תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
קודם כל תעבור על הברגים הקטנים שמהדקים את הפעמון לציר.
דבר שני יתכן והקולט של מתאם הפרופ לא מהודק כיאות או נשחק.
אם נשחק בטורק המירבי הוא יתחיל להחליק והתופעה שאתה מתאר הגיונית.
אפשרות נוספת שה"האב" של הפרופ דק מדי והאום של מתאם הפרופ מגיעה כבר לסוף התבריג ולא ממש נועלת את הפרופ, בסל"ד נמוך יש מספיק חיכוך והפרופ עוקב ואילו כשהסל"ד עולה והטורק של המנוע עולה הפרופ מחליק ועושה רעש.
בעיות בטיימינג בד"כ חשים בשלב ההחשה כבר מסל"ד נמוך.
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
נסה לפרק את המנוע
יש סיכוי שאחד הגנטים השתחרר מהדבק והוא דבוק לדופן הפעמון רק בזכות כוח המשיכה המגנטי שלו.
בסל"ד מסויים הוא מחליק לצדדים ומכאן הרעש
גבי
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
ובהחלט יכול להיות בעיית טיימינג או תדר pwm
נסה לשנות
האם הרעש דומה לחריקה חזקה ולא נעימה לאוזן?
גבי
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Boogle
קודם כל תעבור על הברגים הקטנים שמהדקים את הפעמון לציר.
דבר שני יתכן והקולט של מתאם הפרופ לא מהודק כיאות או נשחק.
אם נשחק בטורק המירבי הוא יתחיל להחליק והתופעה שאתה מתאר הגיונית.
אפשרות נוספת שה"האב" של הפרופ דק מדי והאום של מתאם הפרופ מגיעה כבר לסוף התבריג ולא ממש נועלת את הפרופ, בסל"ד נמוך יש מספיק חיכוך והפרופ עוקב ואילו כשהסל"ד עולה והטורק של המנוע עולה הפרופ מחליק ועושה רעש.
בעיות בטיימינג בד"כ חשים בשלב ההחשה כבר מסל"ד נמוך.
האום האחורי מחוזק והציר תפוס היטב, הפין על המגרעת במקומו בקיצור לא היתה תזוזה של הציר.
מה שמשאיר אותי עם תזוזה של מתאם הפרופ(היה תפוס חזק מאוד ללא סמני שחיקה) או אשליה אופטית(מה שלא נראה לי).
נניח וזה מתאם הפרופ שזז למה הוא לא עף לגמרי למה נראה שהוא חוזר למקומו?
האם בגלל הספינר?
תודה
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gmagnezi
נסה לפרק את המנוע
יש סיכוי שאחד הגנטים השתחרר מהדבק והוא דבוק לדופן הפעמון רק בזכות כוח המשיכה המגנטי שלו.
בסל"ד מסויים הוא מחליק לצדדים ומכאן הרעש
גבי
כל המגנטים במקומם וחזקים, לא היתה חריקה היתה רעש חזק והפרופ או המתאם או הציר זזו קדימה ברעש חזק ונסוגו בחזרה למקום ברעש חלש יותר.
המנוע המשיך לעבוד והגעתי לנחיתה בעזרת המנוע(עם אצבע עדינה על המצערת)
תודה
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
תבדוק שהרכבת נכון את תושבת המנוע ושברגי הכוון לא השתחררו לך, יש מצב שיש לך חופש בתושבת הפלסטיק (האופיינית למולטיפלקס) ואז במקסימום כוח אתה מושך את התושבת החוצה.
ותוודא ששני החלקים של התושבת מותקנים נכון.
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
שאלה פשוטה שתעורר הרבה רעש כמובן :D
האם מדובר על מנוע טורניגי? אם כך התשובה בידך.
מכיר את התופעה, המנוע בסוף חייו...
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דניאל דקל
שאלה פשוטה שתעורר הרבה רעש כמובן :D
האם מדובר על מנוע טורניגי? אם כך התשובה בידך.
מכיר את התופעה, המנוע בסוף חייו...
אני מכיר תופעה אחרת,
אנשים נכנסים לדיון שאני פתחתי, ובכוח מסיתים אותו.
בדיוק כמו הילדים שלי שמחפשים תשומת לב.
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Boogle
תבדוק שהרכבת נכון את תושבת המנוע ושברגי הכוון לא השתחררו לך, יש מצב שיש לך חופש בתושבת הפלסטיק (האופיינית למולטיפלקס) ואז במקסימום כוח אתה מושך את התושבת החוצה.
ותוודא ששני החלקים של התושבת מותקנים נכון.
בדקתי את זה והכל תקין.
אני יחבר את הכל, יחזק, והפעם אני יבצע בדיקה עם מצלמת וידאו.
תגובה להודעה: בעיה במנוע? ב-Timing?
כמה שעות עשה המנוע?
נסה לשמן את המייסבים בשמן עדין
