צריך הסבר קצר וקולע איך לעלות את מהירות הראש של המסוק- COPTER X 450 שלט JR9303-תודה
Printable View
צריך הסבר קצר וקולע איך לעלות את מהירות הראש של המסוק- COPTER X 450 שלט JR9303-תודה
מעלה את גרף המצערת שלך למעלה.
או לחליפין, אם אתה נמצא באזורים גבוהים בגרף ועדיין לא מקבל מהירות ראש רצויה, מעלה שן אחת בפיניון
מושון, למה לא סידרת שן חדש? :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי RonTo
ממך לא ציפיתי ליחס מזלזל כזה!!
ההסברים שקיבלת יעלו את מהירות הראש התיאורטית. מעשית זה תלוי גם בסוג המנוע שיש לך.
השאלה היא למה להעלות מצד אחד, ומצד שני כמה זה יעלה (באנרגיה) והאם לא תחמם מנוע/בקר/סוללה מעבר לרצוי.
כמו כן יש דגמי קופטר איקס עם ראש פלסטיק ששם נוספת עוד נקודת התייחסות והיא האם ה RPM החדש מתאים לראש
ראש אלומיניום,ג'ירו 401 ,סיבה להגברת ראש-ויברציות של המסוק בריחוף.
מסוק חדש טס פעם אחת במהלך טיסה ראשונה הופיעו ויברציות של כל המסוק ,לא יודע לזהות מהיכן,אמרו לי שכנראה יש להגביר מהירות ראש ?
מה קורה אודי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
נהיית לי רגיש?
מנוע TURNIGY TYPHOON 2215
ציקי לא רגיש כלל !!סינון שיחות וחוסר עניין לעזור לקולגה לשעבר: זה בסדר זכותך !!:confused:
סינון שיחות? אני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
אתה ציני או שבאמת כועס עלי?
יש לי את המספר שלך שמסתיים ב 793, אם החלפת אותו אז שלח לי בפרטי כדי שאעדכן.
מספרים לא מזוהים אני נוהג לסנן בגלל ריבוי טלפונים בשעות העבודה.
אשמח לעזור וגם אבוא לבקר.
ויברציות במהירות ראש נמוכה יכולות להיגרם גם מסגירת יתר של הגריפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
תבדוק שלא סגרת את הברגים חזק מדי.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
זו כמובן טעות, לא מעלים RPM כדי לפתור בעיית ויבראציות
צריך לאתר את הבעייה , לחפש מה לא מאוזן (כנראה להבים) ולפתור.
ויברציות יכולות לבוא מ1000 סיבות אפשריות
תבדוק להבים מאוזנות , טראקינג , דאמפרים דפוקים