Printable View
אהלן יש בירשותי טיסן מסוג ברנש שכיום הוא טיסן נייטרו, עד היום נהנתי מאד להטיס אותו,
אך בכנות נמאס לי מהעיסוק בניטרו ובכל המסורבלות שמסביב,
אני מעוניין לחשמל אותו, ואשמח לקבל רעיון לסטאפ , לפני שכל ותיקי הפורום ישלפו ציפורנים (או סכינים), עשיתי חיפושים אך לא מצאתי שירשורים ברורים שמהם יכולתי להוציא סטאפ
אין לי צורך בהכל רק בחלק מהרכיבים והם:
* מנוע, * בקר, *סוללה, * פרופ
משקל הטיסן = באזור 2.5 ק"ג
קיום יושב עליו מנוע 46 OS
אשמח לגבי עיצות איך למקם את הריכיבים , תודה מראש
שוחד ,אתה חייב לציין את מישקל הטיסן על מנת שנוכל להתאים לך מנוע מתאים.אולי יש לחברי הפורום את הנתונים של הטיסן הזה.
מנוע 46??? זה טיסן למנועי 25...
אתה רוצה כוח זהה לזה שיש לך עכשיו (מנוע שווה בכוחו ל46) או שאתה רוצה לשים עליו את המנוע שאמור להיות עליו (שווה בכוחו ל25)?
תשמע , אני בטוח שאין לך כוח לבלוגים (מעניין מה יש לי בחתימה)
אבל שרשורי הסבה של טיסני 25 ו46 יש פה בטונות
מה? לא בא לך לחפש??:eek::eek::eek:
לי לא בא לכתוב הכל מחדש
בהצלחה בחיפוש.
אשמח לשתי האפשרויות, תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי valaza
למה לך להמשיך להטיס ברנש ?????????????????????????????????????????
אני אוהב אותו הוא שירת אותי נאמנות הרבה שנים , ואני נהנה להטיס אותו חבל לי להפטר מנוסטלגיהציטוט:
נכתב במקור על ידי master_bebe
לאפשרות ה25 אתה צריך הספק של כ 600-700W
לאפשרות ה46 אתה צריך הספק של כ 1-1.2KW
עכשיו נשאר לך רק לשוטט אצל הסיני ולבחור מנוע, אחרי זה לבחור פרופ למנוע, אחרי זה לבחור סוללה שתעמוד בנתונים של הקודמים, בקר שיעמוד בנתונים של כל הרכיבים ולחזור לפה לאישור...
בהצלחה
האם אילו יתאימו: ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי valaza
מנוע:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...idProduct=4909
בקר:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...idProduct=3727
סוללה:
מה עדיפה זאת:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9953
או זאת?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14611
או זאת:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9954
תודה
הסבת טיסן דלק לחשמלי דורשת עבודה מקדימה. כנס לכאן http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=2567 קרא את הפוסטים, קרא את הבלוג של בוגל. המדריך טוב הגם שלטעמי הוא קצת מסובך עם יותר מידי קיצורים. אבל, קצת סבלנות והבנת הנקרא ותוכל ללמוד ממנו הרבה.
באופן עקרוני "כלל האצבע" שלי ונקודת המוצא בכל הסבה היא המדחף. תבחר לך איזה מדחף אתה רוצה שמנוע הטיסן יסובב. התחלה טובה תהיה בבחירת המדחף אותו מנוע הטיסן מסובב היום.
לאחר מכן, נתון חשוב ביותר הינו משקל הטיסן מוכן להמראה. לכן, למשקל הרכיבים אותם בכוונתך להתקין (מנוע, סוללה בקר, סרוואים וכו...) יש חשיבות רבה.
לאחר שיש לך את שני הנתונים הללו (פחות או יותר, הרי המשקל משתנה בהתאם לרכיבים אותם בכוונתך לבחור) תוכל לקבוע מה ההספק הדרוש לך. אני מצרף טבלת הספקים. לדעתי 150 עד 200 וואט לקילו יתאימו לברנש. זכור, מתח * זרם = הספק (V*I=W). מכאן העבודה לא מורכבת. חפש לך מערכת, פרסם כאן את בחירתך ואני משוכנע שנוכל להביע עמדה ולהגיב.
בהצלחה
גיל ברקאי, צורן
גיל ברקאי, צורן
הייתי לוקח מנוע 42-50 עם KV של בערך 700, עם סוללת 5 תאים ופרופ 9X6E, השילוב הזה יפתח לטיסן ת***
ולא תשתעמם ממנו, ז"א הוא לא יחזור להיות הטריינר הרגוע שהוא אמור להיות אחרי שדחפת לו מנוע 46 (אני לא יודע איך הצלחת בכלל לדחוף לברנש את המנוע הזה ולאזן אותו, אבל סבבה....)
תודה רבה :)