הגדרות בקר מנוע עבור רחפן

רציתי קצת לקבל את חוות דעתכם לגבי הקונפיגורציה של ה-ESC עבור רחפן. הנה ההגדרות כמו שהכנסתי אותן באמצעות כרטיס התיכנות:

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1296987252

הנקודות המעניינות הן:

• אני רוצה שהבקר לא יבצע cut-off בכלל. זה דבר גרוע מאד בכלי טייס שבו הפסקה של כל מנוע פרושה ריסוק. כדי להשיג את זה הגדרתי את הסוללות כ-NiMH (!) ואת מתח ה-cut-off כ-low. זה אמור לגרום למתח ה-cut-off להיות 0 וולט. אזהרת מתח סוללה נמוך תהיה עם מעגל נפרד. בכלל רצוי שבקר המנוע יהיה טיפש ולא יעשה שום דבר על דעת עצמו (ובלי תאום עם 3 חבריו לתפקיד :o)
• קצת התלבטתי בקשר ל-timing. על פי החוברת של כרטיס התיכנות אם יש למנוע מעל 6 קטבים המצב המומלץ הוא medium. למנוע שלי יש 14 קטבים.
• למרות שחפרתי לא ממש הבנתי מה זה governor :confused: חוץ מזה שמשתמשים בו רק במסוקים. כנראה שצריך להיות off אבל אשמח להסבר קצת יותר "מדעי".

אשמח לקבל עצות...

דרור

אתה לא מטיס עם ליפו?
למה בחרת NI?

איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק רונן

אתה לא מטיס עם ליפו?
למה בחרת NI?

איציק

---

כמובן שאני מטיס עם ליפו, רק שאני לא רוצה שהבקר ידע את זה. עיין שנית בהסבר שאחרי התמונה!

נראה לי תקין governor שומר על סלד אחיד , ההגדרה של OFF תקינה אנחנו לא רוצים שהבקר יתערב לנו בהחלטות :) , לגב tming מנוע עם 14 קטבים הייתי שוקל את high בכול מקרה תבדוק אם המנועים מניעים סביר אז תשאיר MED זה עדיף לתצרוכת .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dror

כמובן שאני מטיס עם ליפו, רק שאני לא רוצה שהבקר ידע את זה. עיין שנית בהסבר שאחרי התמונה!

---

קראתי גם קראתי, זה נראה לי מתכון טוב להרוס סוללה.
המערכת תוריד כוח הרבה לפני שהבקרים ינתקו - מניסיון.
או שתכניס התראות דרך התוכנה ומחלקי המתח, או שתוסיף צפצפה על הסוללה. אני משלב צפצפה כנ"ל על הקונקטור הראשי.

איציק

כמובן שתהיה צפצפה! אני לא מפעיל ליפו אף פעם בלי זה. אפילו הזמנתי אחת עם צופרים כפולים. ובעתיד - התראה דרך התוכנה בהיבהוב כל הלדים (מה שיש לי מזמן בקואד הישן).

החשבון שלי פשוט: עדיף להרוס סוללה אחת מאשר את כל הרחפן, לא? סוללה אני פשוט מזמין, ברחפן אני משקיע הרבה הרבה זמן, זה לא רק כסף.

דרור