תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
ריסוקים זה חלק מהתחביב, אל תתבאס זה קורה לכולם :)
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
קורה, לא נורא :)
סיבה טובה לעבור לשלב שני באמת.
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tisanir
קורה, לא נורא :)
סיבה טובה לעבור לשלב שני באמת.
בדיוק שרשמתי לפני כמה זמן שלדעתי טיסן שלב שני אפשר לדלג..
אני עדיין לא מוותר עליו,
לדעתכם, אפשר לתקן את הטיסן ?
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
אם אתה מתכנן לעבור לשלב שני אני יכול להציע לך את הסיגול 40, ביום שישי שעבר חבר שלי ריסק את הטיסן המאוד בעייתי שלו והוא החליט שנמאס לו והוא עובר לטיסן אחר, ביום שני הייתי אצלו הוא הזמין את הסיגול 40 ביום רביעי הוא כבר היה אצלו, אני ועוד חבר מטיס הינו אצלו באותו יום וב3 שעות סיימנו את רוב ההרכבה, אתמול הוא כבר עלה לטסט והטיסן טס כמו שד, נחיתות, המראה, טיסות ותרגילים.... אני הייתי ממליץ לך עליו!!!!:)
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
לא יודע, אני מאוד אהבתי את הטריינר הזה, הוא היה טס ממש טוב וכואב לי לוותר עליו, אני מסתכל על התמונות וזה נראה שאפשר לתקן, אני ינסה לתקן, אין לי כל כך מה להפסיד.
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
זה היה הריסוק הראשון שלך. אל תהיה מודאג. ריסוק ראשון - סימן לבאים.
אין, לא היה ולא יהיה טיסנאי שאינו מרסק טיסנים.
הסיבות לריסוקים הן לרוב: תקלת מבנה, תקלה חשמלית, תקלה במערכת הרדיו, והתקלה הנפוצה ביותר היא בטחון מופרז של המטיס. מזכיר לך משהו ???
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
שחכתה עוד כמה : חוסר נסיון בהטסה כללית, חוסר נסיון בהטסה ברוח , לחץ וכו',
אני לא ממש לא חושב שזה בגלל בטחון עצמי מופרז, אתה אף פעם לא ראיתה אותי מטיס אז אתה לא יכול להטיף, זה לא מקרה של בטחון מופרז בגלל שממש לא היה לי בטחון באותו יום, בקושי רציתי להעלות להטיס בגלל הרוח,
הריסוק הוא טעות שלי, ומטעויות לומדים (אני לא מתקרב יותר לעצים שם !! ) .
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
לא שכחתי שום דבר. להטיס בחוסר נסיון זו בפירוש בעיה של המטיס. הטסה בתנאים בלתי מתאימים ליכולתו של המטיס, פירושה בטחון יתר. שהרי אם לא היה לך בטחון, מדוע המראת ? וכאשר כבר הטיסן היה באויר, מדוע הטסת אותו הפוך? וכשכבר הטסת הפוך, ובתנאי רוח חזקה, מדוע הטסת נמוך ?
האם לדעתך נסיון של 3 חודשים בהטסה, משמעו יכולות בלתי מוגבלות. לדעתי לזה בדיוק קוראים בטחון מופרז.
למרות הכל, אל תתרגש. אתה לא הראשון וגם לא האחרון בקטע הזה. כולנו עברנו את השלב הזה. יום אחד בעתיד, בהתבוננות לאחור, תדע בדיוק על מה אני מדבר.
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
סבבה ,
מחר אני יתחיל (בניסיונות) לתקן.
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
flatspin
לא שכחתי שום דבר. להטיס בחוסר נסיון זו בפירוש בעיה של המטיס. הטסה בתנאים בלתי מתאימים ליכולתו של המטיס, פירושה בטחון יתר. שהרי אם לא היה לך בטחון, מדוע המראת ? וכאשר כבר הטיסן היה באויר, מדוע הטסת אותו הפוך? וכשכבר הטסת הפוך, ובתנאי רוח חזקה, מדוע הטסת נמוך ?
האם לדעתך נסיון של 3 חודשים בהטסה, משמעו יכולות בלתי מוגבלות. לדעתי לזה בדיוק קוראים בטחון מופרז.
למרות הכל, אל תתרגש. אתה לא הראשון וגם לא האחרון בקטע הזה. כולנו עברנו את השלב הזה. יום אחד בעתיד, בהתבוננות לאחור, תדע בדיוק על מה אני מדבר.
1+
טעות - 10+
שוב טעות - 100+
כמו שנאמר, כדאי מאוד ללמוד מהנסיון................................. של אחרים.
:)
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
=\
מישהו יכול להגיד לי אולי מה אני צריך לעשות עכשיו ?
בינתיים מה שעשיתי זה להוציא את הסרבו מהתושבת שלו שנתלשה לגמרי מהכנף,
אין לי מושג איך להתחיל לתקן את הגוף עצמו, אני ידבר עם מי שהדריך אותי וישאל אותו מה לעשות, אם אני לא אצליח , הציעו לי בפרטי תיקון תמורת תשלום.
תגובה להודעה: ריסוק ראשון :(
החדשות הרעות: זה יקרה לך עוד הרבה
החדשות הטובות: יש לך טריינר מצוין, בדוק בחנות שקנית אותו אם ניתן (וניתן!) לקנות מייצב גובה וכנפיים
בהצלחה.
