בשעה טובה קניתי P51D מהסיני במחיר כולל מגוחך של 830 ש"ח
http://hobbyking.com/hobbyking/store...ghts_PNF_.html
איך זה יכול להיות שהוא כ"כ זול?!
מקווה לא להתאכזב,
מישהו מכיר את הטיסן?
תודה ויום טוב!
Printable View
בשעה טובה קניתי P51D מהסיני במחיר כולל מגוחך של 830 ש"ח
http://hobbyking.com/hobbyking/store...ghts_PNF_.html
איך זה יכול להיות שהוא כ"כ זול?!
מקווה לא להתאכזב,
מישהו מכיר את הטיסן?
תודה ויום טוב!
היי מתן
יקח לך מעט מאד זמן להבין למה הטיסן "זול" כ"כ...
הוא פשוט זבל סיני...
אין מה לעשות , מה שזול בסוף עולה ביוקר
כשתגיע ליכולת לעמוד על ההבדלים בין גושי קלקר מעופפים לטיסני בלזה איכותיים, תבין שלא שווה לקחת טיסנים מהסיני, אפילו לא בחינם
משום מה, לי אישית נראה שכמה מהחברים הותיקים פה בפורום כבר התחילו להפנים את המסר, וכבר קצה נפשם באותם גושי קלקר....
אחדים מהם אפילו מעיזים לנסות מעבר לטיסני בלזה, או השם ירחם, טיסנים מחומרים מרוכבים...
בכל אופן, בהצלחה בהמשך וזכור, זו רק דעתי , אתה לא חייב להסכים
יוחאי
אחלה טיסן ואתה ממש לא הולך להתאכזב.יש לי אחד כזה ואני מרוצה עד השמיים .הוא סיקיילי בטירוף וטס יציב מאוד ונוחת בצורה מושלמת .ממש לא צריך לריב עם הטיסן בנחיתות,מוריד מדפים והטיסן פשוט נוחת לבד במהירות של הליכה ברגל.יש כמה שידרוגים שצריך לבצע על מנת להנות איתו.היו לי 6 מוסטנגים מבלזה כולם היו דלק ואת זה הכי אני אוהב.
מר יוחאי היום רוב הטיסנים הופכים להיות קלקר ורובם נוטשים את הבלזות.למרות שאני אוהב טיסני בלזה ועוד יותר טיסנים מחומרים מורכבים ואני יכול להגיד שהזמנים משתנים והקלקר מבצע את העבודה יופי יופי.
הדבר הכי מאכזב בטיסן הזה שאין רעש של מנוע והוא לא מהיר כמו טיסן דלק.לפי דעתי זה טיסן סקייל והוא לא צריך לטוס 200 קמ"ש מספיק 100 קמש
היי,
תודה על התגובות,
קנית את אותו הטיסן בדיוק? מהסיני?
יש הרבה ביקורות שליליות לגבי הגלגלים שלו, נתקלת בתופעה?
תודה!
אני ממש לא מבין למה אתה נגד המוקצפים,והסיני בכלל...ספר לנו על חוויות רעות שחווית עם טיסנים שקנית שם .....ציטוט:
נכתב במקור על ידי יוחאי ב
אותו טיסן בדיוק.הכני נסע הוחלפו לחזקים יותר ראה:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...m_1pc_54g.htmlציטוט:
נכתב במקור על ידי matana21
החוטים (פולפולים)של הגלגל זנב הוחלפו לחוטי קוולר.הכנף הודבקה באמצע לחתיכה אחת כולל הדבקה של הקרבון.המוטות של הכני נסע זקוקים לעיוות קטן קדימה על מנת לישמור על הפרופ.ההגה גובה והגה כיוון קיבלו חיזוק בנוסף לברגים גם חיזוק CA.סרוואים של המדפים שודרגו לגיר מתכת.המנוע זקוק לסטייה של בערך 3 מעלות כלפי מטה וימינה עם אתה מיסתכל על הטיסן מאחור.והפרופ עבר איזון דינמי.כל הברגים של המנוע והתושבת חוזקו עם לוק טייט.וצריך ליפתוח את החורים של האגזוזים על מנת לאפשר לחץ ווינטורי בשביל קירור טוב יותר של המנוע.בגדול הטיסן מדהים גם מבחינת המחיר וגם אופי הטיסה שלו.ממש מרוצה.היום אני שוקל להחליף לו את המנוע והבקר לגדולים יותר בשביל לטוס מהר יותר,למרות שאין כל כך טעם.אבל זה רק אני.