Printable View
שלום לכולם,
כידוע לכם הברגים המקוריים שמגיעים עם ה TREX הם חלשים וכבר פעמיים שנשברו לי או הברגה הלכה.
1. איך מוציאים בורג שהלכה לו ההברגה? (קשה לתפוס אותו עם פלייר שפיץ! )
2. והכי חשוב: איפה מוכרים ברגים באיכות טובה חזקים יותר
לא חייבת להיות חנות של מסוקים אלה חנות שמוכרת ברגים בכל הגדלים..
מישהו מכיר חנות כזאת באיזור שקרוב אלי?? אני מרחובות.
תודה לכוולםםם.
:))))))))))))
:p
על איזה מסוק זה קרה?
יש כמה שיטות, אחת מהם היא להשתמש בדרמל ולחרוץ פס החוצה את ראש הבורג ואז לפתוח עם מברג שטוח, עשה זאת בעדינות וגם חמם את אזור בורג במידה והיה שימוש לוקטייט על מנת להקל על הפתיחה.
תודה trex 450 אני בשלב אימונים אז נחיתות נותנות מכה בזנב במגן וזה שבר את הבורג.
הבנתי, צריך לשים לב שמכניסים את המברג אלן לכל עומק ההברגה של הבורג וקח אפשר להמנע מלהרוס את ההברגה,יש להשתמש במעט מאוד לוקטייט אין צורף ל"הציף" וגם ברגע שאתה משתמש בלוקטייט, תן חיזוק קל לבורג לאחר שהוברג עד הסוף אין צורך לתת הידוק חזק מידיי.
צודקקק כנראה שגם חיזקתי חזק מידי. וגם שמתי לוקטייט. תודה רבהה
אשמח לדעת אם אתה מכיר חנות שמוכרים ברגים באיזור שלי. ראשון רחובות או תל אביב.
תודה.
יש בראשל"צ באזור התעשיה הישן משה בקר 11 http://www.d.co.il/?arena=&custId=33...90%D7%91%D7%92
תקפיד לקנות ברגי פלדה, הם יהיו הרבה יותר טובים מהמקורי
יש בכל חנות ברגים, בתל אביב באיזור התחנה המרכזית הישנה יש כמה וכמה חנויות כאלה.
כפי שכתבו פה, הדרך הכי טובה להוציא את הבורג היא לחרוץ עם דרמל.
תעשה את זה רק אם באמת הלך הראש לגמרי, אם נשאר אפילו קצת תנסה קודם לחמם את הבורג וזה אמור להקל את הפתיחה.
לגבי חנות, יש מקום שנקרא "פל בורג" זה בראשון לציון באיזור התעשיה. מדובר בעסק הברגים הכי גדול במזרח התיכון ואין משהו שתחשוב שאולי אתה רוצה ואין להם, בדיוק היום הייתי שם.
יש לי טירקס 500 ועברתי עם כל הברגים לברגי נירוסטה, קצת יקר אבל מאז שעברתי שום בורג לא נשחק (והיו להם סיבות ממש טובות להישחק).
זה עסק סיטונאי והם מוכרים בחבילות של 50/100 (תלוי מה אתה קונה) אבל מנסיוני הם שווים כל שקל!
בהצלחה
שחר.
איך מחמים בורג בלי להרוס את "המסגרת" ? לחמם בעזרת מלחם?
ברגים טירקס 450
http://helidirect.com/rcscrewz-align...it-p-20278.hdx
דרמל הוא כלי חובה למסוקי 450 לדעתי. אישית הוא חברו הטוב ביותר של ה450 שלי כיוון שהברגי 1.5 שם נוטים להשחק אם מסתכלים עליהם יותר מדי :-)
יש היום דרמלים זולים בשוק (150-200 ש"ח) שעושים את העבודה.
לגבי ברגים - אני אישית רכשתי כמה פעמים ב"בית הבורג" ליד רחוב יצחק שדה בת"א - יש להם ם פלדה, גם נירוסטה וגם כאלה שרק הקצה שלהם עם הברגה במחירים זולים מאוד (מנסיוני יותר זול מחו"ל).
בהצלחה!
בוקר טוב,
ישנן מספר שיטות לחילוץ ברגים.
חלק חשוב בהצלחת החילוץ במידה ונעשה שימוש בלוקטייט, הוא חימום הבורג אחרי שביצענו חריץ בראש הבורג,החימום יהיה נקודתי (מלחם)על מנת למנוע נזק לציוד אחר ,גוף,אלקט'.
1.בעזרת חולץ ברגים שיש לרכוש ערכה שכזו .הרעיון בחולץ הוא ,הברגה של החולץ אל תוך הבורג כאשר החולץ בעל הברגה הפוכה מזו של הבורג התקוע ,ההמשך ברור חשוב לציין שבברגים שאנו משמתמשים השיטה פחות יעילה כי אין מספיק "בשר" (במסוקים הברגים בדר"כ 1.5-4- מ"מ)בכדי להחדיר חולץ ובעצם יש סיכון בשבירה של הבורג כשחלקו בתוך ההברגה עצמה.אולם שיטה מעולה לפתיחה כשהבורג מספיק גדול.
2.כפי שציין גיא יש לחרוץ את ראש הבורג בעזרת דרמל ודיסק מתכת ,אני מקפיד להגיע עד לשורש הבורג בזמן ההשחזה של הראש ,השחזרה שאינה עמוקה דייה עשוייה לשבור את החלק העליון של ראש הבורג בנסיון הפתיחה הראשון ,הדבר מבטיח אחיזקה חזקה לצורך פתיחתו בעזרת מברג שטוח(אני מעדיף מברג קצר) שהדגש במברג עדיף כמה שיותר עבדה וכמובן שיתאם לחריץ שיצרנו.
3.יצירת שני חריצים אחד מכל צד של ראש הבורג מה שנותן משטחי אחיזה ישרים ולא מעוגלים אותם ניתן לתפוס בעזרת פלייר עדיף כאילו עם נעילות.
כל השיטות דורשות רגש על וסבלנות כל אילו נקנו הצלחה וסיום בחילוץ ללא נזק נוסף.
לא לשכוח לנקות את הלוקטייט שנשאר בתוך ההברגה.
מישהו יכול לתת קישור לדרמל?
הקישור הכי פשוט הוא לגשת לACE \ הום סנטר אני רכשתי שם דרמל של "SKIL" מעולה זול ואין צורך ביותר מה גם שמקבלים איתו ציוד עזר נוסף מה שב"דרמל" צריך לקנות בנפרד.
חשוב לציין ש"דרמל" היא חברה של מכשיר העבודה הזה יש לא מעט סוגים של יצרניים .
אגב זה אתר טוב בדוק כדאיות :
http://www.amazon.com/Dremel-4000-2-...dp_ob_title_hi
1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי אילן מה
בבניה של טירקס 500 (שני שלי לאחר שהראשון "נעלם" בתאונה חזיתית עם טיסן), ולאור העובדה שהברגים המקוריים שמגיעים עם הקיט הם "בעייתיים", השתמשתי בסט ברגים של rc screwz, כמובן שלמסוק 500. הסט הנ"ל הוא מאוד מומלץ ויש בו כמות גדולה של ברגים אשר מחליפים כמעט את כל הברגים במסוק, כולל ברגי להבים, שלדה וכד'.
במהלך הבניה נתקלתי בשני נושאים:
1. אין הוצאות או מספורים על הברגים בקיט של rc screwz ולכן, במבט ראשון לא ברור איזה בורג מתאים לאיזה חלק/נקודת הרכבה. הפתרון הוא להשתמש בקליבר ולראות כי הבורג מתאים. חלקם של הברגים הם מעט יותר ארוכים אולם למקומות בהם אין חור עיוור אין בכך כל בעיה. כמו כן היות ומספר הברגים הוא גדול בהרבה ממה שצריך לא התעורר מצב שחסרו חלק מהברגים בהמשך בניית הקיט.
2. הקיט של rc screwz לא כולל בורגי Self Tapping - ברגים עם הברגת פח/עץ אשר בזמן הרכבתם לתוך חלקי פלסטיק (לא מתכת) יוצרים את ההברזה. למיטב זיכרוני על הקופסה של rc screwz מצוין כי הקיט כולל רק ברגים עם הברגות מתכת. בורגי ה- Self Tapping שהגיעו עם הקיט הם אלו שבהם השתמשתי להרכבה והערתו של גיא רוגלית לגבי הקפדה על תקיעת מברג האלן עד סוף השקע בראש הבורג. כמו כן ברגים אילו לא זקוקים ללוק טיט ובמסוק החדש לא השתמשתי בדבק מהיר ע"ג ההברגות, כפי שכן ממליץ לעשות בוב פינלס.
כל מה שצוין הוא מנסיוני לגבי קיט הברגים התחליפיים של rc screwz למסוק 500 אולם אני מניח כי הנ"ל מתאים גם למסוק 450. השימוש בברגים של rc screws, שהם ברגים מפלדת על חלד לדעתי, שדרג את המסוק שלדעתי האישית גם נראה טוב יותר (הברגים כסופים ולא שחורים).
לגבי העצות בחילוץ בורג תקוע אין לי מה לחדש - כאשר לי נתקע בורג ביצעתי חתך הראש לצורך חילוצו עם מברג שטוח.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי edoman
המכשיר הזה טוב פי כמה מדרמל
היו לי את שניהם, זה מושלם:
http://www.uriamir-proxxon-hegner.co...derFBS240E.htm
קונים אותו כאן:
http://www.uriamir-proxxon-hegner.com/products3.htm