Printable View
ערב טוב,
התקנתי מנוע חדש על המקסי.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14736
אני משתמש בבקר 40A של Super Brain.
המנוע אכן גדול וחזק מידי לבקר, ולכן אני מחפש דרכים להגביל את יכולותיו על מנת שיתאים למגבלות המערכת.
על המנוע מותקן פרופ 10X5 והוא צורך מעל 40A. (מעבר ליכולת הבקר).
ניסיתי גם פרופ 8X4, אך לא קיבלתי את העוצמה הרצויה, אלה רק 23A.
כרגע הגבלתי בשלט בעזרת פונקציית E/P שיעמוד על 35A בפול מצערת.
אך המנוע מגיע ל-70 מעלות בעבודה, והבקר מגיע ל-50 מעלות.
האם הטמפרטורות תקינות?
תודה.
אם נכנסת לe.piont זה אמור לעשות תעבודה
הטמפרטורות גבוהות מעט.
חוץ מזה אני לא מאמין שזה בריא במיוחד לבקר ההגבלה הזו, למה עשית את הקפיצה הענקית מהפרופ הגדול לקטן ולא ירדת באינצ' אחד בפסיעה או בקוטר וזהו?
אופיר? אתה קורא בכלל את הנושא שכתבתי?
כתבתי במפורש:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer_inbar
כןןן ..בסוף רק שמתי לב ...שנתי תתגובה..תרד לפרופ 10.3.8
כיוון שאין לי את הפרופים המתאימים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי valaza
אני לא רוצה מהירות, אני רוצה כוח.
האם פרופ 9X5 ישמור על 30A+ ויתן את העוצמה שאני מחפש?
תודה
זה פרופ SF, זה לא יעלה את הצריכה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir181
9.4.7
9.3.8
כן זה סלופליי ...תנסה כמה פלופלורים תראה מה הכי מתאים.
איזה גודל המנוע 28mm?
שוב לא קראתי ...חמור אני....באנה המנוע הזה צריך לקחת 10.4.7 בלי להתחמם..זה מנוע 35 mm 1300kv !!
אז למה הוא מתחמם בצורה כזו?
א.יכול להיות שהמנוע הזה לא משהו ..אני לא מכיר אותוציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer_inbar
ב.ניסית 10.3.8?
בכל מקרה יש לי חלופה בשבילך אם תרצה rctimer 3530 יש לי 2
הם 1700 kv מסובבים 7x6
נו אז שים 10X4, מה הבעיה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer_inbar
בנוגע לשימוש בפרופים SF- פרט לטיסני 3D קטנים אני נגד הפרופים הללו, בולמים את הטיסן מאוד כאשר מורידים מנוע (אין גלישה) ונוטים להתעוות כאשר טיסן כבד מחובר מאחורה.
זה באמת עוצר את הטיסן ..זה נכון..עדיף 10 על 4 אבל אני לא מבין למה לקחת לדאון מנוע 1300 kv
תומר,היית צריך מנוע 2200kv 1600kv משהו כזה לדעתי..
שאלה אחרת-
למה אתה מחפש דווקא כוח ולא מהירות?
זה טיסן FPV, לא?
אני אישית הגעתי למסקנה שבFPV צריך דווקא מהירות, כי:
1. בFPV אין צורך במנוע ופרופ ש"ימשכו" אתה הטיסן למעלה, אם הגעת למצב שאתה מטפס חזק סביר להניח שתראה רק שמיים במצלמה ותאבד אוריאנטציה, לכן הטיפוס בFPV הוא כמעט תמיד עדין יחסית (לא צריך כוח).
2. המהירות טובה לFPV- ככל שאתה מהיר יותר יש לך פחות סיכוי להזדקר, והזדקרויות הן לא דבר טוב, בפרט בFPV, כי במבט הטיסן לא קל לזהות אותן כמו ממבט המטיס.
יש לי מנוע דומה בגודלו, עם KV דומה, מורכב אמנם לא על טיסן FPV אבל את הביצועים הטובים ביותר ממנו קיבלתי עם פרופ 9X6, שגם לא מעביר בבקר יותר מ30A.
העסק מתחמם לך כי אתה מודד לא נכון את הטמפרטורה, בטיסה יש תנועת אויר שמקררת את המנוע ואת הבקר אם הם חשופים...
גם משדר הוידאו יתחמם לך על הקרקע אבל אם תשים לב, לאחר טיסה הוא ירד בין קר לפושר...
אני לא יכול לדעת בוודאות אם בדקת לאחר טיסה או הרצה יבשה ללא טיסה אבל אני מניח שזה לא היה בטיסה ממשית...
אם זה המצב על תתרגש מהחום הזה ותבדוק בפועל לאחר טיסה.
ולמנוע שיכול לצרוך 40 אמפר קבוע, מומלץ לשים בקר של 50+
ממליץ לך על פרופ 9X6 APC
אין לי כרגע תקציב לבקר אחר, אז אני מחפש את הפתרונות האחרים שגם הם טובים.
אני לא אוהב את רעיון ההגבלה בשלט, אך גם זו אופציה.
הבדיקה היתה סטטית.
בקשר ל-FPV, אני רוצה כוח כיוון שאני רוצה יכולת טיפוס טובה וחילוץ ממצבים מסוכנים.
אני אבדוק לגבי פרופ 9X5 ו-9X6.
האמת שיש לי בקר 70A, מה דעתכם? לשים במקום?
ע"פ דיווחי המשתמשים אצל הסיני, עם פרופ 11X5.5 וסוללת 3 תאים מקבלים 40-42A ו- 1.5ק"ג דחף.
אתה לא אמור לקבל זרם שעובר את ה- 40A עם המדחף שציינת.
1.5ק"ג דחף זה הרבה מעבר למה שאתה צריך.
אתה יכול לרדת בשקט לפרופ 9X4.7 ולהיות רגוע עם צריכת הזרם ועדיין יהיה לך מספיק דחף.
מה שמוזר זה שאני עובר את ה-40A עם פרופ קטן יותר ממה שציינו.
באיזה פרופ אתה משתמש ?
10X5, כתבתי בתשובה הראשונה. :)
פרופ לא מאוזן יכול לגרום לעומסים מיותרים, התחממות וצריכת יתר (חוץ מלעקם את הציר ולגרום לו גם להישבר אפילו תוך כדי טיסה) לכן המלצתי על פרופ APC הם מדוייקים יותר וההבדלים פשוט לא נתפסים עד שאתה משתמש בפועל בכזה פרופ...
אפשר פשוט לאזן את הפרופ.... גם אופציה, למרות שאני תומך יחסית בAPC מקורי
ותומר-
אני מניח שתחום הFPV לא חדש לך, אבל באמת שאני ממליץ על מהירות וכוח מאוזנים
התכוונתי מי היצרן : APC מקורי, סיני או אחר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer_inbar
יש לי פרופ סיני אך הוא מאוזן להפליא.
אני אבדוק פרופים אחרים של APC ואעדכן.