שלום חברים
בשבת האחרונה הטסנו את הF16 90 מ"מ
תודות לעזרתו הרבה של איציק עומר.
http://www.youtube.com/watch?v=vjhq_omDhZ4
Printable View
שלום חברים
בשבת האחרונה הטסנו את הF16 90 מ"מ
תודות לעזרתו הרבה של איציק עומר.
http://www.youtube.com/watch?v=vjhq_omDhZ4
יפה מאוד:)
מה הסטאפ?
ממש יפה הטיסה וגם הטיסן ניראה מדהים ונשמע טוב מאוד אהבתי ממש אהבתי
אפשר לדעת איפה זה??? הייתי שמח לבוא לראות ולהטיס
סטאפ מקורי של הובי קינג סוללה 6 תאים 4000 מ"א ננו טק בקר 100 אמפר מגיע עם הקיט + מנוע + מניפה 90 מ"מ מקורית. חשוב מאוד לאזן את
המניפה ולכך נעזרתי באיציק עומר שהוא מומחה בתחום ה-EDF
המסלול נמצא באיזור בית אריה.
ליותר אינפורמציה 054-4247631 גילי דדון.
הטיסן יפה והטיסה גם יפה,אך הוא גם כבד בטירוף וטיסה אתו מצריכה לא פחות משלושת רבעי מצערת .צריך הרבה פול גז בשביל להטיס את הדבר הזה.לפי דעתי הטיסן הזה דיי כישלון.אבל יפה מאוד.או סט אפ 8 תאים יצליחו להזיז את הבהמה הזאת טוב יותר.גילי לא להעלב אני פשוט מכיר את הטיסן הזה דיי מקרוב.וגם את של איציק.
לא כבד ולא נעליים וחוץ מזה זו גירסא חדשה ומשופרת גם מבחינת חומר וגם מבנה. לגודל שלו הוא טס מצויין, תמיד אפשר לעלות גם ל-10 תאים אבל
לטיסות ראשונות זה מספיק.
אגב גם הטיסן של איציק פצצה.
מה לעשות יש אנשים שקשה להם לפרגן. התחום מתפתח ומי שלא מתקדם שלא ישפוט.
גילי קצת ידעתי שתעלב אבל לא זה מה שהתכוונתי ואני ואיציק חברים טובים מזה הרבה זמן ואולי עוד הרבה לפניך ואנחנו מטיסים כימעט כל שבת ביחד ואני מפרגן אחושרמותה לכולם .וגם נותן טיפים ורעיונות נוספים.ואני דווקא כן מכיר את הטיסן של איציק וגם את שלך והשינוי הכי דרמתי בטיסן שלך זה הגלגלים הפנואומטיים ולא הרבה מעבר.חוץ מ זה תגיד לי אתה נכון שכימעט כל הטיסה הייתה בפול ו3/4 מצערת.אני לא מזלזל חלילה בסה"כ אומר שהטיסן כבד מאוד וכושר הדאייה שלו שואפת לאפס ביגלל המישקל ביחס לF18 ,MB 339 ,והT45 והF15.ושאר הEDF הנפוצים.תישאל את איציק הוא בעצמו יגיד לך.חוץ מזה הטיסן הוא פצצת יופי ואני בעצמי רציתי להזמין אחד כזה.כמובן שהתחרטתי בגלל שצריך להשקיע המון בשביל שהדבר הזה יטוס כמו שF16 צריך לטוס.
אגב אם תרצה לשדרג למשהו רצחני אשמח לתת לך קישורים לסט אפים מנצחים.
על טיסן כזה הייתי שם ישר לנדר ל 10-8 תאים בלי לחשוב פעמים ...הנתונים היבשים אומרים 5.2 קילו דחף סטטי ...אני לא כ"כ מאמין לזה אבל גם 3.5-4 קילו זה מצויין
גילי, מהיכרות אישית עם חיים הוא אחד המקצוענים הגדולים ביותר ל-EDF-ים ותמיד אפשר לסמוך על המילה שלו.
זה נאמר כביקורת בונה, הלוא אתה לא יצרן הטיסן אז אין סיבה שתיפגע. :)
חיים, אני דווקא מאוד אהבתי את הביקורת המקצועית ולא מתחנפת שלך
אני בטוח שבמציאות אתה אדם נחמד וחביב, ולא הרשע התורן של הפורום כפי שהפכו אותך למספר שעות
ה"נחמדות" האמיתית (כזאת שמתבטאת בעזרה בשטח וכו') הפוכה לעיתים קרובות ל"נחמדות" בפורום
כך שאל תתביישו להביע את דעתכם הלא מתחנפת.
הפורום נועד למטרות מקצועיות, לא למטרת ליקוק האגו/טיסן של מישהו מסויים...
לא נפגעתי ואין לי בעיה לקבל ביקורת אבל עובדה שהוא לא מכיר את הטיסן הזה לפי השינויי היחיד שהוא טוען שקיים בגלגלים. ישנם עוד שינוים מהותיים אבללא משנה לא נכנס לזה, לא ילדים. מי שמתעניין שיבוא לראות, הטיסן פגז, עם יכולות אדירות (גם בדאייה). מרוצה וממליץ בגדול למי שיחליט לרכוש. לגבי
שיפורים בסטאפ - לא בעיה לבצע. בינתיים טס בונבון. דרך אגב טיסן כזה לא קונים לדאייה פותחים מנוע בכיף. למרות שגם טיסה במהירות נמוכה הוא מסוגל לבצע בלי שום בעיה היות וש לו גם מדפים שזה דבר שלא תמצא בEDF הגודל והמסה - זה המיוחד בו - תענוג.
גילי, הכי הכי חשוב שאתה מרוצה
לא מזמן רכשתי טויוטה קורולה עם הגיר הרובוטי
כל מי ששמע, אמר לי "מה, זה עם הגיר הבעייתי?"
אני לעומת זאת מרוצה עד הגג (מכונית חסכונית מאוד, האצה מעולה, והבלימה עם הגיר מאריכה את חיי הבלמים)
1+
הכי חשוב זה שהוא מרוצה.
הנאה וסיפוק מביצועיו של טיסן כזה או אחר היא עיניין סובייקיבי לחלוטין !!!
צר לי חיים אך עמדתך אינה ביקורת אלה דעה !!!!!!
לתפיסתך (העיקבית יש לומר) מרקיב המהירות הוא החשוב מכולם ,זה בסדר גמור ולגיטימי
דעתי שלי (וזכור זו דעה ולא קביעה ) היא שבטיסנים מתכונתיים הדבר החשוב ביותר היא ההתנהגות של הטיסן באויר ואותה תחושה שיש באויר מטוס אמיתי ,יש פעמים שאני רואה טיסן מתכונתי שטס כמו פנג'ט (מהיר מאוד )ובעני זה מאבד את אותה תחושה של מטוס אמיתי !
בעני הטיסן הזה במהירות שלו עושה לי כייף וזה מה שחשוב וזה מה שגורם לי סיפוק ובעני זה הכול
ובעינך לא ,אני מכבד את דעתך אבל כול אחד ודעתו והנאתו האישית
תמשיך לשרוף את השמיים:cool:
אגב לדגם החדש הוכנסו לא מעט שינויים ושיפורים משמעותיים