלים אשר יכול לעזור לי בפעם פעמיים הראשונות? (כמובן תירגלתי שעות בסימולטורים)

תודה מראש על העצות וההמלצות.
ארקדי

הטיסן נראה נחמד, אבל:
אין יותר טוב להתחלה מאשר טיסן דאון ללא גלגלים
עקומת הלמידה והצטברות הנזקים שונים בתכלית
כמתחיל אתה צריך לשלוט ולהתמודד עם הטיסה עצמה ולא להיות בפאניקה בגלל נחיתות.
כשתלמד להטיס ללא גלגלים, המעבר לגלגלים (אם בכלל תרצה גלגלים, מה שלא בטוח) יהיה קל וחלק.
ולא יעזור שכולם יקומו ויצעקו חמס-בלי גלגלים לומדים יותר מהר ויותר מהר נהנים, שלא לדבר על פרופ בחרטום שיישבר בכל נסיון לא מוצלח של נחיתה ואפילו המנוע חשוף לנזקים על ההתחלה.
הנה אחת האפשרויות הנוחות והיעילות ביותר:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=8359
יתרון נוסף הוא היותו סוג של דאון, אתה יכול להרפות לחץ על ידי סגירת מנוע ולנשום קצת לרווחה, וגם זמן האויר לסוללה בודדת מכפיל את עצמו כך

אם תרצה, תקנה את הטיסן שהצעת אחרי הטיסן הזה, רק אז תהנה ממנו

ארקדי ברוך הבא .
בנוגע לסוללה היצרן ממליץ על Battery: 11.1v 1000mAh 3S1P (Not included
ובקשר לסימולטור זה בכלל לא דומה למציאות רצוי שיהיה מטיס מנוסה לידך.
הסימולטור בעצם יותר מתאים למטיסים ותיקים שרוצים לשפר את רמת הטיסה שלהם
בסך הכל הטיסן הזה מתאים למטיסים חדשים .
שיהיא לך בהצלחה

כמה עובדות משלי:
1. לא מסכים עם עודד - חד וברור
2.ללמוד להטיס צריך מדריך טוב
3.לקנות טיסן ללימוד צריך מדריך טוב
4.אויראות לומדים על כלי אויראי ולא מארזי פיצה עם מנוע.
5.תכונות טיסן שמוגדר כטריינר ותוכנן כטריינר שונות מהותית מתכונות טיסן אחר שתוכנן כסקייל על אף ולמרות שמראם החיצוני דומה.
6. לימוד בסימולטור למי שלא החזיק סטיקים בידיו נותן לו אך ורק את התחושות להטסה בגובה רב, בחיים, להבדיל מהסימולטור, הקרקע קרובה יותר וקשה יותר.

ואם משהו לא ברור קרא שוב את סעיף 2!!

שלום ארקדי,

ברוך בואך לתחביב.

בעניין של עם או בלי גלגלים אני מצג הכלה - רק עם גלגלים.
לדעתי תרגולי הנחיתה לא רק חשובים להטסה נכונה אלא גם מאוד מהנים (עד היום אני נהנה מההקפות ונחיתות Touch $ Go:)) אבל כמו תמיד, על טעם וריח...:)

תוכל לקרוא עוד צידע על איזה טיסן לבחור פה:

למתחיל בתחביב
איזה טיסן הכי טוב למתחילים?
מילון מונחים בסיסי למתחיל בתחביב

ארקדי אני מצטרף להמלצה של עודד.
עם אותו הטיסן-דאון שהוא הציע לך התחלתי אני, וכמוני עוד כמה חברים וכולם יגידו לך שהוא מאפשר ללמוד להטיס בצורה רגועה ועם הרבה מקום לתיקונים ולהסברים של המדריך.
המנוע ממוקם בצורה כזו שלא יחטוף מכות גם אם תנחת על "הפרצוף", והוא מאוד קל לבניה, לאיכסון ולתיקון.

אתה יכול לקנות אותו מוכן לטיסה מהלינק של עודד, אבל יש סיכוי שתשלם עליו עוד בערך 50-70 ש"ח מיסי מכס ומע"מ כשהוא יגיע.
אפשרות אחרת היא לרכוש אותו בפחות מ50$ ואת שאר הרכיבים לחוד:
http://www.lowpricerc.com/product_in...roducts_id=749
הרכיבים:
http://www.lowpricerc.com/product_in...roducts_id=749

בין אם תבחר בדאון או בטיסן עם גלגלים אתה צריך עוד כמה דברים כדי להתחיל רשמית בתחום, יש לך שירשור שלם למתחילים בראש הפורום, אני רק אציין בקצרה שאתה צריך סוללות ומטען לסוללות וצריך ללמוד איך להתנהג עם הסוללות האלה כי הן דורשות תשומת לב, ואתה צריך שלט איכותי ואתה צריך מקלט שיפעיל את הטיסן, והדבר הכי חשוב - אתה חייב חייב חייב מדריך.

יש לך כאן רשימה של כמה מדריכים מהפורום, הם יוכלו לעזור לך כבר משלב הרכבת הטיסן ויחסכו לך המון כסף, כאב לב וזמן בהדרכה של העקרונות החשובים:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=25168

גיא ובוגל ידידי הטובים:
אין לי דבר וחצי דבר נגד גלגלים,
אבל ללא כל ספק זה מקשה על תהליך הלימוד, מגביל בשטחי ההטסה ודוחה את העצמאות של המטיס
חבל שאי אפשר לקחת שני אנשים זהים בכישורים עם שני מדריכים זהים בכישורים ולאמת את זה, אני בטוח שזה שילמד ללא גלגלים יטיס סולו ראשון, אחרי זה הכל פתוח בפניו ולבחירתו, ושוב, לא יעזור גם אם כולם יצעקו אחרת ;)
אני מהסטטיסטיקה הפרטית שלי אימתתי את זה מזמן, והתגובות שלכם היו יותר מצפויות,שניכם שכחתם מה מרגיש מתחיל

תודה רבה על כל התגובות המהירות.
עודד ואייל תודה על ההמלצה אך טיסן דאון כזה אינו "קורץ" לי. אני כבר הטסתי בעבר אך רק עם "ידים על הסטיקים" עם מדריך(לא אהבתי אותו... בגלל זה אני רוצה אחד אחר), ונהנתי מאוד מהנחיתה על הגלגלים, לכן אני מחפס משהו בסגנון.
אייל ברשימת מדריכים אין אף מדריך מירושלים.

את המילון והשרשור למתחיל קראתי.

אף אחד לא ענה לי על השאלה הכי חשובה,
האם יש כאן מדריך מאזורי שאני יכול ליצור איתו קשר בשביל "ליווי צמוד" מקנייה ועד להטסות,
זה אפילו יכול להיות קשר טלפוני ואז מפגש בשדה(לטרון או צורעה).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי arkadd

תודה רבה על כל התגובות המהירות.
עודד ואייל תודה על ההמלצה אך טיסן דאון כזה אינו "קורץ" לי. אני כבר הטסתי בעבר אך רק עם "ידים על הסטיקים" עם מדריך(לא אהבתי אותו... בגלל זה אני רוצה אחד אחר), ונהנתי מאוד מהנחיתה על הגלגלים, לכן אני מחפס משהו בסגנון.
אייל ברשימת מדריכים אין אף מדריך מירושלים.

את המילון והשרשור למתחיל קראתי.

אף אחד לא ענה לי על השאלה הכי חשובה,
האם יש כאן מדריך מאזורי שאני יכול ליצור איתו קשר בשביל "ליווי צמוד" מקנייה ועד להטסות,
זה אפילו יכול להיות קשר טלפוני ואז מפגש בשדה(לטרון או צורעה).

---

זה משנה את כל התמונה
אתה לא חדש לגמרי, יש לך נסיון כלשהו
וכמה רחוקה ירושלים מפ"ת?

פ"ת מספיק רחוקה... כבר יותר קרוב לראשון דרך 431.

לא יודע אם תהיה לך הענות אבל מטיסים גם במישור אדומים אולי ימצא לך שם מדריך

(אגב יש לינרק למנחתים למעלה)

הצעצוע הזה יעלה לך 400 שח לפני מסים
500-600 שח אחרי מסים

בנוסף תזדקק לסוללות ומטען

במחיר הזה כבר עדיף לרכוש טיסן אמיתי בארץ ולהסב אותו לחשמל או למתקן עם מנוע דלק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

גיא ובוגל ידידי הטובים:
אין לי דבר וחצי דבר נגד גלגלים,
אבל ללא כל ספק זה מקשה על תהליך הלימוד, מגביל בשטחי ההטסה ודוחה את העצמאות של המטיס
חבל שאי אפשר לקחת שני אנשים זהים בכישורים עם שני מדריכים זהים בכישורים ולאמת את זה, אני בטוח שזה שילמד ללא גלגלים יטיס סולו ראשון, אחרי זה הכל פתוח בפניו ולבחירתו, ושוב, לא יעזור גם אם כולם יצעקו אחרת ;)
אני מהסטטיסטיקה הפרטית שלי אימתתי את זה מזמן, והתגובות שלכם היו יותר מצפויות,שניכם שכחתם מה מרגיש מתחיל

---

ההבדל בין אחד שלומד להטיס טיסן אמיתי לזה שלומד להטיס אריזה של טיסן יהיה מאוד פשוט.
זה שילמד להטיס טיסן אחרי 3 חודשים ידע להטיס ולהתפתח.
זה שמטיס אריזות לא ילמד לעולם ואפשר יהיה לראות את זה בכמות הטיסנים שהוא יקנה/יבנה/ירסק

מטען ושלט יש לי כבר.

כן יש את המנחת במישור אדומים אבל הבנתי שאין שם כבר הטסות...

אחד מכם המליץ כאן על : http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...0_epo_arf_code
זו ססנה אך צריך להחליף לה מנוע ולהרכיב את כל הסרוואים, אני מעדיף משהו שהוא ARF, למנוע סרבול בטיסן הראשון.

האם יש המלצות טיסנים דמוי הססנה שהם ARF?

עברתי קצת על ההודעות בפורום מוכרים ונתקלתי בזה:

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=29098

אומנם זה בלזה אז אני מניח שזה פחות "עמיד" ל"שגיאות" (התרסקויות) של מתחילים.

אך עם מדריך אני חושב שיהיה אפשר להימנע מהם לא?

אני ממש מבולבל... עכשיו עברת על סרטים של AXN והוא נראה נהדר, והוא גם ARF.
חבל שאין במלאי...

ארקדי,
אני אמנם לא גר בפתח תקווה אבל אם תרצה אשמח להדריך וללוות אותך בחינם על בסיס הזמן הפנוי שלי. אני שורץ הרבה בלטרון וצרעה.
אם יש לך ניסיון קודם ואתה נהנה מהנחיתות וגם בגלל שאין לך הרבה ברירות כי אתה גר בירושים (פשוט אין מקומות להטיס ללא גלגלים) אני מצטרף להמלצה של יגאל - לקנות טריינר ולחשמל אותו. עשיתי בדיוק כזה דבר לפני כמה שבועות ואני מאוד נהנה ממנו, בכל מקרה צור קשר בהודעות פרטיות, אשמח לעזור לך.
אני גר בירושלים.

מעיין