נכתב במקור על ידי
flatspin
הייתי צריך לקרוא את ההודעה 3 פעמים כדי להבין שאני קורא משהו שמתיימר להיות עברית. השלב הבא היה להבין מה הבעיה.
נראה לי שהמחט (דר !!!) הראשית במנוע שלך פתוחה הרבה מעבר למצבה הנכון.
בצע בהתאם לסדר הבא:
1. נתק את צינוריות הדלק מהקורבורטור ומהמשתיק.
2. התקן את הבוסטר למקומו וסובב את המנוע לשם התנעתו.
3. אם המנוע לא התניע, הוצא את הפלג ובדוק אותו בחוץ. במקביל בדוק אם הסוללה בבוסטר טעונה.
4. אם המנוע התניע ומיד כבה, סימן שהפלג תקין והכיוונים שגויים. סגור את המחט הראשית עד הסוף ופתח 1.1/2 סיבובים וחבר את צינוריות הדלק למקומן.
5. בצע התנעה נוספת. המנוע אמור להתניע. ממצב זה בצע כיוון המחט, במצערת פתוחה לרווחה, למצב סל"ד מכסימלי. סובב לכיוון פתיחה 3 קליקים.
