מה הסיפור של הציר FBL?

בחלקים למסוקי אלין יש ציר מיועד לפליברלס באורך שונה מהציר השל מערכת רגילה
אבל בקיט trex 600 3g שהגיע לי הציר במידה 201 כמו של 600 FB
אפילו ב Manual הציר מופיע במידה של FB
וצירמיועד של FBL לא יושב טוב על המסוק מבחינת הSWASH {המנוף גבוה יותר}
אני עכשו בשידרוג של ה 500ESP ל FBL האים הציר הישן יתאים?

הי דודו,
מצאתי כמה תשובות עבור שאלה שלך:
http://www.helifreak.com/showpost.ph...01&postcount=3

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=275002

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=275806

שורה תחתונה, הכול חרטא ולא צריך לרכוש צירים של FBL באף אחד מהדגמים, סתם יתר יקר.
פשוט ALIGN מנסים להרוויח מאיתנו עוד כמה דולרים - משחק שיווקי בלבד לדעתי.

גרג
נ.ב. אתה בא מחר בבקור להטיס אחי? :)

לא יודע לגבי ה-600 אבל ב-700, ציר ה-FBL קצר יותר בכסנטימטר, מה שמקרב את הראש לגוף המסוק והופך את המסוק לפחות יציב בריחוף, ומגדיל את חריפות התגובות.

נ.ב. אתה בא מחר בבקור להטיס אחי?



יש מצב באיזה שעה ?

ציר קצר יותר אמור לתת ביצועים טובים ומדוייקים יותר במהירות טיסה גבוה ועבודת ראש יעילה יותר, צימצום הגובה בא בעקבות חוסר הצורך במיתקון הפלייבר ומצריך זרועות מתאימות לשמירה על יחס תנועה להשגת זוויות קולקטיב מתאימות. הציר הקצר כציר שלעצמו אינו אמור לגרום לבעיית ריחוף, אם יש כזו אז היא באשמת מערכת הפלייברלס הספציפית המותקנת על המסוק בלבד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי artdave

נ.ב. אתה בא מחר בבקור להטיס אחי?



יש מצב באיזה שעה ?

---

בשמונה וחצי ברכבת, סגרו?

גרג

גם מקצרים לנו את הציר ועל פחות חומר רוצים יותר כסף?:D

דיוויד אחי, FLYBARLESS היא מילה ארוכה, זה יוצא פחות מ20 סנט לאות לא?
;)