Printable View
סוללת LIFE שני תאים 700mA 5 C, לפי החישוב שלי 700*5=3.5A זרם עבודה (נא לתקן אם אני טועה:confused:)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=14075
האם ניתן להשתמש בה כסוללת מקלט (כולל הזנת 4 סרבוים סטנדרטים) של טיסן .46?
האם הזרם מספיק?
תודה לעונים
החשבון שלך נכון מאד, אבל איננו עונה על שאלתך. הזרמים הדרושים להפעלת 4 סרוואים סטנדרטיים בטיסן 46 הם בסדר גודל של 0.6 - 0.7 אמפר.
השאלה המתבקשת היא לכמה זמן תספיק סוללה כזו. והתשובה היא שסוללה של 700 מיליאמפר שעה, בקיבוליות מלאה, תספיק לזמן טיסה של שעה בערך.
תודה,
אכן זה הפרמטר שהיה חסר לי - כלומר צריכת סרבו בודד היא באזור 0.15 אמפר - בטיסה ממוצעת של טיסן 46 ללא עומסים מיוחדים?
ופרמטר ה C בעצם הוא משהו תאורטי של יכולת הסוללה ולעיניינו אין הבדל בין 15C ל 5C בשימוש הזה
סיקרנתם אותי עם השרשור הזה אז מדדתי מתחים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronmen
מקלט 6 ערוצים Sanwa:
בזמן האזנה - 77 מיליאמפר.
בזמן האזנה עם מד סוללות Hextronik מחובר - 90 מיליאמפר.
בזמן עבודה מלאה (אני מתעלל בסטיקים, 4 סרוואים משתוללים) - באזור 600 מיליאמפר, פיק ב 680 מיליאמפר.
ממליץ לוודא שהמקלט שלך עמיד למתח של הסוללה כשהיא טעונה.
אגב, אני מאמין שביצעת את הבדיקת זרם במצב סטטי.
בטח תחת עומס טיסה, ישנה התנגדות גדולה יותר על הסרוואים ולכן גם זרמים גדולים יותר.
טיסן טריינר למנוע 46 מעמיס מעט מאד את הסרוואים בזמן הטיסה. סרוו המצערת וסרוו הכיוון כמעט אינם בפעולה. המאזנות והגובה בעומסים נמוכים, אלא אם כן מבצעים תרגילי אוירובטיקה שונים. לכן צריכת הזרם הממוצעת תהיה יותר קרובה לזליגה מאשר לעומס. במילים אחרות, להערכתי, צריכת זרם לכל הטיסן, בשיעור של 250 - 300 מיליאמפר שעה תהיה סבירה לגמרי.