Printable View
בטוח קיים רק שלא כ"כ מצליחים להגיע אליו.
מישהו מכיר אתר\דיון שמסביר את המעגל החשמלי בטיסן החשמלי?
איך משורשרים כל החלקים, מה לפני מה, מחוברים בטור\מקביל (אם יש עוד תמונות - עדיף).
ואתר שמרחיב על כל חלק אלקטרוני בטיסן קצת יותר לעומק. אם יש כאן באתר אז בכלל עדיף.
תודה רבה.
http://rcplanesforbeginners.net/wp-c...1971f20a83.jpg
פירוט והרחבה על כל חלק וחלק בטיסן:
http://rcplanesforbeginners.net/
מקווה שאין לך בעיה עם אנגלית.
תודה תומר. אם היה בעברית היה עדיף :).
כיום משתמשים במקור אנרגיה אחד נכון? ולא נותנים למקלט סוללה לבד?
ה-BEC מחלק את המתחים בין המקלט לשאר הציוד? או שהוא נמצא בתוך ה-ESC כיום?
מה ממשיך שם אחרי המקלט "Aerial"?
אני חושב שהכוונה היא לאנטנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי rqseas
ה BEC מובנה היום ברוב ה ESCים בשוק , וזה בסדר לטיסנים קטנים-בינונים.
אבל הבעיה שלהם זה שהם בדרך כלל לינארים (לא יעילים) לא איכותיים ונותנים 2-3 אמפר (לא מספיק לסרוואים חזקים, מספר רב של סרוואים)
אם אכפת לך מהטיסן , חבר BEC חיצוני
אם ממש אכפת לך וזה טיסן בגודל מספיק גדול , חבר סוללה חיצונית למקלט/סרוואים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer_inbar
מדוע לא לחבר סוללה וBEC ככניסות למקלט ( Fail Safe ) - כך גם אם נשרף ה BEC החיצוני / הפנימי הסוללה עדיין מחוברת ומספקת מתח . ( אם אני יוצא מנקודת הנחה שסוללה של 4.8 טעונה היא 6V וה BEC מספק 6V כל עוד הBEC לא ישרף הסוללה תשמור על המתח , ברגע שבו ה BEC יתנתק הסוללה תתחיל להתפרק ותספק מתח למקלט... ) אלא אם אני מפספס משהו בלוגיקה ....