Printable View
אני חדש בתחום.
האם מישהו יכול לתת הסבר לגבי מנועים ברשלס ובקרים. מה הכונה שאומרים סוללה 3S או .4000mah 3S 20C Lipo
האם צריך מקלט מיוחד לבקר מנוע ברשלס או כל מקלט 2.4G מתאים. האם אפשר להשתמש בסוללות NiMH לבקרים כאלה. האם אפשר להשתמש במנוע המיועד לטיסן עם מערכת קירור מתאימה בסירה?
מה המשמעות ESC Programmable האם חייבים לתכנת או שזה לא חובה.
שמעת פעם על "חיפוש" נמצא בשורה למעלה ליד "הודעות חדשות" ו"קישורים מהירים"
תתפלא מה שתמצא....
מניח שאתה מתכוון לסוללות ובקרים לסירת שלט מנועית .
לסירה עדיף 40C ולא 20C כשהמשמעות היא הפריקה של הסוללה , סוללה של 20C
תחזור לך רותחת בסירות מנוע .
3S או 2S זה מספר התאים של סוללת הליפו אבל הנתון הוא בהתייחס לסירה מסויימת ,
יש סירות שצריכות שתי סוללות 2 תאים , ויש כאלו אחת 3 תאים , תבדוק בסירה שאתה
מתעניין לגביה .
"האם צריך מקלט מיוחד לבקר מנוע ברשלס או כל מקלט 2.4G מתאים"
אין קשר בין המקלט לסוללה , יש באמצע את את הבקר שאתה מציין במשפט שלך שלגביו בהחלט
צריכה להיות התייחסות למברשות (BRUSH/BRUSHLESS) .
כן , בבקרים שניתנים לתכנות ESC Programmable , אפשר להגדיר את סוג הסוללה .
אתה לא חייב לתכנת אם תכונות ברירת המחדל מתאימות לך , אבל תרצה לשנות את התכונות
בהחלט תצטרך לתכנת (אם כרטיס או עם הסטיק).
אל תחשוב לרגע להפעיל סירה עם מנוע או בקר שמיועד לטיסן , הם ישרפו , חובה קרור מים ,
גוף הסירה אטום ואין קרור טבעי של אויר , ניתן לקנות גופי קרור בנפרד .
איפה ניתן לקנות גופי קרור בארץ?
לצערי לא נמכר כלל בארץ , לפחות מניסיון אישי שלי .
ניתן לקנות ב R2HOBBIES :
http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=142
אני בספק שהמנוע שהיה על טיסן שווה להשקיע כול מאמץ לחבר אותו על סירהציטוט:
נכתב במקור על ידי taltal925
עם אתה לא רוצה לעזוב את התחום מרוב ייאוש תתחיל מסירה שבנויה, ולא צריך להמציא את הגלגל
יש היום סירות בדוקות במכירים סבירים
כול עוד אין לך מוסג באלקטרוניקה בסיסית של התחביב אנה ממך נעזור לך בכיף אבל ההמלצה שלי תתחיל
מדברים שבטוח עובדים
כך גם תהנה יותר ותוכל לענות על כול השאילות שלך במקום לחפש תשובות באוויר
עם תרצה המלצה על סירה דבר איתנו :)
תודה על ההמלצות, מושג באלקטרוניקה יש לי,(אפילו ליפפתי מנוע מחדש לבד ובניטי בקר מהירות 100A לבד) אבל כל זה היה לפני כ15 שנה וכל החלקים מאוד השתנו היום, לפי המלצת אחד החבריה ישבתי כמה שעות באינטרנט, חקרתי את הנושא ואני מבין מה הולך היום. את הבקר הישן שלי חיברתי לגוף קירור עם מיים וגם המנוע הישן של הבאגי שלי קיררתי עם הלבשה של קירור מיים ונראה לי שהעניין רץ יפה מאוד -10 דקות בצריכה של 40A ולא התחמם הרבה. התחלתי לבנות סירת SCALE שהתוכניות שלה מצאתי ברשת. עכשיו אני צריך לקנות את הפרופ והציר שמוביל למנוע, מישהו מוכר? חבל על כמה חלקים של 20-30$ לשלם אותו סכום על משלוח.
טוב עם אתה מכיר אז זה סיפור אחר
לגבי פרופ ושער הירקות זה לא שונה מטיסנים
השאילה מה אתה מצפה מהסירה הזאת עם זה רק לתזוזה אז אין בעיה
אני מתעסק עם סירות מרוץ והצלנו התעמת מערכת זה עיקר הפעילות
אני לא יודעה מה הנתונים של המנוע שיש ברשותך ו מה הדרישות שלך מהמערכת
בהתאמת פרופ יש הרבה משתנים: סוג סירה ,אורך גוף הסירה, KV של מנוע ,גודל סוללה ,משקל סירה הנעה חיצונית או פנימית SURFACE DRIVE או SUBMERGED DRIVE ...
ועם אתה בונה סירת סקייל אז לפי הבנתי אתה לא צריך לטוס רק לשוט לאט
מה שנקרה סירת צילומים
בזה אני לא מבין
תודה על ההסבר, הסירה במקור סירת מרוץ עם מנוע דלק, ופרופ שיוצא מתחת לסירה
יש כתבה בפורום שמסבירה על היחס בין הגודל סירה-כח מנוע-וגודל הפרופ, רק לא מוסבר האם הפרופ אחורי או תחתון- האם יש חשיבות?
צירפתי תמונה. מה דעתך?
נראה כמו גוף סקיילי :P.
הפרופ אצלך, יוצא מלמטה? בצד האחורי של הסירה?