גלגלים מתקפלים בואו נדבר על זה רגע...

בשנה האחרונה גלגלים מתקפלים ואני מתכוון סרוולס לא מכנים התחילו לצוץ כמו פטריות אחרי הגשם מכול הסוגים כל הגדלים וכול המינים
מגלגלים של הסני ב 7$ ודרך dsr ב 100$ ועד גלגלים של lado ו eflite ב 250 דולר אבל כל מישתשאל אותו יגיד לך את אותו המשפט
״גלגלים מתקפלים זה חרא ״ זה לא ננעל זה לא נפתח זה לא נסגר זה מיוצר להשבר ועודל לא מצאתי אף אחד שהצליח להתאים מוט גלגל בלי להסתבך לגלגלים של הסיני
אז אני שואל אתכם איזה גלגלים יש לכם על הטיסן ואיך מתקנתם אותם האם הם מחזיקים מעמד או נשברים כל נחיתה שניה
בואו נעלה תמונות והסברים נראה לי יעזור לכולנו כל אחד וגלגליו הוא
גל

גלגלים מתקפלים טובים מאד לטיסן רציני ומטיס מיומן, בהמראה ונחיתה על מסלול אספלט. נחיתה כבדה ו/או מהמורות במסלול יחרצו את גורל כן הנסע לשבט ויקצרו עד מאד את חייו. דבר נוסף הוא, כאשר מוט הגלגל נטוי מעט ממסלולו הנכון, בעת הקיפול, כאשר הטיסן באויר, הגלגל לא יכנס לתוך החלל המיועד עבורו ויגרום לצריכת זרם מוגברת לסרוו, עד כדי השבתתו.
אחרי נסיון (לא רע בכלל) שהיה לי עם כן נסע מתקפל, סיכמתי לעצמי את המצב, הבנתי את הפרינציפ ומאותו זמן כל הטיסנים שלי מצוידים בכן נסע קבוע. או מצופים :)
שימו לב שכל טיסני ה-F3A החדישים מצוידים בכני נסע קבועים. יש לזה סיבה טובה מאד.

גדעון, אבל מה עם המוסטאנג/P51 שלך?
יש לו גלגלים מתקפלים לא?

לי יש ניסיון מאוד אבל מאוד גדול עם גלגלים מיתקפלים.עם עובדים איתם נכון וחושבים איך למתקן ובאיזה ציר להשתמש ובאיזה קוטר זה מחזיק גם בנחיתות לא נחמדות במיוחד.אגב גל יש לי על המוסטנג את המיתקפלים האלה:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...m_1pc_54g.html ואני משוגע אליהם.פשוט מצויינים ועובדים יפה והם חזקים בטירוף.כבר יצא לינחות נחיתות כואבות אפילו מאוד כואבות והכני נסע החזיקו מאוד יפה.למעשה הציר של הגלגל מעט הלך אחורה(תוקן אחרי דקה) אבל לסרוולס לא קרה כלום.פצצה של סרוולס במחיר מצחיק.גם אם נישבר אתה מחליף אותו בשניה.דרך אגב ראיתי גם את המיתקפלים האיכותיים שעולים מאות שקלים.בכמה מילים,לא שווים את המחיר נקודה.השקיעו כל כך הרבה בהנדסה שלהם ובאלקטרוניקה ובסופו של דבר הם נישברים אפילו יותר מהר מהזבל של הסיני.ממש ככה.גם יותר כבדים ויש להם קצת עיניינים עם המיקרו סוויצים שמנתקים את המתח למנוע החשמלי שלהם.בסופו של דבר תמיד אני יעדיף מיתקפלים עם סרוואים ניפרדים.בזמן האחרון נהייתי קצת עצלן והסרוולס פתאום נישמע טוב.אפילו מצלצל יפה.

גל היו לי גלגלים מתקפלים של epf שנראים מעולה אבל לא מחזיקים בנחיתות
מאז שהסיני הביא למלאי שלו את המתקפלים האלה. http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12883
המצב השתנה...
הם זולים טובים וטובים ומאוד קלים להתקנה.
גם אם מתקלקל אחד בשטח מחליפים אותו ב3 דקות.
יש לי חבר (איציק עומר בעל הedfים שהחליף את כל הסטים שלו לאלה והוא מאוד מרוצה מהם)

אני גם התחלתי להשתמש ב-7$ של הסיני כמו חיים. על המוסטנג בנתיים עושים את העבודה מעולה.
על ה- MB339 ;) אחד מהם קצת מפקשש אבל בגלל הכן נסע עצמו - מקווה לתקן זאת. מחר טסט בלי לקפל... ;)
באמת אחלה אייקונים... :p:cool::D:confused:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyst

אני גם התחלתי להשתמש ב-7$ של הסיני כמו חיים. על המוסטנג בנתיים עושים את העבודה מעולה.
על ה- MB339 ;) אחד מהם קצת מפקשש אבל בגלל הכן נסע עצמו - מקווה לתקן זאת. מחר טסט בלי לקפל... ;)
באמת אחלה אייקונים... :p:cool::D:confused:

---

אני מאוד מקווה שיהיה סרטון, אחרת אתה זורק פה עצמות מאוד כבדות באויר ויש לזה השלכות..:p
(ומה זה הפרצופים האלו, לא מתאימים לי לתגובות..:confused:)

ועם איזה מוט אתם תופסים את הגלגל מיצרים לבד או משהו קנוי כי הסרוולס של הסיני הוא בגודל מעט מוזר :mad::mad::mad:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flatspin

גלגלים מתקפלים טובים מאד לטיסן רציני ומטיס מיומן, בהמראה ונחיתה על מסלול אספלט. נחיתה כבדה ו/או מהמורות במסלול יחרצו את גורל כן הנסע לשבט ויקצרו עד מאד את חייו. דבר נוסף הוא, כאשר מוט הגלגל נטוי מעט ממסלולו הנכון, בעת הקיפול, כאשר הטיסן באויר, הגלגל לא יכנס לתוך החלל המיועד עבורו ויגרום לצריכת זרם מוגברת לסרוו, עד כדי השבתתו.
אחרי נסיון (לא רע בכלל) שהיה לי עם כן נסע מתקפל, סיכמתי לעצמי את המצב, הבנתי את הפרינציפ ומאותו זמן כל הטיסנים שלי מצוידים בכן נסע קבוע. או מצופים :)
שימו לב שכל טיסני ה-F3A החדישים מצוידים בכני נסע קבועים. יש לזה סיבה טובה מאד.

---

הסיבה שמטיסי F3A לא מקפלים גלגלים היא כדי ליצר גרר גבוה.המטרה להוריד מהירות של הטיסן על מנת לא לצאת מיתחום ההטסה המוגבל שלהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gal

ועם איזה מוט אתם תופסים את הגלגל מיצרים לבד או משהו קנוי כי הסרוולס של הסיני הוא בגודל מעט מוזר :mad::mad::mad:

---

קודם כול, כן, צריך מוט מותאם (שלדעתי לא קיים) ואין מנוס מלייצר מוט באופן יחודי לסט הזה, אני יצרתי זוג מוטות לגלגלים בכנפיים כאשר המוט בעל 2 עוביים, אחד לסוולס והצד השני לטלסקופ,
מתאים באופן מושלם ומחזק את כול החבילה, היום עשיתי טסט עם הסט הסיני והכול עבד מצויין (נסגר\נפתח בלי בעיות), היו לי שתי נחיתות לא מושלמות באחת הגלגלים קבלו מכה "יפה" ועמדו באופן מפתיע בעומס,
מניסיוני עד כו (10 טיסות..), הסרוולס של הסיני חזק מאוד ועמיד בנחיתות "כואבות", אבל המנגנון די מחורבן, כמה זמן יחזיק?..נראה כבר..

קוטר ציר של המיתקפל הגדול הוא 5 ממ:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...m_1pc_54g.html
ושל הקטן הוא 3 ממ:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...stem_1pc_.html
אני עד עכשיו לא מבין מה הבעיה.דרך אגב את רוב הכני נסע שלי אני מכין בעצמי כולל הכופופים והחריטות עם צריך.
עם החור של הסרוולס מעט קטן מידיי אז אני קודח אותו לקוטר של הציר.כמובן שאני לא עובר מקוטר לקוטר שהוא מעל מילימטר.או שאני מוריד את הקוטר של המוט של הגלגל ע"י חיבור למברגה ונייר שיוף או עם שופין שטוח או עם הדרמל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי לוי שלומי

הסיבה שמטיסי F3A לא מקפלים גלגלים היא כדי ליצר גרר גבוה.המטרה להוריד מהירות של הטיסן על מנת לא לצאת מיתחום ההטסה המוגבל שלהם.

---

שאלת תם: מאין לך הידע הזה ? כי אני לא שמעתי דבר כזה מעולם. ויש לי איזו הבנה כלשהי בטיסני F3A.
לשיטתך, זה בערך כמו להפחית מהירות נסיעה של מכונית ע"י הפעלת בלמים במקום לחיצה מופחתת על דוושת הגז.
:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ebay007

גדעון, אבל מה עם המוסטאנג/P51 שלך?
יש לו גלגלים מתקפלים לא?

---

המוסטנג שראית נבנה עבור לקוח. הזיווד בהתאם להנחיותיו. שנאמר: רצונו - כבודו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flatspin

שאלת תם: מאין לך הידע הזה ? כי אני לא שמעתי דבר כזה מעולם. ויש לי איזו הבנה כלשהי בטיסני F3A.
לשיטתך, זה בערך כמו להפחית מהירות נסיעה של מכונית ע"י הפעלת בלמים במקום לחיצה מופחתת על דוושת הגז.
:)

---

1+.אין דבר כזה בשביל ליצור גרר.נהפוך הוא עדיף עם גלגלים מקופלים.ככל שיש פחות משקל בחלקים החיצוניים של הגוף כך יותר טוב.יכולות ניהוג וביצועים טובים יותר במיוחד בסיבסוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי adibenbasat

אני מאוד מקווה שיהיה סרטון, אחרת אתה זורק פה עצמות מאוד כבדות באויר ויש לזה השלכות..:p
(ומה זה הפרצופים האלו, לא מתאימים לי לתגובות..:confused:)

---

טוב, אז סירטון אין... :p, כי ידעתי מראש שאני מראש שאני משחק באש...;) (הסבר בהמשך...)
הטיסן מדהים בגודלו. על הקרקע, בהסעה ובאויר. לא הספקתי ממש להנות ממנו מפאת הקיזוזים והלחץ של "עד מתי יחזיק הבקר"... אבל נראה שיהיה לנו עתיד:o

לסיפור:
לפני המראה בדקתי כמה המנוע מושך - 90A...!:eek: והבקר הוא רק 80A.... אופס..:p
לא נמריא...? אחרי שעבדתי עליו עד 3 בבוקר.... נמריא!! :cool:
ניסיתי לטוס עד שלושת רבעי מצערת והוא טס סבבה אבל אחרי 5 דקות היו רעשים...
"חברה גם אתם שומעים משהו...?" "המממ.... אולי" :D
לא עברו 5 שניות - קאט! בצלע עם הרוח וגובה לא משו... :(
מזל שעבדתי על תירגול חירומים עם הפאן קאב, אבל 2.6 קילו, שטח כנף קטן, זה גם לא ככ אותו דבר...:o
למרות זאת, סיבוב 180 מעלות והצפה מהירה על המסלול הביאו לנחיתה כבדה בלבד
מתקפלים....? רק המוטות מצאו זויות בלרינה וכנסי הנסע המקוריים של פלייפליי התגלו כלא להיט(הקידמי התפרק)
בקר - כנראה שרוף לפי הריח - נזמין מלידרס הובי 120A לפי המלצתו של מר חיים.:)

אדי, רק בשבילך אחי, גירדתי איזו תמונה... ;)

קובץ מצורף 50614

וואי איזה יפיוף.מי עשה לך ?גם אני רצה פס כזה.:confused:

קודם כול, כול הכבוד, הצלחת להשתמש בכול הסמיילים בהודעה אחת:):(:D:mad::p:confused::o;):rolleyes::cool::eek :

שנית, אני פשוט מת לראות אותו טס, איזה כיף להטיס אותו, אה גיא??? חכה, חכה אפשר לפנק את הטיסן הזה בלי סוף והוא מחזיר אהבה פי 2;)
היום הטסתי עם הגלגלים "התקינים" (שהגיעו סופסוף) וקיפלתי אותם בהמראה, וואי, וואי איזה גיהוצים...מה תעשה עם הגלגלים, יש לך סט של הסיני?
והתמונה..נותנת לך מעט מניות ולזמן קצר, עד שיהיה סרטון:)

יאללה, שמח שסוף סוף יש לך MB, צביעה שלי או לא, העיקר שתהנה ממנו, בזה אני בטוח:)

אדי עשה, ולא לי... :p

אני לא מאמין ששרפת בקר תזמין מלידרס הובי בקר 150 ובוא אלי אני אתן לך אחד בנתים עד שיגיע שיהיה לך עם מה להטיס יש לך מזל שלא ריסקת אותו הייתי ממש מתבאס עליך איזה בקר שמת שם ?

גאי בתמונה הזאת לא רואים את הקעקוע.מה באת בלי גופיה:D.אם אתה צריך עזרה אתה יודע לאן ליפנות

הייתי בטיסה של גיא , ה MB מפלצת הרבה יותר גדולה משחשבתי (והיה לי אותו בקרטון לפני שמכרתי אותו)
כל הכבוד לגיא על ההנחתה המדהימה בלי מנוע , גובה נמוך ורוח צד - אני עמדתי בצד ולי שקשקו הביצים.

אגב , הצביעה של אדי משנה את כל הטיסן (לטובה כמובן)

מצאתי את אלה. 2 ראשיים + 1 אף ב-$45.
חיקוי לאיפלייט.
לפי RCG הם מצויינים.

http://www.x-flight.com.hk/?p=6&sp=&...en&msg=Session Expiried!&s=


http://www.x-flight.com.hk/files/mid/65_2.jpg

לא בדיוק חיקוי לאיפליט זה המתקפלים של הסיני ב 7 דולר
איפליט הם ממתכת כול המבנה עם נעילה רצינית אני שוקל לקנות אותם עד שלא החזקתי אותם ביד לא הבנתי
פרסם את הקישור לביקורות ב RCG

זה הדיון בו אנשים בוחרים לקחת את הזולים של הסיני על פני איפלייט כי לא מוצאים ממש יתרון.
מניסיוני ואחרים שדיברתי, הזולים של הסיני מאוד עמידים.
הבעייה שאני נתקלתי בה היא יותר של הסראטס והציר המחבר בניהם שמתעקם.
בלינק שפירסמתי הסטראטס דומים לאלו של איפלייט בו טוענים בדיון כי הפשוטים (ללא משכחים) עושים את העבודה הכי טוב - מחוברים ישירות למתקפלים ולא ע"י ציר נוסף שמתעקם בקלות.

גאי ראית איך זה אצלי מחובר ישר.בלי צירים בלי משכחים ובלי בטיח,ישר ולעניין .תחשוב שאם יום שבת היה לי משכחים ברוח הזאת מזמן הייתי שובר את הכני נסע.