זנב ?לt-rex 450 sport [אצלי היא נישחקת בקצוות כל כמה הטסות]
Printable View
זנב ?לt-rex 450 sport [אצלי היא נישחקת בקצוות כל כמה הטסות]
תוריד את הגלגל במכלול זנב
אם התכוונת לחלק הזה Tail Rotor Shaft ,הוא תקין למה להחליף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס
אין צורך להחליף כלום ובטח שלא להוריד את הגלגל המדובר שתפקידו לשמור על רצועה מתוחה בשינויי טורק.
על מנת למנוע שחיקה מוגברת של הרצועה צריך לבצע שני דברים.
1.לדאוג שהרצועה מתוחה ברמה המתאימה.
2.לדאוג לשמנה בשמן סיליקון לפני כל יום הטסה.
הייתי ב-2 חנויות. לברר, בקשר לרצועת זנב, באחת המליצו להחליף לטורק טיוב,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
ובשנייה אמרו לי שזאת בעייה ידועה של אליין,והמליצו להחליף מסוק ,ביגלל זה שאלתי
בפורום האם מישהו ניתקל בזה.
ברור שהמליצו להחליף מסוק...אפשר לשאול מי המליץ על זה? :cool:
עזוב אותך משטויות - תקרא שוב את מה שציקי כתב ותיישם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יאיר1
זאת לא "בעייה ידועה" ואין צורך להחליף לTT אם כי אין סיבה למה לא.
יכול להיות שיש לך שן פגומה בפולי הקדמי או האחורי, יכול להיות מתיחה לא נכונה, ויכול להיות עוד הרבה דברים שלא רואים מכאן.
שימון אינו רע, אבל אם יש בעייה אמיתית השימון לא יפתור את זה, אתה צריך (חייב) לאתר את מקור הצרות.
אם תרצה, אעיף מבט מקרוב
תודה עודד, אני אצור איתך קשר בהקדם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
דווקא יש סיבה טובה - חבל על הכסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
החלק שהוא התכוון אליו נקרא ה-idler pullyציטוט:
נכתב במקור על ידי יאיר1
אבל אין לך איך להוריד את זה, מהסיבה הפשוטה שבזנב של הטירקס 450 ספורט אין את החלק המדובר :)
כפי שאמרו לך חברי הפורום, הבעייה היא כנראה מתח לא נכון של הרצועה, בנוסף לכך אפשר גם לשמן אותה
בשמן על בסיס סיליקון
שתי ההמלצות שקיבלת אינן נכונות לפתרון הבעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יאיר1
בעיות של בלאי ברצועות קיימות על המון מסוקים בקטגורית ה 450 בעיקר בגלל שמדובר במהירות ראש גבוה יחסית שמשליכה על הבלאי המואץ של רצועה עדינה יחסית.
החלפה לטורק טיוב היא החלטה טובה מאד למי שמעוניין להוציא ביצועים טובים יותר מהמסוק אך יש לה גם חסרונות בעיקר עניין הזנב שיושב מאד קרוב לקרקע ונחיתה עם טורק טיוב דורשת עדינות מירבית.
כמובן שמיותר להתייחס בכלל להמלצה להחלפת מסוק.
ולשאלתך האם מישהו נתקל בזה? התשובה אני.
החלפתי את הרצועה לאחר 20 טיסות, מהרצועה השנייה שימנתי ובדקתי לפני כל יום הטסה והיא החזיקה מעל ל 100 טיסות והוחלפה בסופו של דבר רק ליתר ביטחון.
במקרה שלך הפיתרון הוא פשוט מאד, מתיחה נכונה ושימון הרצועה זה הכל.