מנוע נשרף באמצע טיסה ועוד... תופעות

טוב בשישי האחרון כהרגלנו... הטסנו גם FPV

לאחר 4 דק טיסה עליתי בערך 600 מטר גובה וטסתי לכיוון צפון מזרח
השלט FRSKY איבד סיגנל ו RTH הופעל

עזבתי אותו לנפשו והמתנתי בסבלנות עד שהטיסן יחזור לאזור שיש קליטה אבל ברגע שהקליטה חזרה
התפריט של OSD ET קפץ ל MENU וככה טסתי עד שנעלם וחזרו לי הנתונים הרגילים ככה היו לי כמה גיחות 4 בערך של FS \ איבוד קליטה בשלט
והתפריט של OSD קופץ ומכסה את כל המסך שבקושי אפשר לראות

בשלב מסויים פשוט המטוס התחיל לאבד גובהה ונחתתי בקושי רב במרחק 800 מטר ממני וכל הניסיונות שלי להרים מצערת ולטפס לא הצליחו מאוד מאוד מוזר
בעזרת GPS TRAKER וכמה חברים טובים יצאנו למבצע החזרתו(זה גם סיפור מדליק אבל לפעם אחרת) ומצאנו אותו לאחר נחיתה רכה

מאחר ועל הטיסן הייתה עוד מצלמה שהקליטה גם סאונד חזרנו חזרה למסלול פרקתי את ההקלטה ונדהמנו לגלות כי בשלב מסויים בטיסה
המנוע נשרף והבקר התחיל להדרך בצפצופים כל כמה שניות ולכן הטיסן לא הגיב לניסיונות שלי לברוח ומצד שני
ה מנוע שבק אז RTH כל הזמן נכנס לפעולה בלי סוף ופשוט השתגע

בקיצור סרט רע.....

האם למשהו נשרף פעם מנוע באמצע טיסת FPV תוך כדי RTH ?
אני אשתדל להעלות סרטון לאחד צנזורה של כמה איזורים...

איזה מנוע ? אני מפחד להזמין מהסיני אלקטורניקה, בגלל שזה בכל זאת סיני, ואני מעדיף לשלם יותר (והמון המון המון יותר) ולפחות לקבל ציוד שאני סומך עליו.
למרות שכולם אומרים שהאלקטוניקה שלו ממש טובה, בגלל זה אני שואל איזה מנוע.

אף פעם לא נשרף לי מנוע באמצע טיסת FPV, כן הפסיק לעבוד לי פעם מנוע 1 אבל יש לי 2 מנועים על הכלי שלי אז הטיסה לא הופרעה, כן נשרף לי מנוע של פאנג'ט תוך כדי טיסה פעם, אבל המונח "נשרף" הוא לא מדוייק כי אתה מתכוון בטח ל "הפסיק לעבוד".

זה שמנוע מפסיק לעבוד זה לא אומר בהכרח שהוא נשרף, לפעמים מגנט משתחרר ותוקע את המערכת, לפעמים כריכה אחת נקרעת בין הסטטור לרוטור, לפעמים הכוס המרכזית של מנועי ברשלס משתחררת אחורה ונתקעת בסטטור, לפעמים אחד החוטים מבין השלושה המכילים כמה גידים נקרעים, לפעמים עקב הלחמה קרה הבדיל נמס באזור הקונקטורים הזהובים ואין מגע טוב ובגלל שהעסק מצופה בבידוד מתכווץ לא רואים את זה.

מה קרה בדיוק אצלך ? האם פירקת את המנוע וראית מה קרה בפועל ? נשמח לקבל עדכון

רק עם חוטי הנחושת שלך השחירו זה אומר שהמנוע נשרף... כביכול

דבר שני שלא ברור לי, אם אתה עם OSD ,לא ראית במסך/משקפיים שאין זרם נצרך ??? מגובה 600 מטר אפשר לחזור ללא מנוע ממרחק של 2 ק"מ בשקט... לא ברור לי למה המשכת להטיס...

שמח בשבילך שמצאת את המטוס ושהוא נחת נחיתה רכה.

מנוע ארסי טיימר. 1250
מנוע שנחשב מאוד אמין

הנחושת השחירה לחלוטין
התפריט של הosd קפץ על המסך והסתיר את הנתונים זו בעיה בפני עצמה
ואיבוד סיגנל
וrth השתגע


ואלכס אין מצב לחזור בלי מנוע עם הרוחות שאנחנו הטסנו פשוט אין מצב
ש פונקציה של חזרה הביתה הפעילה את המנוע כי הטיסן איבד גובה מהר מאוד. המנוע היה כבר שרוף
עשיתי הכל ברגעים שכן היהלי קליטה כדי לקרב את הטיסן אליי

גם אני שמח שהוא נחת יפה תודות לחברים טובים ולכן נסע שאדי בנ בסט הרכיב לי פשוט חובה לכל טיסן Fpv.

איזה טיסן?

תבדוק את המתחים שהליפו שלך מוציאה
אני מהמר שמשהו במתחים נדפק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי s.mario

איזה טיסן?

---

סקייוולקר V3

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Geostant

תבדוק את המתחים שהליפו שלך מוציאה
אני מהמר שמשהו במתחים נדפק

---

נבדק ונמצא תקין

בדוק כמה מתח מקבל ה-OSD
נסה לבדוק מתחים גם תחת עומס אם אפשרי

איזה מנוע RCTIMER ואיזה פרופ היה מורכב ?

1250
9X6

יש אומרים ב RCGROUP שהתופעות של OSD זה טריגר ב AUX1 שמקפיץ את התפריט באיבוד סיגנל של השלט רק לגרסת תוכנה מסויימת
עדיין בבירורים

לאחר תחקיר טיסה מעמיק

חיפוש וכדומה... להלן רצף האירועים לפי הסדר

1. המנוע התחמם מאוד ונשרף התפחם (באמת שללא סיבה טסתי איתו המון טיסות וללא בעיה)
2.הבקר נדרך מחדש עקב המקרה
3.הOSD זיהה מנוע לא פעיל והפעיל את RTH
4.הRTH ניסה לחזור הביתה כלומר להפעיל מנוע(שרוף) ולהזיז סרוויאים מה שגם לבקר שוב להדרך מחדש ול OSD להתאפס שוב ושוב
5.הלופ הזה חזר על עצמו עד שהמטוס פחות או יותר התקרב אליי 800 מטר שם כבר היה סיגנל לקליטה של השלט אבל לא היה מנוע והטיסן איבד גובהה
6.נחיתה.. + איתור GPS


זהו.... אם למשהו יש הערות או שאלות אני כאן

ה OSD לא זיהה את מצב המנוע
מה שכן הוא בטח זיהה איבוד גובה ואז ניסה להפעיל מנוע או/ו למשוך UP
וכל זה במקום לשמור על זווית DOWN לכיוון נקודת ההמראה