Printable View
הי לכולם
האם יש למשהוא ניסיון בפועל עם הפרופ הבא מהסיני :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idproduct=7167
אני מעונין להרכיב אותו על parkmaster של מולטיפלקס מנוע 890KV האדום של טרניגי
היה לי כבר פרופ מקורי 11x4.7 APC שעבד מעולה אבל נשבר בנחיתה :(
תודה
שמעתי שהוא עובד מעולה על המנוע שאתה אומר, אין לי נסיון אישי בדבר
ממליץ לך להשתדל לשים פרופים או של GWS או של APC. הפרופים הסיניים של הוביקינג עד כה איכזבו אותי ברוב המקרים, ומבחינת מחיר אין כמעט הבדלים.
מסכים עם אייל.
יש לי סטוק של פרופים מהסדרה הזאת (כולל הגודל הנ"ל), הם באים ברוב רובו של המקרים לא מאוזנים ברמות בלתי נורמליות.
יצא לי כבר שהייתי צריך לקצץ מעל 7מ"מ מצד אחד של הפרופ בכדי להגיע לאיזון סטטי סביר.
פרופים APC קונים רק אצל היפני. מאוד איכותיים בהשוואה לסיני, משלוח $2.5 ומגיע כמו שעון תוך שבוע.
ואגב, שעון לא מגיע תוך שבוע. לא אם קונים אותו מדיל אקסטרים בכל אופן, אני ממתין כבר שבועיים ועוד לא הגיע המוצר מהספק שלהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
:)
תודה על הטיפים
כרגע רכשתי מהיפני 3 פרופים
שלום .ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
טיסן funcub
מנוע : http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=7075
ברשותי היום שני פרופים :
12-6 בצבע אפור ( ללא הסימון E )
11-5.5E בצבע שחור .
אצל היפני בקישור
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3701
מצאתי במידות התואמות פרופים בצבע זהב עם הציון THIN.
1. האם מתאימים לטיסן/מנוע ( בהתייחס לנתון THIN ) ?
2. האם הטיסן/מנוע הנ"ל צריך פרופ מסוג slowfly ?
3. איזו משתי המידות ( 12-6 או 11-5.5 ) מתאים יותר ?
תודה , אבי .
THIN = לחשמליים
למנוע הזה אולי אפשר לשים SlowFly אבל לטיסן הזה עדיף פרופ E (או THIN)
אי אפשר לנחש מראש איזה פרופ מתאים יותר, יש ביניהם הבדלים גדולים וצריך לבצע מדידה כדי להחליט אם הבקר והמנוע יעמדו בשימוש ב12X6
וזה לא זהב זה אפור מבריק...
THIN - האם הכוונה לא ל - דק ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
הטסתי עם שניהם ( שקיבלתי מבעל הטיסן ממנו קניתי ), עד שה 12-6 נפגם, ולא חשתי איזשהו הבדל בטיסה עצמה .
לכן אני שואל מה ההבדל אם קיים , ואיזה מהם עדיף להזמין .
אבי
אם אני זוכר נכון הסבר שראיתי פה לא מזמן - מנועי הדלק למיניהם צריכים פרופלורים עבים כי הם מפעילים עליהם יותר כח ובפולסים. מנועים חשמליים מפעילים כח קבוע ולכן אפשר (ומשתלם) לשים פרופים דקים יותר.
אם לא ביצעת מדידה מסודרת אתה לא יודע האם המנוע והבקר התאמצו יותר או שהסוללה התרוקנה מהר יותר, גם אם אופי הטיסה היה דומה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avimag
יש עוד חוות דעת לגבי איזה מידת פרופ עדיפה ? ( בעיקר מבעלי funcub ) .
תודה , אבי .
אם הפאנקאב שלי עדיין בקופסה אז אני נחשב בעל פאנקאב??:confused::confused:
אתה יכול גם 10X5 או 10X6 למשל.
מעניין שאני רואה את האות E בשם הפרופ :eek: APC THIN ELECTRIC E PROPS
:)
הזמנתי מהיפני 11-5.5 , 12-6 .
תודה , אבי .