מה הוא החוט השלישי (צהוב) שמחובר למעגל הגנה של תא ליפו יחיד?

אמנם לא קשור בדיוק לטיסנים, אבל קשור לאלקטרוניקה.

פירקתי מכשיר GPS של APEX ששייך לחבר, אחרי שהמכשיר שווק חיים.
במכשיר יש תא ליפו יחיד 1100 mah, שאליו מוצמד מעגל הגנה.
ממעגל ההגנה יוצאים 3 חוטים - אדום, שחור וצהוב.
ישירות על התא יש מתח תקין, אך בחוטים של מעגל ההגנה אין מתח כלל בין שום זוג חוטים.
בדקתי גם רציפות בחוטים - והם תקינים. ניסיתי גם למדוד את המתחים ישירות מההלחמות, ואין מתחים בכלל.

עשיתי מעקף וחיברתי את התא ישירות למכשיר, והוא נדלק! :)

היות ואני לא רוצה מעוניין שהוא יסתובב עם פצצה מתקתקת, חיפשתי ב-ebay ומצאתי סוללה תואמת עם מעגל הגנה, אך יש במעגל ההגנה רק שני חוטים - אדום ושחור.

למישהו יש מושג מה תפקידו של החוט הצהוב?

בד"כ החוט השלישי הוא התקשורת לרכיב ההגנה למטרות GAS GUAGE

היי יגאל,
מה זה אומר?
יהיה נורא אם אשתמש בסוללה חדשה ואחבר את מעגל ההגנה ללא החוט הצהוב? (זה מה שמצאתי בינתיים)

GAS GUAGE = מצב סוללה
יכול להיות שהמכשיר לא יציג מצב סוללה , או לא יזהה שהסוללה במצב טעינה וכו....

הרגל השלישית משתמש את הצרכן כדי לתקשר עם סוללה ולקבל את הסטטוס שלה.

הבנתי
תודה רבה על ההסבר!