Printable View
עכשיו זה רשמי - 10 כוחות סוס ( 7399W/736=10.05HP) ללא שידרוגים!
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290107947
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290107947
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290107947
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290107947
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290107947
דגם ה-nitro מקביל לחשמלי בכוחו?
וואו מדהים הייתי בטוח שהמנוע הזה מגיע להרבה פחות כוח!!:eek::eek::)
בקשר לשאלה של הניטרו,הניטרו מגיע לכוח הכי מירבי שלו עם מנוע ys ומערכת פלייברלס למשהו בין 4 ל4.5 כוח סוס...
לא הייתי ממהר לצאת בהצהרה שהמנוע הזה מפתח הספק של 10 כ"ס.
אתה מדבר על שיא ריגעי שנמדד בלוגר של הבקר , ואינו מיצג את יכולתו האמיתית של המנוע.
היצרן טוען להספק מקסימלי של 4000 וואט בלבד , עם יכולת לעבוד בשיא של 6600 וואט לפרק זמן של 5 שניות
...קצת רחוק מ 10כ"ס..:D
בכל מיקרה הנתונים יפים ומכובדים
שבת שלום
עוזי
עוזי
ברור שאי אפשר לפתח הספק מתמשך של 10 כוחות סוס - כמובן שהמערכת תישרף. וגם אם ננסה לסחוט את ה - 3.4HP ממנוע ניטרו באופן רציף הוא כמובן יתחממם מאוד ובסופו של דבר יהרס.
אבל הנתון מראה שאם אתה צריך את הכוח הזה לרגע תקבל. למזלנו צורת הטיסה שלנו לא אינה דורשת הספקים כאילו באופן רציף - שים לב שהספק ההמוצע הוא רק 1886W
למה רחוק? הסיפרה 9 (8.97=6600/736) הכי קרובה לסיפרה 10 (-:ציטוט:
היצרן טוען להספק מקסימלי של 4000 וואט בלבד , עם יכולת לעבוד בשיא של 6600 וואט לפרק זמן של 5 שניות
...קצת רחוק מ 10כ"ס..
בתחום הזה יש לנו נטייה כל הזמן לשדרג - אולי בקר 160A במקום 120A אולי מנוע טוב יותר. מה שאני מנסה להראות מה עוצמת הסטאפ הקיים ללא שידרוגים
אני מסכים אתך לגביי זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
הסטאפ אכן חזק ומכובד.
יפה מאוד! איזו חופה יפה..
לא חושב שבקר טוב יותר יתן יותר כח, אם אתה רוצה לנסות תשנה את הטיימינג - יותר כח על חשבון זמן הטיסה. אני הגדרתי את הטיימינג אצלי על נמוך, עדיין המנוע חזק יותר מהניטרו אבל לא חזק כמו שהוא יכול להיות, מצד שני יש לי זמן הטסה של קרוב ל 8 דקות בלי לאכול את הסוללה.
דרך אגב - הסרוואים הם המקוריים לסייקליק (DS610)? - צריך להיזהר עם ה BEC - הוא עלול לא להספיק - לפי דיווחים מחו"ל..
אצלי הסרוואים מקבלים מתח ישר מהליפו.
באילו סוללות אתה משתמש?
כולם גם לשים לב שהמנוע שם זה ה-700MX, לא ה-700M
שאמור להיות יותר יעיל וחזק
עוז, תתחדש על המפלצת
ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
א. מה שמדדת הוא צריכה, לא הספק. בערך כמו לחשב כמה כוח מפיקה מכונית לפי צריכת דלק. היעילות של המנועים האלו יורדת דראסטית בקצוות, ובכל מקרה גם המנוע היעיל ביותר לא נותן יותר מ85 אחוז נצילות במצב האידיאלי שלו.
ב. מנוע הניטרו יכול לרוץ במקסימום הספק כל היום בלי להתחמם במעלה, גם בגלל התערובת שמקררת וגם בגלל המאוורר על הקראנק.
ג. בלי שום קשר, אני בטוח שהמסוק שלך טס, כמו שאומרים בשכונה, "גיהנום".
עוז, חבל על הזמן..
המסוק נראה יפיפה!
תיתחדש!
תעלה סרטון שיבינו פה הח'ברה במי מדובר..
זה הדגם החדש של ה700 גם לי יש אחד ממש קרוב ותעלה אחיי באמת סירטונים
בת'כלס אין ממש הבדלים בין הדגם הישן לחדש..חופה אחרת, גג"ש מחוזק ומנוע חדש, מלבד זה לא נראה לי שיש שינויים.
אפשר לכוון מאשינג בגרסא הזאת?
שליליציטוט:
נכתב במקור על ידי Shay
אן צורך...
אפשר לכוון מאשינג רק עם השדרוג של KDE
למרות שאומרים שהגג"ש החדש יותר טוב מהקודם, עדיין מומלץ ביותר לקנות את תושבת המנוע של KDE - לי התושבת בצירוף הגג"ש של KDE פתרו את הבעיה - בהטסה חמישית או שישית הגג"ש המקורי אצלי פשוט נטחן באויר..
הי אלעד, מה קורה?
אל תשכח שבקיטים החדשים שמים גג"ש משופר...
אהלן נועם,
אני יודע וכתבתי את זה, רק שיש כבר עדויות לכך שגם הוא נטחן עם התושבת הקבועה.
אלעד.
התושבת מנוע של kde נכנסה לך בלי בעיה ?
נכנסה בחיוך רחב ועושה עבודה מצויינת..