Printable View
מדובר ב-Trex 600 ESP הכל מצוין אצלו, ג'יירו GP780 מחזיק מעולה באוויר ובהמראה
התופעה היא אחרי שאני נוחת ומוריד RPM הזנב מתחיל לזוז שמאלה די חזק (מסתכל מאחורי המסוק) אני צריך להאט את ה-RPM ממש לאט ולהחזיק את הזנב עם ה-RUDDER כדי שלא יזוז שמאלה
בהמראה זה לא קורה ובאוויר הכל עובד מושלם
רעיונות ???
תודה :)
כיוון מכני לא תקין .
בדוק הגדרה של השלט REVO MIX אצלי היה פעיל לאחר ביטול של הפונקציה הזו הסתדרה לי בעיית הזנב
אפשר אצלי לכוון את הMIX בכל מיני מצבים
בדוק אם התופעה גם כשאתה ללא שומר זנב
++1++ציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס
תבדוק לפני הכל שהמיסב החד כיווני שלך תקין
רק אחרי שתוודא את זה תבדוק דברים אחרים.
ולאלה שאמרו "כיוון מכאני לא תקין" איזה כשל של כיוון יכול לדעתכם לגרום לזה?
אם המסוק טס,וטס בסדר, קשה לי להאמין שיש בעייה בכיוונים המכאניים שגורמים לתופעה כזאת
אוקיי תודה חבר'ה
אני אבדוק את הדברים
התשובה בגוף השאלה !!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי optiplex
ומה קשור מיסב חד כיווני לבריחת זנב ובמיוחד בתיאור שהוא נתן ?
תעדכן עם איזה גרף אתה עובד (נורמל ) ועם איזה שלט ומה ההערכים שלך לג'ירו !
לאחר שתרשום את הכל אולי גם לך יהיה יותר ברור איפה הבעיה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sagi
כשהמיסב החד כיווני נתפס , בזמן עצירת המנוע נוצר מומנט על המסוק שיכול לעשות בדיוק את מה שהוא מתאר.
וזה כמובן לא פוסל סיבות אחרות, אבל זה כן מחייב בדיקה.
מצד שני, ברגע שאתה מוריד RPM על הקרקע, המיסב החד כיווני (התקין) מנטרל לגמרי את כל עניין הכיוונים למעט הג'יירו, כמובן רק אחרי שהמסוק על הקרקע,כך שאני לא רואה איך כיוון מכאני לקוי או גרפים יכולים לגרום לתופעה הנ"ל
יש לי כזה מסוק בדיוק ומהיום שהוא חדש זה ככה.
לא נראה לי שזאת בעיה, ככה המסוק מתנהג. תסגור מצערת לאט ודי
מייסב נתפס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
נשמע לא הגיוני.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
מיסב חד כיווני יכול להינעל ולא לשחרר את הכיוון המשוחרר.
זה אמנם נדיר, אבל ראיתי את זה קורה אפילו באויר במהלך טיסה.
למה שלא יהיה הגיוני? אתה מכיר לעומק את שיטת הפעולה של המיסב?
בפירוק של מיסב כזה ראיתי תופעה שהרולים הנועלים לא משתחררים מהמקום שלהם בהיפוך כיוון הכוח