תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
זו אינה סוללת ליפו אלה סוללת 123
ZIPPY Flightmax 8400mAh 4S2P 30C LiFePo4 Pack
מכוון שמתח כל תא 3.3V הרי ש-4 תאים בטור =13.2V
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
אוקי הבנתי .
מה לגבי הקיבולת ביחס לקיבולת שיש ברשותי למה שאני מקבל בפועל?
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
אם יש לך ליפו אז ברור שהן קלות יותר מ LIFE
כמו ששמת לב ה LIFE כבדות יותר והמתח נמוך יותר בנוסף את הקיבול המלא של ה LIFE תוכל לקבל כשתסחוט את הסוללה עד ל 2V.
היתרון היחיד של LIFE הוא בקצב טעינה מהיר אבל הסוללות האלו מדורגות כ 2C כך שלא ברור מה טוב בהן.
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
אין לי צורך בטעינה מהירה.
אני אני היום מקבל זמן באוויר עם קיבולת ואני מעוניין לנצל יותר את הסוללה.
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
אתה תרגיש את הטיסן הרבה יותר חלש.
במצב הנוכחי שלך אתה יורד למתח של 3V בזמן שבסוללה כמעט ולא נשארת אנרגיה
עם ה LIFO אתה תרד למתח של 2V במצב דומה.
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
יגאל , אני לא מתכוון להשתמש בסוללות האלו אני נשאר עם הליתיום.
זה השאלה שאני ששאלתי מקודם
ומתוך הסוללות שיש לי כרגע אני מצליח לסחוט רק סביב ה7000 מיליאמפר שלעומת זאת עם סוללה 2200 הוצאתי בין 1800-2000 מילי
מדוע אני לא מצליח להוציא מהסוללות סביב ה8500 מילי ביחד ?
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Guyazulay@
יגאל , אני לא מתכוון להשתמש בסוללות האלו אני נשאר עם הליתיום.
זה השאלה שאני ששאלתי מקודם
ומתוך הסוללות שיש לי כרגע אני מצליח לסחוט רק סביב ה7000 מיליאמפר שלעומת זאת עם סוללה 2200 הוצאתי בין 1800-2000 מילי
מדוע אני לא מצליח להוציא מהסוללות סביב ה8500 מילי ביחד ?
תתחיל לבדוק .
קודם כל תבדוק אם בכלל יש בעיה כלשהי . יכול להיות שאתה סתם נוחת מוקדם מדיי.
אחרי שתנחת שים את המטען על פריקה ותראה אם יוצא עוד משהו מהסוללה.
תבדוק אם יש הבדל בין הפאקים וההתנגדות הפנימית של התאים.
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
שאני נוחת ב;6500 מיליאמפר יש לי בכל תא סביב ה3.7V
תגובה להודעה: סוללה אצל הסיני
מ 3.7 יש לך עוד המווווון לרדת.
תפרוק במטען אחרי נחיתה ל3V
לא נראה לי שיש לך בעיה כלשהי אתה סתם מטיס באופן שמרני מבחינת סחיטת סוללה.
