נכתב במקור על ידי
אבי סירוטה
ערב טוב,
חג שמח וברכת "תחזיקו מעמד" לתושבי הדרום ועוטף עזה.
אתמול בוצע ריחוף ניסיון בתצורת כמות דלק מוגדלת. הניסוי הוכתר בהצלחה. למיכלים המקורים הראשי והציפה התווסף מיכל קדמי של 350 סמ"ק. המיכל מוקם כך שפתח אספקת הדלק ממנו הוא כס"מ נמוך מגובה כניסת הדלק לקרבורטור. צנרת הדיחוס מגיעה ישירות אליו וצנרת אספקת הדלק יוצאת ממנו למיכל הראשי(המקורי).
מאחר וגם במצב נורמלי, לפני השדרוג, המנוע כוון לעבוד עשיר, לא ביצעתי שינויים כלשהם בסיכות.
המיכלים מולאו והמסוק עבר לריחוף רגיל בגובה של כ 0.5-2 מטרים. אחרי כ-11 דקות נגמר הדלק במיכל הקדמי, הנוסף, ואספקת הדלק עברה לגמרי להיות מהמיכל המקורי. בשלב זה הייתה עליה קלה בסל"ד(צפוי) כתוצאה מדילול התערובת עקב יניקת דלק ואוויר מהצנרת שבין המיכלים אולם אחרי כ-10 שניות המנוע המשיך לעבוד כרגיל. אחרי כ-15 דקות ריחוף המנוע נשמע והתנהג מצויין למעט אבדן כח\סל"ד רגעי. נחיתה, ירידה לסרק של כמה שניות ושוב עליה לריחוף והמנוע התאושש לחלוטין. בסה"כ המסוק ריחף כ-17 דקות בממוצע של חצי מצערת. במיכל המקורי נשארה עוד כחצי מכמות הדלק. מיכל הציפה כמובן מלא.
טיסה מלאה כולל פניות חדות, האצות ובלימות תבוצע בסופ"ש הבא.
תודה.
