Printable View
שלום חברי פורום יקרים
עוד כשבועיים מתקיים כנס שנקרא BYNET EXPO בתאריך 16.5 בגני התערוכה בת"א.
פנו אלי אנשי השיווק וביקשו לדעת האם יש חבר פורום בעל QUAD FPV אשר מוכן לבוא ולהטיס כמה דקות בפתיחת המליאה .
אשמח אם מישהו יוכל ליצור עימי קשר ואני יפנה אותו לגורמים הרלוונטיים .
תודה
אסף
0525529084
כמובן בתשלום ... אם זה לא היה ברור :)
את מי שאתה מתכוון להעסיק תוודא שיש לו ביטוח ושהאזור יהיה בסביבה בטוחה ביחס לצופים!
אתה צודק , אני מסכים לכל מילה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Guyazulay@
אני לא יודע כמה קרוב זה יהיה לצופים ....
לידיעה.....
עבודה בישראל בכלים בלתי מאוישים לעבודה מסחרית ( QUAD AKTO ) לא חוקית...
והינה עברה פלילת.....
אם יהיה חס ושלום משהו . מפעיל הכלי צפוי לבעיות גדולות.
צפו הוזהרתם......
כל מילה בסלע כל הכבוד על ההא/ערהציטוט:
נכתב במקור על ידי Guyazulay@
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי sohos
העברתי לאחראיים
נראה לי שההגדרה שלך יותר מדיי גורפתציטוט:
נכתב במקור על ידי sohos
זה ממש ככה.....
QUAD OCTO, טריקופטר לא נחשב :D
יש סימוכין , תימוכין , נימוקין ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sohos
בארץ
רק לצבא יש אישור לשימוש בכלים כמו אלה לשימוש מסחרי/מבצעי.
אני בספק....
הוא מטיס "טיסן" בתשלום, לא מדובר במערכת אוטונומית.
יש הרבה חברות שנותנות שירותי צילום מרחפנים, ועוד הרבה יותר מטיסים באירועים...
לגבי החברות שנותנות שירותי צילום מרחפנים ברשיון / ביטוח / אישורים אז אין חיה כזאת בארץ לא קיימת חברה כזאת......
ואם יש אני ישמח להכיר.
לא משנה טיסן או צלחת מעופפת.....
הכלי טס ע"י מערכת שלט ללא טייס ולא משנה אם זה טיסן או רחפן.
אני מוכן להפנות אותכם לאתר שמסביר הדיוק מה מותר ומה לא....
SOHOS בבקשה תפנה לאתר.
בבקשה
http://www.caa.gov.il/index.php?opti...gid=647&Itemid
חומר תקנות כלי טייס.
וזאת רק ההתחלה.
גם אני אשמח לדעת מהו דבק החקיקה הרלוונטי. בחיים לא שמעתי עליו.
אני מניח שאתה לא מדבר על חוק הטיס ועל כל מרחקי הבטיחות אלא על איסור גורף להשתמש בכלי אוטונומי לשימוש מסחרי ולא חשוב המרחק?
תודה
שחר
למיטב ידיעתי סטדיקופטר נותנת שירותי צילום אווירי לחברת החשמל ע"ב קבוע בעזרת מסוק נשלט מרחוק.
כמו כן הם מפתחים רחפן שיעשה משימות דומות (אזרחיות וצבאיות) ואף פיתחו מערכת הסבה למסוקים (רגילים, גדולים) לשליטה מרחוק, המערכת נוסתה כבר (לדעתי בארץ) וזה נחשב מסחרי (פיתוח מסחרי)
בדיוק.... לא חשוב כמה את עוסק בבטיחות.
קיים חוק במדינת ישראל על איסור גרף לעבוד באופן מסחרי / מבצעי אם כלי טייס בלתי מאוישים כגון: טיסנים, מסוקים, רחפנים.
גם אם אתה מטיס בגובה של שני מטר....
עברתי על תקנות הטיס ולא ראיתי משהו שקשור לצילום וטיסנים
יש התייחסות ל"טיסה מסחרית" - טיסה לשם הסעת נוסעים או הובלת טובין בתמורה, או טיסה לצרכי עסק או מתן שירות;
אבל התקנות מתייחסות למטוסים כמו מגבלת עישון בטיסה מסחרית ועוד כל מיני כאלה שלא קשורים אלינו.
בבוקר מבחן על הסעיפים השונים
מצורפים תקנות הטיס
בבקשה
רשות התעופה האזרחית
http://caa.gov.il/index.php?option=c...339&Itemid=248
מחלקת כטב"מ
כל המיידע הדרוש רשום שם
ואללה ... יש מבחן להטסת כתב"ם ...
האם טיסני FPV שלנו נחשבים כתב"ם ?
מה מפליא בזה? רוב הכלים שאני מכיר (וחלקם באופן אישי) הם בעלי אמינות מפוקפקת גם ברמת התיכנון וגם ברמת הביצוע. נהדר בתור תחביב כל עוד הסיכוי שזה יפול למישהו על הראש הוא קטן. לעבודה אמיתית יש צורך בכטב"ם אמיתי עם כל המשמעויות הנלוות. זה לא רק אצלנו, גם בארה"ב המסודרת זה ככה.
אני קצת לא מבין מה אתה מנסה להגיד...ציטוט:
נכתב במקור על ידי sohos
מצג אחד אמרת שאסור כל שימוש מסחרי בכטב"ם במדינה (אם הבנתי אותך נכון).
מצד שני גם תקנות הטיס (תקנה 180 ז' רבתי) אומרות שניתן לעשות שימוש מסחרי בכטב"ם ואפילו אתה בעצמך נתת פה קישור עם טפסים שמסבירים מה הפרוצדורה לאשר טיסת כטב"ם מסחרית.
אני מודה שקצת איבדתי אותך...
שחר