האם כדאי להחליף את סוללת הליפו בלייף?

בטירקס 700 החשמלי ישנה בעיית איזון שמצריכה או להכניס את הסוללות הראשיות קצת יותר פנימה או לשים סוללת מקלט כבדה יותר.
הפתרון הראשון יגרום לכך שהחלק הקדמי של מגש הסוללות ייצא אל מחוץ למסילה - לא כ"כ טוב.
לכן חשבתי על הכבדת המשקל באף המסוק ע"י החלפת סוללת המקלט לכבדה יותר - האם כדאי להחליף בסוללת לייף פרומקו במקום הליפו? לכמה טיסות מספיקה סוללה כזאת?

אם אתה משתמש בהזנה ישירה של מתח גבוה (7.4 וולט) אז הלייף תוריד לך את המתח ל 6.6 וולט... זהו שיקול נוסף מעבר לשניים שהעלית....
על ה600 שהיה לי (שהיה FBL ולכן זללן קצת יותר) סוללת 1900mAh היתה מחזיקה לחמש טיסות ללא חשש.

מתח ישיר 7.4 ללא BEC, אני מניח שהורדת המתח יכולה רק לעזור.
לגבי הצריכה - סוללת 1600 שיש לי היום בקושי מחזיקה 2 טיסות, את השלישית אני מפחד לבצע ללא טעינה מחדש.

רק תוודא שהסוללה של פרומקו היא סוללת LIFE-PO4 ולא סוללת LI-ION שגם נקראת LIFE באתרים מסויימים.

מה מתח המינימום הבטוח בלייף? יש לי סוללה 2100 זיפי 30C..

התלבטות בין Lipo ל LifePo4

האם הלייף נחשבת ליותר בטיחותית? פחות רגישה למכות ושאר התעללויות שיגרמו לדליקה?

הLIFE - גם ידועות כA123 - נחשבת עמידה מאוד, ובטוחה בהרבה מליפו.
אני מטיס עם כאלו בדיוק (נקנו מהמוכר הזה):

http://cgi.ebay.com/2S1P-6-6V2300mah...item2eb0dbc1b7

יש לי שתיים, על כל אחת אני עושה ארבע טיסות. עובדות מצויין, 6.6 בריא יותר לאלקטרוניקה מ7.4 (אלא אם אתה משתמש בציוד HV יעודי כמובן).