1 קבצים מצורפים
מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
קודם כל - בכל בסדר :)
תוך כדי טיסה (אולי ניסיון תקתוק, אני לא זוכר בדיוק), ראיתי חלק שחור עף מהמסוק ולמרות שלא ראיתי שינוי במצב הטיסה כמו דעיקות או כשל אחר, החלטתי לנחות ולבדוק מה המצב.
לקראת הנחיתה כשהסל"ד ירד לאט לאט, שמתי לב שהמסוק רועד. לאחר בחינה של המסוק, שמתי לב שפשוט המוט של ה - FB עם הפדל, פשוט עף ונשבר בדיוק בחיבורעם הכלוב של ה - FB (תמונה מצורפת).
בדקתי טוב את הלהבים הראשיים וכל נראה ממש תקין, אבל ממש מוזר לי שלאחר 4 חודשים בלבד ללא ריסוקים קורה דבר כזה, אבל העיקר שהכל בסדר :D
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
לפחות הנחתת בשלום, כבר שמעתי על דברים כאלה שקרו אצל מכרים בטירקס 600..
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
וואי איזה קטע ...
ממה דבר כזה יכול להגרם ?
חטפת שם מכה בעבר ?
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
מוכר, מצריך בדיקה של הפלייבר כל תקופה....
יאלה תנצל מומנטום ותשתדרג ל FBL ;)
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
גם לי זה היה רק שאני לא מצאתי את החצי השני:D
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
edoman
וואי איזה קטע ...
ממה דבר כזה יכול להגרם ?
חטפת שם מכה בעבר ?
כפי שציינתי, המסוק לא קיבל שום מכה ולא היה ריסוק (ברוך השם :D)
גם אני מעוניין לדעת איך זה קרה, אבל מה שמטריד אותי יותר, זה שהבעיה ידועה.... :confused:
לגבי החלפה ל - FBL, אני כנראה אחליף בקיץ (נוסע ל - 3D Master :)) ל - 700 חשמלי.
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
לפי דעתי דבר כזה יכול להגרם כתוצאה מהידוק יתר של הבורג אלן שסוגר את מוט הפלייבר על הכלוב וכך מחליש את הנקודה הזו.
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
חח אם היית יודע כמה פעמים זה קרה לי...:D:D:D
שחר אני לא בטוח שזה קשור להידוק של המוט,זה קשור לזה שאם אתה מיישר פלייבר אחרי ריסוק בדרך כלל,למרות שאצלי פלייברים חדשים נשברו גם.
יש פיתרון לזה אם אתה רוצה, לשים משקולות בשני שורשי מוט הפלייבר(החלקים הקרובים ביותר לכלוב),ככה זה מחזק את החלק הזה,מניסיון של
הרבה אנשים זה פתר את הבעיה הזאת לגמרי,מומלץ.
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asaf_aloush
חח אם היית יודע כמה פעמים זה קרה לי...:D:D:D
שחר אני לא בטוח שזה קשור להידוק של המוט,זה קשור לזה שאם אתה מיישר פלייבר אחרי ריסוק בדרך כלל,למרות שאצלי פלייברים חדשים נשברו גם.
יש פיתרון לזה אם אתה רוצה, לשים משקולות בשני שורשי מוט הפלייבר(החלקים הקרובים ביותר לכלוב),ככה זה מחזק את החלק הזה,מניסיון של
הרבה אנשים זה פתר את הבעיה הזאת לגמרי,מומלץ.
אם אתה מיישר פלייבר זה בטוח שאתה מחליש את החומר( זה לא הוזכר) אפשר ליישר כמה פעמים וזה ישבר עוד לפני שיעלה לאוויר.
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
הפיתרון שאסף הציע הוא היעיל ביותר, תעשו כן ולא יישבר יותר.
בעיקרון ניתן להמשיך להטיס אחרי שהפלייבר נשאר אך תגובות ההגאים ממש איטיות ומגושמות, ככל שהסל"ד יהיה גבוה יותר החיסרון של הפלייבר יהיה פחות משמעותי. מניסיון אישי, במסוק 450 עם 3000 סל"ד הפלייבר נשבר באמצע הטיסה והמשכתי להטיס עד הסוף כרגיל.
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
תודה לכולם על העזרה והמידע, קניתי היום מוט חדש ומשקולות :)
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Chen Zarfati
הפיתרון שאסף הציע הוא היעיל ביותר, תעשו כן ולא יישבר יותר.
בעיקרון ניתן להמשיך להטיס אחרי שהפלייבר נשאר אך תגובות ההגאים ממש איטיות ומגושמות, ככל שהסל"ד יהיה גבוה יותר החיסרון של הפלייבר יהיה פחות משמעותי. מניסיון אישי, במסוק 450 עם 3000 סל"ד הפלייבר נשבר באמצע הטיסה והמשכתי להטיס עד הסוף כרגיל.
זה שאתה הצלחת להטיס כרגיל, לא אומר דבר עלינו האנשים הפשוטים :D
תגובה להודעה: מעבר מ - FB ל - FBL חלקי תוך כדי טיסה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tkolber
תודה לכולם על העזרה והמידע, קניתי היום מוט חדש ומשקולות :)
שמח לשמוע שהסתדרת!:)