זהירות , המחירים לא לבעלי לב חדש , תוצרת יפן!

חשבתם שמכונית RTR ב 400$ זה יקר?
אז חשבתם...
http://rcdriftrevolution.blogspot.co...m-ota-r3x.html

אגב...זה ללא סוללה , מטען , חופה ועוד פיצ'קס...


חשבתם שקיט ב 400$ זה יקר?
אז חשבתם...
http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=2326

אגב...זה לא כולל כלום - לא גלגלים לא חופה ולא נעליים..

המחיר של היוקמו סביר לגמרי לקיט ברמה תחרותית...
המכונית הראשנה באמת יקרה.

יש כאלה שמודעים למחירים האלה , כמוני כמוך , ויודעים שזה סביר , יש כאלה שלא , בשביל זה העלתי את הקישורים הנ"ל , על מנת לאפשר קצת פרופורציה למכוניות אחרות שדנים עליהן.
ביוקומו ההשקעה בקיט עצמו לא נגמרת במחיר הזה , ויש בערך עוד איזה 100$-200$ לשפוך בשביל ליצור מפלצת לדריפטים...שינוי במתלים , שינוי בדיפרציאלים , שינוי ברצועות ובמותחנים ועוד...

המכונית השניה מאובזרת באביזרי קצה , אבל ממש קצה (אמנם משדר הייתי מחליף ב 4pk) , וכיום המחיר ירד ועומד על 1600$ , עדיין לא זול , אבל עם החלקים שבאים עם השלדה (שאגב לבד עולה כ 700$) , המחיר סביר . במיוחד למכונית שבנויה לסגנון ה countersteer שדורש את "כל הטוב" ששלדת דריפט יכולה להציע ואיזון מושלם.

דני

+אנחנו מתארחים באתר שרוב הגולשים בו מתעופפים בצורה כזו או אחרת...
להם רכב זה רק לימים בהם אי אפשר להטיס ולכן קניית רכב איכותי/תחרותי ויקר הוא הוצאה מיותרת עבורם
כל אחד וסדר בעדיפויות שלו
אני נהנה לראות רכבים שמיוצרים ונותנים ביצועים ברמה גבוה
אמנם אני לא חובב כביש ודריפטים אבל המחיר לא דיגדג לי ב א*ך

רן ענבר