Printable View
שלום לכולם, לאחר כ 8 גיחות אווירובטיות "הוריקן 425" בזמן שאני מקפל את המסוק, אני מגלה להפתעתי מעיכה בבום
צמוד למיצב . העניין הוא שאם מביטים מזוית צד רואים את המעיכה כ 2סנטים מהנקודה של קצה הלהב :confused: נראה שכאילו המסוק התעקם באוויר ולאחר בדיקה יסודית בקרקע הכל נראה ישר ותקין ומה שעשיתי הוא כיוונתי בשוושמיקס בELEVETOR פחות 10% מכווה שהבעיה נפטרה , רעיונות בבקשה?
אולי תמונה תעזור פה...
אייך מעלים תמונות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tkolber
נשמע כמו בום-סטרייק,
תבדוק את הראש והגריפים הראשיים ודמפרים , ותחפש חופשים.
אחי הכל במצב חדש ,עוד דבר עולה לי כרגע בראש והוא שבאותו זמן היה לי מהירות ראש גבעה מידיציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
וסדרתי זאת כמובן והשאלה אם אפשר להשליך את הבעיה בגלל זה
יכול להיות גמישות כלשהי של החומר...אולי צלם את מכלול הראש שנראה ואת המכה ?
http://www.efly.co.il/forums/album.php?albumid=241ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
אני מדגיש שוב הכל שלם אין נזק ולא רק זה המסוק טס בבדיקת ריחוף לבדיקת מערכת ראש שלא נפגע וגם להבים שלמים
יכול להיות שהמכה לא קשורה כלל לטיסה הבחנת במעיכה רק לאחר מכן? אולי הוא קיבל את המעיכה בדרך ולא באוויר?
לאחר חפירה לא קטנה הבנתי מה קרה קודם כל זה לא קרה באוויר והרעיה לכך הלהב עוברת את המכה ואת המיצב אני התבלבלתי ובדקתי את המכה כשהלהבים היו מקופלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tkolber
באחד ההטסות נחתתי במצב HOLD ומה שקרה המסוק נחת קשה (לא היה מספיק מהירות ראש) ומהנחיתה אחד הלהבים התקפלה ומסיבה שאני לא זוכר שנתי פיצ והלהב פגעה במהירות מאוד נמוכה באותו מקום
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי tkolber
בדקתי, אצלי עם להבי 430 מ"מ, המכה שלך נמצאת הרבה אחרי הלהבים 3-4 ס"מ אחריהם ולכן זה לא ממש אפשרי.
מכל העניין למדתי שזה הסיבה בין השאר לחיזוק להבים בהתאם
נראה שהמעיכה הזאת הגיע מנחיתה קשה שהלחץ המופעל על המיצב האחורי בנחיתה כזאת יכול לגרות לעיקום בדיוק באזור של המייצב המאוזן ,ראיתי הוריקן בדיוק עם מעיכה כזאת באותו מקום ונמסר לי שהוא נחת מאוד קשה ולכן יש סבירות שגם לך זה קרה
חמוד יש פגיעה של צורת להב ולא עיקום בשל לחץ לכן התאוריה שכתבתי מתאימהציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס
לפי התמונות התיאורה שלך לא מתאימה. האם יש פגיעה כלשהי על אחד הלהבים? אם לא אז זה נגרם בגלל הנחיתה הקשה ולא בגלל פגיעה של הלהבים.
בכל אופן שים לב שהלהבים יהיו מחוזקים מספיק כדי שהם לא יתקפלו מעצמם. אבל לא חזק מידי שהמנוע לא יצליח ליישר אותם כשאתה מתחיל טיסה
אנחנו עוד לא מכירים ואתה קורא לי חמוד ,אז לא .
אני יודע מה שאני אומר לך אין מצב שאם היה בום סטרייק לא היתה רואה שהלהבים נפגעו אפילו שיפשוף
אז תלמד לכבד קודם כול דעה של מישהו אולי הוא יותר בטיפה מנוסה ואולי אתה לא שווה תגובה כי אני מגיע ממקום שאם מגיבים לי בניסיון לעזור לא מקבלים תשובות כמו שאתה נותן אז בכל מקרה זה לא משנה עם גישה כמו שלך בום סטרייק או לא זאת רק ההתחלה כי אתה כזה חכם שאתה כבר יודע הכל אז תמשיך כך אולי הריסוק הבא יהיה יותר מהר ממה שאתה חושב .
בהצלחה בום בולנט סב קסאט .
לפי התמונות וזה שהקצה של המייצב נשאר שלם זה לא נראה כמו בום סטרייק אלא מעיכה / קיפול של הבום בנקודה , כנראה מנחיתה קשה או סתם מכה שחטף הבום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי miro099
לא רואים שם שיפשוף של קצה הלהבים...
חמוד או לא חמוד בלבלתה מספיק תמח במילים אחרות במקום לזרוק מילים הוקצות אתה מוזמן להגיע אם משהו מבין ולהבין כמה אתה מדבר שטויותציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס