יש לי בקר CC 85HV ICE
CC BEC +
בחלק מהפורומים היה רשום שלא לנתק את החוט האדום מהבקר
בחלק רשום שחייבים לנתק
מישהו יכול לשפוך אור על הנושא
על ה BEC רשום לנתק ( מהבקר )
ובחלק רשום שהאדום הוא חלק מהתקשורת
תודה
Printable View
יש לי בקר CC 85HV ICE
CC BEC +
בחלק מהפורומים היה רשום שלא לנתק את החוט האדום מהבקר
בחלק רשום שחייבים לנתק
מישהו יכול לשפוך אור על הנושא
על ה BEC רשום לנתק ( מהבקר )
ובחלק רשום שהאדום הוא חלק מהתקשורת
תודה
האדום הוא לא חלק מהתקשורת בשום מקרה,
התקשורת עוברת בסיגנל והאדמה כנקודת ייחוס.
המלצתי האישית היא לנתק תמיד, אלא אם יש לך מידע מדוייק שגם בBEC וגם בבקר יש מערכת הגנה נגד זרם הפוך, או שאין כלל וכלל BEC בבקר.
אם לבקר אין BEC פנימי אין שום צורך לנתק חוטים. אני בהחלט לא הייתי ממליץ לנתק חוטים ללא צורך ממשי.
הצורך בניתוק החוט האדום מגיע אך ורק במקרה שיש BEC פנימי ואתה מבקש לבטל את השימוש בו.
בבקר pheonix 85HV אין BEC
בבקר ICE 80HV גם אין.
טעיתי מדובר על ה 80HV
גם אני חושב שעדיף לא לגעת
טוב אז אחרי בדיקות
אם אני לא מנתק את ה חוט האדום מהבקר ה BEC לא פועל
אם אני כן מנתק את החוט האדום , המנוע לא פועל ( הסרוואים פועלים והכל רק המנוע )
ללא חיבור BEC חיצוני המקלט לא נדלק מהמתח של הבקר
יש פיתרון ?
תיכנותים למינהם ?
בנוסף יש בעיה כניראה של מפל מתח שברגע שהמנוע פועל אפילו במהירות נמוכה הסרוואים מקבלים פרכוסים ( יש מצב צריך סוללה נפרדת למקלט)
לאן אתה מחבר את ה BEC ולאן אתה מחבר את הבקר?
הבקר אמור להיות מחובר אל ערוץ ה THROTTLE וה BEC לערוץ ה BATT.
אם הכיוונים של החיבורים נכונים ולא טעית - לא צריכה להיות בעיה.
תקרא כאן:
http://www.castlecreations.com/suppo...User_Guide.pdf
כמה דברים (ממה שהיה לי סבלנות לקרוא):
*אם אתה משתמש בפק חיצוני- חובה לנתק את הכבל האדום
*אם אתה משתמש בBEC חיצוני- לא לנתק את הכבל האדום
*אם יש לך שלט פוטבה תעשה רוורס לערוץ המצערת
מכאן אתה יכול להמשיך לקרוא לבד
תודה על התשובות אז ככה
בקר מחובר THROTTLE
BEC מחובר BATTRY
שלט ספקטרום - אבל ניסיתי להפוך עדין לא פועל
אני משתמש בסוללה אחת 6 תאים
אני משתמש ב BEC חיצוני , אבל המצערת פועלת ללא בקרת מהירות
בקרת מהירות?