אני מעוניין להפוך את האפרנטיס שלי לארבע תאים.
הסוללה שאני הולך לשים עליו היא 4 תאים 4000 מילי.
איזה מנוע אני צריך לשים עליו? ואיזה בקר?
Printable View
אני מעוניין להפוך את האפרנטיס שלי לארבע תאים.
הסוללה שאני הולך לשים עליו היא 4 תאים 4000 מילי.
איזה מנוע אני צריך לשים עליו? ואיזה בקר?
למה?
למה לשנות?
תוספת משקל עלולה לשנות את היציבות
אני החלפתי את המנוע המקורי (עשוי פלסטיק?!?)
למוע 15 מקורי של e-flite הבדלים מדהימים בטיסה
קח בחשבון שצריך לעשות כל מיני הסבות וחיתוכים בתושבת המנוע
המנוע ב-apprentice יושב בזווית כלפי מעלה...
אני פעם ניסיתי להתחכם ושמתי סוללת 5000mah שלושה תאים כדי להטיס יותר זמן.
זמן הטיסה באמת הוכפל אבל אופי הטיסה כל כך השתנה שהטיסן הפך מטריינר שובב לעגלה כבדה עם תגובות איטיות.
וככה זה נראה בפעם האחרונה שניסיתי לעשות לופ (די גבוה) ולא הצלחתי להתיישר אחריו:
http://i151.photobucket.com/albums/s...m/untitled.jpg
נראה לי בר-תיקון ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
כמעט כל דבר הוא בר תיקון.
טוב, חוץ מהאלקטרוניקה שעברה פה טראומה רצינית ועברה לעולם שכולו טוב...
את הגוף הדבקתי, את הזנב כמעט לא היה צריך לתקן, את הכנפיים הייתי צריך להזמין מחדש כי נשארו בשטח "ביסים" שלא מצאתי, ולמזלי הזמנתי לפני כן חלפים כמו תושבת מנוע, קאוול וכני נסע.
רק את המסגרת של בית הסוללה לא הצלחתי לשחזר ואני עדיין עובד על זה.
מתישהו אעלה תמונות, כשיהיה לי מדף פנוי לשים עליו אפרנטיס :)
אגב, מצאתי תחליף מצויין ל EFLITE 15 היקר
נותן את אותו הדחף, ואמין לא פחות
http://cgi.ebay.com/RC-Timer-1000KV-...item19b727fa3f
הבעיה שיש לי הרבה סוללות 4 תאים 4000.
כבר טסתי איתם עם המנוע הקיים, אך הוא מתחמם.
אני רואה שהRC TIMER תואם לארבע תאים, כדי להזמין אותו?
אם אתה שם סוללת 4 תאים המנוע מסתובב מהר יותר ולכן אתה צריך פרופ קטן יותר.
ארגן לעצמך וואט-מטר ומדוד שאתה לא חורג מהיכולות של המנוע\בקר\סוללה וחפש את הפרופ האידיאלי מבין המלאי שלך.
אייל, לדעתי אתה טועה פהציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
זה לא כמו ההבדל בין מנוע 1100KV לבין מנוע 1300KV עם נתונים זהים
ברגע שמישהו שם סוללת חזקה יותר המנוע אולי מסתובב מהר יותר אך יש למנוע גם יותר כוח ולכן הוא יכול להישאר עם אותו פרופ
רק אם הבקר והמנוע יעמדו באמפר החדש.
בואזז שים לב :ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוואז
תוספת הסל"ד של הפרופ תעלה את ההספק הנצרך מהמנוע בסדר גודל של ריבוע ההפרש במתח.
היות ורוב הסט-אפים מוטסים עם פרופ שמותאם למקסימום שהמנוע יכול לתת מבלי להשרף, עליה בתא מ3S ל4S תגרור עליה נומינלית של 33% בסל"ד שתגרור עליה של כ77% בהספק הנצרך ע"י הפרופ (אני מזכיר אותו הפרופ כהגדרתך).
אני לא מכיר סט אפ שידע לספוג זאת מבלי להעלות עשן.
אגב התוספת הנ"ל שקולה להחלפת מנוע בלבד בעל אותו גודל פיזי מ1000KV ל1300KV לערך....
כרגע שאני מטיס, אני לא עובר חצי מצערת, אני מודע לעובדה שאני צריך להוריד מידה בפרופ, אבל המנוע של EFLITE מתאים רק לפרופים שלהם, ואין להם ממש מבחר.
לכן החלטתי להחליף מנוע, אם אני אוכל לקבל המלצה על מנוע אני אודה לכם מאד.
אז למה שלא תמצא מנוע עם KV נמוך יותר ותשתמש באותו פרופ'?
אם אתה רוצה להישאר עם התושבת והכיסוי הפלסטי הקדמי - זה המנוע הדומה ביותר שמצאתי אצל הסיני:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Himel
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23293
קוטר החור של הפרופ שלהם הוא ענקי, וממילא אין טעם להתעקש עליו, עדיף להעיף אותו ולשים APC.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shay
לא התכוונתי לאותו פרופ' ספציפי רק לאותה המידה:)
אם לא אותו הפרופ הספציפי, מה הטעם להתעקש על המידה???
הקטנת הפרופ או החלפת המנוע כמעט בוודאות לא יפתרו את הבעיה
לפני שאתה מחליף מנוע תנסה להגדיל את פתחי האוורור של הסוללה
ותרכיב ■BEC Output: 5V/3A זה אקמול לסט שלך ;)
תודה רבה אייל, אני רואה שבמנוע "השמנמוך" לא השתמשת , האם הוא עדיין בבעלותך?
יש לי עדיין את השמנמוך וגם את המנוע השלישי שהזמנתי.
אני בשיפוצי האפנטיס אז אני עדיין בדילמה אם להזמין בכל זאת את המנוע ההוא שעבד מצויין או להתקין אחד מהאחרים ולקצר את הCowel...
הסוללה לא מתחממת, המנוע מתחמם, לוהט!.ציטוט:
נכתב במקור על ידי saportas
אייל, המנוע השמנמוך, לא תומך ב4 תאים, אך אם המנוע השלישי תומך, אני אשמח להגיע ולקנות אותו ממך.
יש לי את שני אלה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Himel
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=3888
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4912
נראה ששניהם מתאימים ל-4 תאים.