Printable View
שלום לכולם :)
יש לי טיסן חשמלי דו כנפי שבמקור לא היה שלי, הוא עבר שיפוץ לאחר התרסקות..
רציתי לשאול איך אני מוצא את הנקודת איזון שלו
אני יודע שבדרך כלל הנקודת איזון היא במרכז הכנף(תקנו אותי אם אני טועה) אבל בגלל שזה טיסן דו כנפי אין לי מושג איך לאזן אותו בידיוק..
תודה לעוזרים!
תתחיל בשליש הקדמי
לאחר מכן תטיס אותו ותכניס אותו לצלילה בזוית של בערך 30 מעלות ותרפה מהסטיקים
אם הצלילה תימשך, מרכז הכובד שלך אחורי מדי
אם הצלילה תתאזן במהירות ובצורה מוגזמת, מרכז הכובד שלך קדמי מדי
אם הצלילה תתאזן לאט אבל בטוח, מרכז הכובד במקום
אין לי מושג מה כישורי הדאייה של הטיסן שלך, הנכון לעשות את זה ללא מנוע, אבל אם אין ברירה אז עם מנוע פועל במינמום.
שיהיה ברור שכל התהליך חייב להתבצע אחרי שכיוונת אותו לטוס ישר במצב הקיים, אחרת לבדיקה אין ערך בכלל
נראה לי שהבנתי את הרעיון שלך..
אני לא רוצה להטיס אותו ככה, אני רוצה לוודא שהוא פחות או יותר מאוזן
השאלה היא יותר איפה לשים את הסוללה, מתחת לכנף? מאחורי? לפני?
אין דרך לאזן אותו על הקרקע?
תקרא את השורה הראשונה שכתבתי
כן אבל איך אני אוכל לדעת שהוא באמת מאוזן על ידי מיקום הסוללה בשליש הקדמי?
אתה שואל ברצינות???
לא אתן לך תשובה לזה, תפעיל קצת את הראש
אני לא מאכיל בכפית
כן אני שואל ברצינות \:
אולי לא הבנתי אותך או שאתה לא הבנת אותי..
בכל מקרה, לא הבנתי איך אני אוכל לדעת על ידי מיקום הסוללה בשליש הקדמי שהוא מאוזן?
הכוונה היא בלי להטיס אותו קודם. אני רוצה לדעת שהוא מאוזן רק והטסה אני עושה לאחר מכן
קודם כל, מינוח - נהוג לומר "מרכז כובד", ולא נקודת איזון.
דבר שני, ככלל אצבע, טיסן שלא ידוע מיקום מרכז הכובד שלו, רצוי לאזן כך שמרכז הכובד יהיה במרחק שליש המיתר (רוחב הכנף) משפת ההתקפה (החלק הקידמי של הכנף).
למשל, אם מיתר הכנף הוא 15 ס"מ, אז מיקום מרכז הכובד צריך להיות במרחק 5 ס"מ משפת ההתקפה.
לא תוכל לדעת באמת אם זה המיקום הכי טוב, עד שלא תבצע בדיקה במהלך הטיסה (כמו שעודד הסביר).
דבר נוסף שחשוב לדעת - האם הכנפיים בדיוק אחת מעל השניה? או שאחת ממוקמת מעט קדימה יותר מהשניה?
ולסיום - העזר במדריך - חבל שתרסק את הטיסן בטיסה הראשונה, ויותר מכך חבל שתסכן את הסובבים אותך.
אוקיי אני רואה את הבעיה פה לא צריך למקם את הסוללה בשליש הראשון של הכנף מרכז הכובד של הטיסן צריך להיות בשליש הראשון בדרך כלל הסוללה צריכה להיות מלפני הכנף עצמה
תתחיל להזיז את הסוללה במטוס תסמן לך את השליש הראשון של הכנף ושם תאזן את הטיסן על שתי אצבעות כול אצבע לכנף ואם האף שהמטוס נופל ממש אז מרכז הכובד שלך קידמי מידי ואם האף עולה אז מרכז כובד אחורי מידי ואם יש למטוס נטייה קטנה כלפי מטה אז יש לך איזון טוב לטיסה לא ניראה לי שאני יכול להיות יותר ברור מזה;)
אהמממ צריך להתייחס לכך שמדובר בדו כנפי.
הכנף העליונה אמורה להיות קדמית יותר מהתחתונה. ויש לבדוק איזון לפי העליונה.
סבבה, רוחב הכנף הוא 18.5, אז אני לוקח 6 ס"מ משפת ההתקפה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Liav
ודרך אגב, הכנף העליונה ממוקמת טיפה קדימה מהכנף התחתית
תודה על העזרה ליאב!
נראה לי שמצאתי מרכז כובד טוב, החרטום נוטה ממש טיפה למטה כמו שאמרת - אז אני אשאיר את זה ככה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי alon-zil
כן הכנף העליונה קצת יותר קדמית מהתחתונה, אז עושים איזון לפי העליונה? זה בטוח? :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
דרך אגב, איך אפשר למקם את הסוללה בצורה כזו שהיא לא תזוז במהלך הטיסה? אין לי תושבת או משהו כזה לסוללה
ובאמת תודה רבה לכולם!