Printable View
קבלתי את הטיסן Rainbow A-388 מהובי קינג. בכנפים יש בקירבת שפת ההתקפה תעלה לקורת חיזוק. מוטות קרבון לא נמצאים בקופסה.
השאלה היא, האם מישהו קבל עם הטיסן מוטות קרבון, או שזו רק אפשרות להוסיף קורות כאילו (אם אתה מוצא לנכון) והאם הקורות הללו בכלל נחוצות ?
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1312549528
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1312549528
היי ,
לא , הם לא מגיעים עם הקיט , ולדעתי גם אין צורך בהן .
הכי חשוב זה מוט האלומיניום שנכנס בין 2 החצאים - אותו ניתן לשדרג לקרבון במידה ואתה הולך "לקרוע" את הטיסן חזק .
איזה סטאפ יש לך עליו ?
בברכה ,
אני לא חושב שאני הולך "לקרוע" את הטיסן - רק אירובטיקה סולידית.
מנוע טורנגי 4250 650KV עם פרופ' 14X7 או 13X8
סוללה 4000mah 4S (אולי ישודרג ל-5S , לפי הצורך)
בקר 80 אמפר
איזור הגלגלים המתקפלים יסתם לצורך נקיון אוירודינמי.
הסטאפ הזה הוא העתק של מה שהיה אצלי - אתה מכוסה מצויין !! עם 5 תאים זה יהיה רקטה ....
בהצלחה .
ממליץ לך מאוד להוסיף קרבון חזק עם הרבה דבק ! בכול המקומות שיש בהם הכנה בטיסן!
מאוד מומלץ להשתמש בסטאפ של 6 תאים אחרת הטיסן עגלה ולא שווה כלום.
אני ממליץ גם בחום רב .למה?עם הזמן נותרים עיוותים בכנף ופיתולים שקשה מאוד לתקן אותם ואז הטיסן ניהיה ממש מעצבן ועושה מה שבא לו.שים לב,חזק את החיבור בין שני ההגאים בהגה גובה אחרת כימעט כל משיכה חזקה בהגה גובה תיגרום לטיסן לסיבסוב הצידה מה שיכול בהחלט ליגרום לריסוק לא נעים.
א] מומלץ להכניס קורות קרבון לכל המקומות שיש עבורם הכנה על מנת למנוע עוות בחומר.
2] הטיסן הזה מתוכנן להיות טיסן לימוד לתרגילי F3A . אני התקנתי אותו עבור הנכד שלי עם מנוע Turnigy SK 4250 650 kv עם סוללה 4S 3300mAh ופרופלור 13-8 הנותנים קרוב ל-8000 סלד במצערת מליאה.
יש לו מספיק כח לבצע את כל התרגילים כולל אלה הדורשים עליות אנכיות.
מי שרוצה להפוך את הטיסן לסוג של Pylon Racer יכול לשים בו סוללות של 5 או 6 תאים.
יש לנו בשטח אחד כזה(אלכס),הוא מטיס אותו עם 5-6 תאים הוא חיה,יש לו כוח עצום,מומלץ עם 5-6 תאים כדי להנות ממנו
הטיסן מגיע עם חיבור מתכת (אולי פלדה ואולי סתם ברזל) בין שני חלקי הגה הגובה וגם קורת קרבון במיצב הגובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי haimgil
בענין סבסוב במשיכת up חזקה - האם אתה מתכוון לסבסוב או גלגול...... ניראה לי שהסיבה הנכונה, לרוב, היא הזדקרות חלקית של אחת הכנפים בגלל זוית ההתקפה הגבוהה והפתאומית שנוצרה וזה הגורם לתופעת גלגול חטוף בטיסן. בחלק מהטיסנים שלי אני מכיר את התופעה הזו והיא בהחלט לא נובעת מבעיה בהגה הגובה אלה מהיגוי יתר של משטח הגה הגובה (בעיקר במהירות גבוהה).