Printable View
הטסתי הבוקר את ה-TopSky Viper 2.0 DLG עם מצלמה על הכנף.
המצלמה שוקלת 15 גרם ולא הפריעה כ"כ למהלך ההטסה.
עריכה:
סרטון מקוצר מצורף
http://www.youtube.com/watch?v=BYxkQpF7DYE
עריכה 2:
סרטון ערוך מצורף
http://www.youtube.com/watch?v=7SDJFl1b5jg
בערב אערוך את החומר לסרטון קצר.
בינתיים, קצת טיזינג :rolleyes:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290330979
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290330979
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1290330979
נו- יש למה לצפות
מעולה! אני רוצה לראות איך עשית את המתקן להחזקה של המלצמה + אני רוצה להישמתש בזה לטיסן שלי ולראות מה קורה איתו (ברגע שאתקן אותו כמובן)...
איתו.
יפה מאד, טיזינג הא ????
האם אני מזהה כיפוף קל בהשלכה או שזה עיוות פוטוגרפי ?
אני דורש לראות וידאו בהקדם, לנ"ל יש השלכות ( תרתי משמע ) על שיפור ה - TS שלנו :)
איתן, אין לי שום מתקן.
קצת מסקינג-טייפ עם קצת ספוג לשיפור ההתאמה לדיהדרל של הכנף.
אחרי הרבה נסיונות בצילום על גבי הד-2 הבנתי שזה מחזיק מצויין.
גיל, זיהית מצויין - כיפוף קל בבום בדיוק כמו שהראיתי לך בסרטון אחר.
אתה יכול לראת באותה תמונה את כל הבניינים עקומים כמו מגדלי פיזה - וזה קורה בגלל עיוות פוטוגרפי - והם מעוותים בכיוון ההפוך מהגוף.
לא היה לי ממש זמן, אז העליתי קטע אחד (מצורף בהודעה הראשונה)
סה"כ צילמתי 40 דקות, ואני מתכנן לערוך את כל הזריקות ברצף, אז יש למה לצפות.
איכות מרשימה למדי, איזו מצלמה זו ?
האם נראה לך שחיזוק חיצוני בדמות פס קרבון על הבום, יקשיח באופן משמעותי ?
אני שוקל לבצע זאת מבפנים מטעמי אסטתיקה.
מגניב ששומעים את השריקה.
למה המאזנות מורדות בזמן ה START?
למה לחזק? עשב שמתכופף לא נשבר!ציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
זה למה :ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
http://www.efly.co.il/forums/showthr...F7%F8%E1%E5%EF
וזה עוד אחרי הורדת איכות קלה בעריכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
המצלמה די פשוטה - KeyChain camera
קניתי אותה ב-eBay ב-8$ כולל משלוח (אבל ללא כרטיס זיכרון micro sd)
תוספת פס קרבון תוסיף חוזק, אבל אם תשים משהו עבה יותר, החיזוק יהיה רב יותר.
עדיף גם להדביק מבחוץ ולא מבפנים, כי כך החומר נמצא רחוק יותר מהמרכז (הציר הניטרלי) ולכן מחזק יותר טוב. וסביר להניח שגם ההדבקה תצא טוב יותר.
השאלה הכי חשובה - האם המצב כרגע כ"כ רע שנדרש חיזוק? והאם תוספת החיזוק תיתן הבדל משמעותי שיורגש בזריקה?
אצל רועי היתה בעיה של היחלשות של הבום ולכן זה היה נחוץ.
כן, גם אני אהבתי את השריקה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
לפי עצתו של רועי, שיניתי גישה.
רועי טוען שצורת פרופיל הכנף מאפשרת לי לבצע את הרמת האף בזריקה באמצעות הורדת המאזנות והורדת ההגה גובה באופן יעיל יותר (ולא בעזרת הרמת ההגה גובה והעלאת המאזנות).
לאחר שהטיסן הרים את האף לזווית המתאימה, צריך שהטיסן ישמור על מסלול ישר, ולכן אפשר להפחית את העילוי בלי חשש, ורצוי גם להפחית את הגרר כמה שיותר, לכן אז אני מרים את המאזנות מעט למעלה (מצב חדש שנקרא Cruise - אפשר גם לראות בסרט) ומקזז את ההגה גובה לזווית המתאימה שתשמור על מסלול ישר
אחרי הורדת האף, אני עובר למצב Normal.
העליתי את הסרטון הערוך עם כל ההמראות והנחיתות (בהודעה הראשית)
יפה ילאללה! כל הכבוד!
תודה איתן!
יש לכם הערכה לאיזה גובה הגעתי בזריקה ה-24? כי לי אין מושג...
קשה לדעת מוידאו כזה... צריך לראות מהצד כדי להעריך!
אני כנראה אטיס בשבת הקרובה... אני אהיה איתך בקשר.
איתן.