למשהוא יש נסיון עם המערכות הללו?

שלום.
בעקבות קריעת חוטים בממבה מונסטר שלי, אני רוצה לקנות בקר ומנוע בשביל שאני לא אתקע חודש מינומום בלי להסיע.
חשבתי על שני בקרים:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14635

וזה:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_Car_ESC.html


אני לא ממש יודע איזה לבחור. אני לא חושב שיש לי צורך בסנסור, וגם הבקר הזה יחסית כבד.
השאלה היא איזה בכל זאת יותר טוב, אמין וניתן לתכנות בפשטות. כל מה שאני צריך לתכנת זה קאט אוף, פאנץ' קונטרול, ואולי עוד איזה פרמר שאני לא זוכר כרגע.
בנוסף אני רוצה גם מנוע וזאת נראת לי האפשרות הכי טובה (וגם די היחידה...)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14632

מה אתם אומרים?
תודה מראש. :)

א. תמתין בסבלנות שהמנוע שלך יחזור מתיקון. או שתקנה מנוע חדש
ב. מה נקרע?
ג. למה אם נקרעו חוטים במנוע צריך להחליף גם בקר?

אני נגד המוצרים הסיניים, נתקלתי בלא מעט מסיעים שמנסים ומתאכזבים מהם...[יש כמובן גם כאלו שמוכנים להתפשר בגלל המחיר]

רן ענבר

הבקר זה מה שהתקלקל. התנתק הפד של אחד החוטים, ולא ניתן להלחים אותו.
מנוע רציתי גם שיהיה במקרה של תקלה, אבל אני אוותר על זה.

יש לי את זה :
Hobby King 150A High performance Brushless Car ESC
לא מרוצה ממנו
היה לי HOBBYWING
שנראה מאוד דומה אבל כנראה שהתוכנה שלו שונה
התחושה שהבאגי איתו חלשה יותר וכאילו שאין רזולוציה בעוצמות הכוח
ומה שבטוח זה שהרזולוציה בעוצמות הבלימה ממש ממש נמוכה כאילו זה ON/OFF

יכול להיות שהבעיה אצלי היא בכלל מהשלט כי במקביל החלפתי לשלט הסיני הכתום

ראיתי את הXERUN והוא נראה סבבה, והבנתי שהוא טוב. יגאל, עליו דברת?
למשהוא יש נסיון איתו?
http://www.ebay.com/itm/HOBBYWING-XE...ht_2909wt_1037

זה הדגם שעבד לי טוב
http://www.hobbywing.com/english/Art...?ArticleID=429
הפעלתי אותו עם 4 עד 6 תאי ליפו ו5 גם 5 תאי LIFO

אני הסעתי בכביש בעיקר
עם 6 תאי ליפו לא היה שום דבר שאפילו התקרב אליו בתאוצה ומהירות סופית

אצלי הוא הפסיק לעבוד אחרי תאונה במהירות שהעיפה את הבאגי עשרות מטרים באוויר

כמה זמן היה לך אותו?

לא מעט זמן
עבר עשרות אם לא מאות מחזורי טעינה
הבאגי שלי נסעה רק על כביש ואם הברגים שהחזיקו אותו לא היו חודרים את הבקר ומרסקים הכל אני מניח שהיה עובד עד עצם היום הזה כי הוא לא היה מתחמם ועבד ממש חלק ואפשר לי לקנפג דיי מהר את עוצמת ההאצה והבלימה בצורה שהרכב שיתף איתי פעולה , ועם הבקר החדש כמה שלא ניסיתי לקנפג לא הצלחתי להגיע למצב שאני לוקח את הסיבובים כמו שאני אוהב .
עיקר הכיוונים שאני שיחקתי :
פאנצ' קונטרול - שזה עוצמת ההאצה מהמקום , אני אהבתי את זה נמוך ככל האפשר .
דראג - אפקט דומה לברקס כשמשחררים מצערת והרכב בולם כאילו באמצעות המנוע.
ברקס - הרכב בולם כאילו לוחצים על ברקס.

מה שלא הסתדרתי לכוון זה עוצמה נוחה של דראג וברקס .
מזמן לא הסעתי את הבאגי - מחכה לי קיט יפנה של המגנים שמחזיקים סוללות וכו...