ספרטן שקוף
Printable View
ספרטן שקוף
בוקר טוב
" גיירו"
1- אם הזנב גונב לאט לאחד הצדדים אז צריך להעלות גיין או להוריד ?
2- אם יש רעידות איטיות אז צריך להוסיף או להוריד גיין ?
3- ואם הרעידות מהירות אז?
4- ואם הזנב בקריז פתאום משתולל ?
אני שואל כללית כי אני היום יוצא לכוון את שני המסוקים ובהוריקן אני רק עם סוללה אחת
ואני לא מספיק לכוון אז אני רוצה לבוא מוכן
תודה
1- לא קשור לג'יירו, אלא לכיוון נכון של כל מערכת הזנב.
2-מה זה רעידות איטיות? תנועה איטית מצד לצד מקורה בהגבר (גיין) נמוך מדי.
3- רעידות מהירות מצד לצז מקורן בהגבר גבוה מדי
4- יש לך ג'יירו של אליין :)
בוקר טוב עודד
אני שאלתי בכוונה כמה אופציות שעוד אנשים ידעו.
זנב מושך אני מכוון מכני עוד לפני שאני מחבר גירו.
אני מסתבך תמיד רק הרעידות האיטיות והמהירות.
בהוריקן עדיין לא הצלחתי לפתור את הבעייה של זריקת זנב בפתיחת מצערת.
המון תודה
תזכיר לי איזה ג'יירו יש לך?
ספרטן שקוף
וזה הסרוו
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9442
זריקת זנב ברוב המקרים נגרמת בגלל תגובה איטית מידיציטוט:
נכתב במקור על ידי nlior
יש לשלומי (שלומי 10 ) סרוו כזה ואין זריקת זנב
אצלי נפתר רק לאחר הגדלת המרחק של הבולינק בסרוו זנב
לדעתי םתחת ל11 מ"מ אין מצב של תהיה זריקה
תודה
אצלי זה 11מ"מ אבל זה החור הכי קרוב
כמה הוראות יצרן אומרות?
7.5 אבל לדעתי זה לא יעבוד
תגדיל בחור ובטוח זה יהיה יותר טוב (תנסה אין לך מה להפסיד )
בסרוו הקודם שלי שהיה עם מהירות דומה לשלך הייתי ב 13 מ"מ
גם עדכון של גרף מצערת יכול לעזור
אבל אני לא אמור לרדת במידה כדי לקבל
תגובה יותר מהירה?
ככל שהמרחק גדול יותר התגובה יותר "מהירה" כיוון שהזרוע מבצעת מרחק גדול יותר לכל שן של הסרוו (משולש ישר זווית ) כך שהזרוע מתקדמת למרחק גדול יותר באותו זמן
השינו בסרוו מבצע בזמן קבוע , בזמן הזה ככל שהמרחק גדול יותר יש שינוי גדול יותר בזנב
מצד שני פוגעים ברזולוציה
בכל מקרה ממליץ לנסות כיוון שאצלי ואצל עוד שני מסוקים כך זה עובד
מה הפיט'ץ בלהבי זנב שלך במצב לא נועל זנב ?
אם זה 8 מעלות חיובי זה מה שצריך להיות (ביחס לבום כמובן במדידה עם מד פיט'ץ)
זו ההמלצה בחוברת של הספרטן אצלי ברקס 500 זה עובד יפה.
אם אתה עובד עם מהירות ראש נמוכה מ2600 סל"ד אתה צריך להחליף את הלהבי זנב ללהבים בגודל 80 מ"מ
http://www.infinity-hobby.com/main/p...roducts_id=852
בוקר טוב
קודם כל לא ידעתי שבודקים גם להבי זנב עם מד פיט'ץ זה חדש לי . אני אבדוק עכשיו .
איך אני בודק עם המד פיט'ץ של הלהבים הראשיות ?
ו moshezm אני עובד עם מהירות ראש יותר גבוהה
אני עם מנוע 1600 טורנגי פיניון 13 והשאר מקורי
אז ככה,
גם אני משתמש במנוע טורניג'י 1600KV בשילוב פניון 13T
לפי מחשבון מהירות ראש והסטאפ שיש לנו עם נצילות מנימלית שניתן לבחור במחשבון של 80% - מהירות הראש של המסוק היא 2445 סל"ד.
לצערנו המנוע שבחרנו לא נציל במיוחד (בלשון המעטה - פחות מ 80%) - אזי מהירות מהירות הראש אפילו נמוכה יותר.
קובץ מצורף 45868
בשעה טובה היום אחרי חודש של עינויים המסוק
עף יציב ושומר זנב .
ונחשו מה עשה את כל הבעיות?
x9 השלט. רק היום שמתי לב שכל פעם שאני מכוון את המסוק הכל טוב.
ושאני מכבה את השלט ומדליק אז ch 5 וכנראה גם ch 4 ההגדרות לא נשמרות .
בשלט הם נשארות אבל בפועל הסרוו לא.
בקיצר שמתי שלט פשוט שהיה לי לבדיקה והכל הסתדר .
חודש סבלתי .
שיהיה שבוע טוב לכולם:)
מתי תבינו ש 9X זה לא שלט זה ז.ב.ל !!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
ציקי, אתה בטח תתפלא, אבל אני לגמרי מסכים איתך (ומעולם לא חשבתי אחרת)
אני לא מתפלא מהתופעות שמדווחות על השלט הזה, עם ה 9X הייתי פוחד להטיס אפילו בסימולטור :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
אפשר להטיס איתו בסימולטור אבל רק טיסנים ואם אפשר רק epo :) ***חח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nlior
אתה לוקח את מד הפיט'ץ כמו בלהבים הראשיות ונקודת היחס שלך יהיה הבום כלומר החלק הישר של מד הפיט'ץ הוא סרגל אנכי וניתן לראות בעניים איך כאשר אתה מכוון את הלינק והוא מתישר ביחס לבום.
המידה הנכונה היא 8 מעלות חיובי
תודה הבדיקה חיוביתציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס