בעיה באבחנה של המסוק באוויר

הי לכולם
כאשר יש יום שמש יפה ואני מטיס את המסוק שלי הטיסה הרבה יותר קלה עבורי
סגנון טיסה אירובטית רגועה: קצת טיקטוקים קצת חצאי פירופליפ , ריחופים הפוכים, לופים ועוד) ,
אך כאשר יש יום מעונן או סתם אין שמש ישירה העסק מתחיל להיות קצת יותר קשה ואני מוצא את עצמי נאבק עם המסוק לנסות להבין את המצב הזוויתי שלו.

האם גם אתם מרגישים ככה או הרגשתם בעבר, והאם יש לכם איזה שהוא פתרון באמתחתכם שיוכל לסייע לי ולמטיסים שכמותי שביום צל נאבקים עם המסוק וביום שמש בוהקת מרגישים כמו אלן זבו ביום רע
ישראל, יש לך רעיון מה לעשות ?
תודה לכל העונים

התשובה הראשנה היא המון תרגול וניסיון והשניה היא טכנולוגית יותר.
עדשות משקפיים צהובות מבהירות את השמיים ומומלץ להטיס איתם בשעות דמדומים.
למשקפי רודי פרוגקט יש עדשות מתחלפות אני מידיי פעם השתמשתי בימים מעוננים או לפני שקיעה וזה מדהים פשוט מדליק לך את האור פתאום.
נסה.

עמית תודה על התשובה, אני אנסה את זה
אני שמתי לב שכאשר יש שמש אני מצליח לראות את הלהבים של המסוק בצורה ברורה מאוד וזה מאוד מסייע לי להבין ולראות את המצב הזוויתי של המסוק במיוחד כשהוא הפוך.
אתה מכיר איזה שהוא פטנט שיגרום לדיסקת הלהבים להיות בולטים גם כאשר אין שמש ישירה ?
מה מסייע לך בתור מטיס מנוסה להבין את המצב הזוויתי של המסוק?
על איזה חלק של המסוק אתה מתמקד בהטסה ?
תודה על התשובה
אייל

איזה צבע חופה יש לך ? ועם איזה להבים אתה משתמש ?
לגבי יום מעונן הפתרון שאני מצאתי זה ללא משקפי שמש (הרי גם ככה מעונן) :)

אני אישית מתמקד בחופה ובמיוחד שהיא בצבע צהוב..... המסוק נראה לעין גם ממרחק.
עם החופה הלבנה של המסוק ( טירקס 700 ) היה לי לפעמים קשה..... איך שהחלפתי חופה
הרגשתי הקלה והיה לי יותר קל לזהות אותו.

תחשוב על זה ובהצלחה !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sagi

איזה צבע חופה יש לך ? ועם איזה להבים אתה משתמש ?
לגבי יום מעונן הפתרון שאני מצאתי זה ללא משקפי שמש (הרי גם ככה מעונן) :)

אני אישית מתמקד בחופה ובמיוחד שהיא בצבע צהוב..... המסוק נראה לעין גם ממרחק.
עם החופה הלבנה של המסוק ( טירקס 700 ) היה לי לפעמים קשה..... איך שהחלפתי חופה
הרגשתי הקלה והיה לי יותר קל לזהות אותו.

תחשוב על זה ובהצלחה !

---

הי שגיא , תודה על התשובה
יש לי חופה מקורית של trex 550 ואני משתמש בלהבי סטוק של אלין ל- 550 , אכן אני ביום מעונן לפעמים גם מוריד את המשקפי שמש
אני אנסה להתמקד בחופה ולראות איך זה , האם אתה גם מתמקד בלהבים ?

כשאני מטיס אני מסתכל על כל חלקי המסוק שיעזרו לי לזהות אותו על הזנב בקודים חופה להבים אבל כל אחד למטרה אחרת בזמן הטיסה כך שלומר לך עץ מה להסתכל לדעתי לא יעזור לך יותר מידיי..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

הי שגיא , תודה על התשובה
יש לי חופה מקורית של trex 550 ואני משתמש בלהבי סטוק של אלין ל- 550 , אכן אני ביום מעונן לפעמים גם מוריד את המשקפי שמש
אני אנסה להתמקד בחופה ולראות איך זה , האם אתה גם מתמקד בלהבים ?

---

תלוי באיזה מצב הטסה אני באותו רגע......
אם המסוק הפוך ואני נמוך אז כן .......
אבל כל אחד איך שנוח לו ואיך שהוא התרגל.

משהוא ניסה לשים מדבקות זוהרות על הלהבים , כאלו שמקבלים כאשר קונים להבים חדשות ?
האם זה משפר את הראות?

אם חשוך מדי למשקפי שמש, אני הולך הביתה. הסיבה היא שלא פעם ולא פעמיים חלקים עפו ממסוקים ופגעו בעיניים של המטיסים, ומשקפי שמש איכותיות לרוב עוצרות את זה (עמידות בליסטית עד רמה מסויימת). אל תטיסו בלי משקפי שמש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

משהוא ניסה לשים מדבקות זוהרות על הלהבים , כאלו שמקבלים כאשר קונים להבים חדשות ?
האם זה משפר את הראות?

---

מדבקות נועדו לאזן ולא לשמש כמחזיר אור,ביום שמש יש החזר אור חזק מהלהבים ולכן קל לך יותר ...הפתרון המהיר הוא לנסות עם משקפיים שישפרו במעט את הראייה הפתרון האמיתי הוא ניסיון והרבה ניסיון ותרגול. כמו כן לא להסתכל רק על חלק אחד בכדי לקבל אינדיקציה אלא על עוד נק' במסוק כמו כן סמוך על הזיכרון שלך ,אך היה המסוק לפני רגע .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

משהוא ניסה לשים מדבקות זוהרות על הלהבים , כאלו שמקבלים כאשר קונים להבים חדשות ?
האם זה משפר את הראות?

---

כן בהחלט לפחות לי. זה נוצץ בשמש והלהבים נראים לעין הרבה יותר טוב.
אם במקרה מישהו יודע איפה מוכרים אשמח לקישור כי אני לא מצאתי..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ts7

כן בהחלט לפחות לי. זה נוצץ בשמש והלהבים נראים לעין הרבה יותר טוב.
אם במקרה מישהו יודע איפה מוכרים אשמח לקישור כי אני לא מצאתי..

---

האם ניסית להטיס עם המדבקות ביום מעונן האם רואים שיפור ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אליקופטר

מדבקות נועדו לאזן ולא לשמש כמחזיר אור,ביום שמש יש החזר אור חזק מהלהבים ולכן קל לך יותר ...הפתרון המהיר הוא לנסות עם משקפיים שישפרו במעט את הראייה הפתרון האמיתי הוא ניסיון והרבה ניסיון ותרגול. כמו כן לא להסתכל רק על חלק אחד בכדי לקבל אינדיקציה אלא על עוד נק' במסוק כמו כן סמוך על הזיכרון שלך ,אך היה המסוק לפני רגע .

---

אלון תודה על התשובה , אמשיך להתאמן, האם יצא לך לראות האם המדבקות הללו ביום מעונן מסייעות באבחנה של הלהבים ?

האם אולי אתה מכיר דרך בסימולטור phonix או real flight g4 לכוון שיהיה יום מעונן ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

האם ניסית להטיס עם המדבקות ביום מעונן האם רואים שיפור ?

---

לא האמת שמעונן זה פחות עוזר..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

אלון תודה על התשובה , אמשיך להתאמן, האם יצא לך לראות האם המדבקות הללו ביום מעונן מסייעות באבחנה של הלהבים ?

האם אולי אתה מכיר דרך בסימולטור phonix או real flight g4 לכוון שיהיה יום מעונן ?

---

1.החזר האור יהיה קטן ביותר כשאין אור כך גם המדבקות הכסופות לא כ"כ יעזרו ,מה גם שהרעיון לא מעשי אתה צריך להתרגל לזהות על פי מה שיש ולא על מי מה שאין ,תתרגל לזהות את המסוק לפי חלקיו וצורתו כפי שהצעתי חפש/תתרגל למספר נק' לאנדקצייה ,לא נכון ללמוד לזהות עלפי מדבקה (ואם תעוף המדבקה מה תעשה?) וההמלצה הכי חשובה שלי היא זיכרון ,אותו מחדדים בעזרת אימון שמביא לנסיון ,האם אתה חושב לפני שאתה קושר שרוכים? נכון לא ,למה כי אתה מנוסה ואתה מפעיל את הזיכרון שלך (בעצם הידיים עושות מה שהמוח זוכר מבלי להשקיע מחשבה"תהילים פרק ק"ד: מָה רַבּוּ מַעֲשֶיךָ ה' כֻּלָּם בְּחָכְמָה עָשִיתָ":))זה ה שקורה באימון רב אף מטיס מקצועי לא חושב מה לעשות בכל שלב הדברים נשלפים לבד מהזיכרון כי המוח כבר מכיר את אותו מצב קצת קשה לוקח זמן אבל ככל שתתרגל תשתפר במהירות.

2.אין לי סימולטור ולכן אני לא יודע אך להדריך אותך אולם אני זוכר שיש אופציה ברייל פלייט לבחור מזג אוויר.



אלון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אליקופטר

1.החזר האור יהיה קטן ביותר כשאין אור כך גם המדבקות הכסופות לא כ"כ יעזרו ,מה גם שהרעיון לא מעשי אתה צריך להתרגל לזהות על פי מה שיש ולא על מי מה שאין ,תתרגל לזהות את המסוק לפי חלקיו וצורתו כפי שהצעתי חפש/תתרגל למספר נק' לאנדקצייה ,לא נכון ללמוד לזהות עלפי מדבקה (ואם תעוף המדבקה מה תעשה?) וההמלצה הכי חשובה שלי היא זיכרון ,אותו מחדדים בעזרת אימון שמביא לנסיון ,האם אתה חושב לפני שאתה קושר שרוכים? נכון לא ,למה כי אתה מנוסה ואתה מפעיל את הזיכרון שלך (בעצם הידיים עושות מה שהמוח זוכר מבלי להשקיע מחשבה"תהילים פרק ק"ד: מָה רַבּוּ מַעֲשֶיךָ ה' כֻּלָּם בְּחָכְמָה עָשִיתָ":))זה ה שקורה באימון רב אף מטיס מקצועי לא חושב מה לעשות בכל שלב הדברים נשלפים לבד מהזיכרון כי המוח כבר מכיר את אותו מצב קצת קשה לוקח זמן אבל ככל שתתרגל תשתפר במהירות.

2.אין לי סימולטור ולכן אני לא יודע אך להדריך אותך אולם אני זוכר שיש אופציה ברייל פלייט לבחור מזג אוויר.



אלון.

---

אלון, תודה על התשובה המפורטת
איזה מסוק אתה מטיס ?
אייל

terx 700 ,אבל אני לא משתולל:).

אייל יש להבים עם מנורה אדומה בקצה בעיקר לטיסות לילה ההדלקה של הנורה מתבצעת על ידי פלג קצר שמתחבר ללהב אפשר ביום שמש לא להשתמש במנורה ושחשוך יותר או מעונן יותר אפשר לחבר את הפלג קצר נדלקת מנורה בסוף הלהב וניתל לראות דיסקה אדומה שתעזור לך בבעיה שלך לי אישת יש את זה אבל במסוק 450 אני יודע שיש את זה בלהבים של 600 של 550 אני לא יודע או ראיתי:cool:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי obl

אייל יש להבים עם מנורה אדומה בקצה בעיקר לטיסות לילה ההדלקה של הנורה מתבצעת על ידי פלג קצר שמתחבר ללהב אפשר ביום שמש לא להשתמש במנורה ושחשוך יותר או מעונן יותר אפשר לחבר את הפלג קצר נדלקת מנורה בסוף הלהב וניתל לראות דיסקה אדומה שתעזור לך בבעיה שלך לי אישת יש את זה אבל במסוק 450 אני יודע שיש את זה בלהבים של 600 של 550 אני לא יודע או ראיתי:cool:

---

תודה על הטיפ אבדוק את הנושא :)

מר דנון,

בתור מי שכבר ריסק בגלל ראות לקויה, אני מציע לך פשוט לא להטיס כשזה המצב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danoneyal

תודה על הטיפ אבדוק את הנושא :)

---

טיפ קטן שאולי יעזור: כרוך איזולרבד לבן בקצה הבום לפני תיבת הזנב - כמה סנטימטרים אורך...תעדכן אם זה עזר לך.