שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

Printable View

03-10-2011, 20:09:55
Yoav Lahav

שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

אם אני מטפס לגובה ומעביר ל HOLD ואז המסוק נופל
כמו שרואים בסרטון הזה:
http://www.youtube.com/watch?v=cKCmc...eature=related
(הטסה מצויינת של מר BERT KAMERER)

איך אני משתלט על המסוק אם הלהבים עומדים ובלי להפעיל שוב את המנוע?

לשחק עם סטיק המצערת לפי כיוון הנפילה כך שהנפילה באויר תסובב את הרוטור ואוכל לשלוט שוב זו הדרך למיטב ידיעתי ותקנו אותי אם אני טועה\לא מדייק
אבל מה אם מישור הרוטור אנך לכיוון הנפילה? אז הנפילה לא תסובב אותו לא משנה מה הפסיעה. אז מה עושים?
03-10-2011, 20:31:08
guy1a

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

אוטורוטציה מדהימה !!!!

כשהוא ירד הוא היה חייב לתת פיץ שלילי כדי שהלהבים יקבלו מהירות סיבוב
אחרת אין אפשרות שהם יכילו מספיק אנרגיה על מנת לעצור את המסוק.

או שזה טריק של המצלמה ומהירות הפריימים שכאילו נראה שהרוטור מאט מאד.
03-10-2011, 20:51:49
tkolber

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

לא נפלתי מהכסא למרות שזה באמת יפה ואני עדיין לא שם, אבל הכל משחק זוויות של המצערת (למידע נוסף, עיין כאן: http://www.efly.co.il/forums/entry.p...6%F4%F6%E9%E4-!).
אם כבר אוטורוטציות, הסרטון הבא יותר מרשים בעיניי, למרות שהוא קצת ישן:
http://www.youtube.com/watch?v=jIvO-tWc4yc
03-10-2011, 20:58:02
its

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

אל תנסה אוטורוטציה עם 450 לא ממש אפשר להשתלט עליו, למרות שראית סרטונים שזה אפשרי.
03-10-2011, 20:58:56
michaelgl

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

מרשים במיוחד!
03-10-2011, 21:04:06
eranb

אם הלהבים עומדים (קרי אתה רואה שני מקלות)-כדאי שתנסה לתפוס את המסוק
עם שמיכת כבאים..
במהירות ראש 0 ולהבים של 450 תצתרך
להיות בגובה של קילומטר כדי לצבור מספיק
סיבובים לאוטורוטציה .
כמו שנאמר זה לא המסוק ללמוד עליו את הטריק הזה-קוטר דיסקה קטן מדי.
03-10-2011, 21:36:47
ziki

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

ציטוט:

נכתב במקור על ידי eranb

אם הלהבים עומדים (קרי אתה רואה שני מקלות)-כדאי שתנסה לתפוס את המסוק
עם שמיכת כבאים..
במהירות ראש 0 ולהבים של 450 תצתרך
להיות בגובה של קילומטר כדי לצבור מספיק
סיבובים לאוטורוטציה .
כמו שנאמר זה לא המסוק ללמוד עליו את הטריק הזה-קוטר דיסקה קטן מדי.

למה לא לנסות?
זו הדרך להביא את ה 450 ל 170 קמ"ש בצריכת זרם 0.
03-10-2011, 21:44:05
guy1a

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

ציטוט:

נכתב במקור על ידי tkolber

לא נפלתי מהכסא למרות שזה באמת יפה ואני עדיין לא שם, אבל הכל משחק זוויות של המצערת (למידע נוסף, עיין כאן: http://www.efly.co.il/forums/entry.p...6%F4%F6%E9%E4-!).
אם כבר אוטורוטציות, הסרטון הבא יותר מרשים בעיניי, למרות שהוא קצת ישן:
http://www.youtube.com/watch?v=jIvO-tWc4yc

הבן אדם הזה קוסם !
וואוו .. אני עוד מחפש את הלסת התחתונה שלי ...
03-10-2011, 22:34:20
bendisar

תגובה: שאלה בעניין טיפוס לגובה רב העברה ל HOLD נפילה ואוטורוטציה.

לתרגיל הנ"ל קוראים blade stop auto-rotation
הוא עולה גבוה (מאוד!) ואז חונק את המהירות ראש על ידי נתינת פסיעה חיובית עד לרמה של עצירה ואחרי שכולם התרשמו הוא מחזיר את הזווית השלילית כדי לצבור סל"ד להמשך האוטורוטאציה
תרגיל קשה ומסוכן, רוב הסיכויים שבלתי אפשרי עם 450 היות ו-450 צריך נפילה מאוד מהירה כדי לצבור סל"ד
ככה שהגובה שצריך לביצוע התרגיל הנ"ל עם 450 הוא לא הגיוני
מנסיון עם ה-450 פרו שלי- אוטורוטאציות רגילות אפשריות בהחלט
כולה צריך לשמור על מהירות נפילה טובה וגם התקדמות טובה כדי לשמר את הסל"ד
אם יש יום עם רוח זו אחלה הזדמנות לאימון אוטורוטאציות מכיוון שאוטורוטאציה נגד הרוח היא הרבה יותר קלה ואיטית :D