כיוון שהוא אמור להגיע אלי עוד מספר ימים,רציתי לשמוע מבעלי ניסיון,טיפים,תוספות,שדרוגים וכו שצריך לעשות לדאון הזה.
תודה
נ.ב -זו הגירסה עם מנוע חשמלי באף.
אמיר
Printable View
כיוון שהוא אמור להגיע אלי עוד מספר ימים,רציתי לשמוע מבעלי ניסיון,טיפים,תוספות,שדרוגים וכו שצריך לעשות לדאון הזה.
תודה
נ.ב -זו הגירסה עם מנוע חשמלי באף.
אמיר
בלי קישור אין שירשור :D
http://www.youtube.com/watch?v=IkqC8...?v=IkqC8lmMaiY
בהחלט מעניין...
אף אחד לא מכיר?צריך כמה טיפים למי שיש .
תודה
גם אותי הוא עניין מזמן , ראיתי ת'תגובות וירדתי ממנו .
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=570077
דיברו על מרכז כובד אחורי או קדמי מדי (לא זוכר) שנדרש הרבה משקולת על מנת ללאזן אותו .
החלקים לא מגיעים מותאמים (כנפיים / גוף) וצריך לבצע התאמות .
הוא ללא מתאים לתפיסת טרמיקות .
לי זה גרם לרדת ממנו , אם תצבור עליו ניסיון חיובי אשמח לשמוע בעצמי .
הוא נראה יפה שזה כבר שווה המון .
בכל מקרה תתחדש .
אילן .
בינתים התחלתי להרכיב אותו- הכנפים מתאימות.,ציפוי ברמה מצוינת,חלק ויפה.גוף פיבר איכותי. קיר ה"אש" עליו מורכב המנוע מודבק עם קמח ומים לדעתי כי בנסיון הראשון לבדוק את המנוע" בפול גז". הוא יצא החוצה מההדבקה. אז צריך להדביק עם אפוקסי ולא עם קמח/מים סיני.:)
החוט שהם משחילים כדי שנוכל למשוך את חוט הסרוו בתוך הכנף לקצה כל כך קצר שחיבים להחליפו בארוך,פשוט אין מקום לקשור כלום.
סרוואים מעל 9 גרם גבוהים מידי,אני הרכבתי 16 גרם ואצטרך לבנות איזה שם הגבהות מסביב כדי שהמכסה פלסטיק יוכל לשבת.
זהו בינתים...יום כיפור אוטוטו נכנס ומשבית לי את השמחה.:(
שבת שלום
ממשיך לבנות.....ללא טיפים.....הכל באשמתכם עם יקרה משהו :(
מה עם קצת תמונות של היפיוף?:o
נכון- אני אצלם.
קצת מסקנות מהיום
כנפים מותאמות פיקס
מרכז כובד ניראה באמת קידמי,אצטרך לזרוק את הסוללה של הסרוואים(משתמש בבקר בלי BEK) לתוך הגוף אחורה אחורה,זה כבר יפתור את הבעיה.
האיכות טובה באופן כללי.
בסך הכל הוא כבר מוכן פחות או יותר.
הם שמו שני פושרודים מפלדה בתור פולפולים להגה הכיוון,אני ביטלתי אחד. מספיק אחד להניע הגה כיוון.
המוט המרכז הוא קרבון מלא..... זה מספיק חזק?????? עובי 6 ממ אני חושב.
אין בעיה עם מרכז כובד קידמי- סוללה 2200 3 תאים,25 C מאזנת אותו יופי- הסוללה לסרוואים נמצאת מממש בין הכנפים.
עם סוללה 4 תאים אצטרך טיפה לדחוף את הפאק הקטן מעט אחורה.
טוב נשארו המדבקות להדביק
לסגור מיכסי הסרוואים
להרכיב את הספינר
לארגן מקום מסודר לסוללה
מיגלש עץ קטן מקדימה כדי לא לכסח את הגוף בנחיתה
נראה שצריך לחתוך פתחי קרור בגוף מאחורי הספינר,אחרת העסק יתבשל שם בתא הטייס.
הסטאפ הוא - מנוע http://www.himodel.com/electric/SUNN...ess_Motor.html
בקר 70 אמפר--
http://www.himodel.com/electric/HiMo...pe_GX-70A.html
פרופ 11:8
סוללות- גם 4 תאים 2200 וגם 3 תאים 2200 העסק קצת מתחמם עם ה4 תאים- המנוע הכוונה.
משקל דאון 1300 גרם-מוטת כנף 263 ס"מ.
ויאללה לאויר
קובץ מצורף 54788קובץ מצורף 54789קובץ מצורף 54790קובץ מצורף 54791
נראה לא רע בכלל, מחכה לרשמים מהטסט!
הטסתי את הטיסן הזה והוא מרשים מאוד ולא כל כך מעוניין לנחותבפעם הראשונה לקח לי 7 דקות עד שהנחתתי אותו.הבעיה העיקרית שלו הוא שבמהירות איטית הוא מפיל כנף ומאוד קשה לתקן את הסטייה שלו כשהוא קרוב לאדמה.אם אתה לא מנוסה כל כך בנחיתות ממליץ על גירו במאזנות.אבל אולי שווה לנסות בהתחלה בלי.דרך אגב נסה לישקול את הכנפיים כל אחד לחוד,תגלה הפרשי מישקל שתצטרך לתקן.כשמדובר על מוטות כנף ארוכות כל גרם משמעותי.תתחדש.
דרך אגב עם הפרופ שלך לא מאוזן תגלה שגם הפיבר מודבק עם קמח ומים.
חיים תודה רבה,אני אבדוק את המשקלים.
לגבי נחיתות אין לי בעיה,אני מאמין שאסתדר ללא ג'ירו.
זה דאון סקייל !ציטוט:
נכתב במקור על ידי hifly
יש לסיני ללידר ועוד כמה חברות טיסנים כאלו מועתקים מגראופנר .
גם בביקורות וגם בתגובה של חיים מודגשת בעיתיות ההטסה
בפניות בשל הכנפיים הארוכות הדאון נוטה להזדקר קרי להפיל את הכנף
הקרובה למרכז הסיבוב בתוך הסיבוב זו שטסה לאט ולכן מזדקרת.
זו בעיה מוכרת בדאונים בשל הכנפיים הארוכות שמורגשת במיוחד בדאוני סקייל
קרי הקטינו דאון אמיתי רק לא הקטינו בשלושה ממדים רק בשניים קרי סקייל
סקלה .
הפיתרון הוא פשוט :
את הפיינל מתחילים מגבוה ויורדים ישר כמו דאון אמיתי משתדלים לעשות מינימום פניות בגובה נמוך.
וחוץ מזה אם מטיס ברמה של חיים ממליץ על ג'ירו אז באמת שיש לו סיבה טובה .
תודה רבה,כיוון שזה לא הדאון הראשון שלי,אני כבר מכיר פחות או יותר את הרעות והחולות שלהם. היה לי כבר מיני ונטוס בדיוק באותו הגודל- הם ממש דומים.
אז תיהנה אמור להיות דאון מצוין .ציטוט:
נכתב במקור על ידי hifly
שים וידיאו מההטסה עד עכשיו שירשר מעניין מאד.
קובץ מצורף 54857
בדרך לטס פלייט
היום היה טסט פלייט- לצערי אין וידאו. אבל- הדאון עלה לשמיים כמו טיל,עם הסטאפ ..שרשמתי בהודעה קודמת- עם סוללה 3 תאים,2200,25C
אז ככה,נכון במהירות נמוכה מאד הוא מפיל כנף,אבל זה לא נורא למי שמנוסה בהטסה,לא רק בדאונים.בעצם אין מה להגיע למהירות כזו נמוכה בטיסה.אני בדקתי אותו בכוונה לראות את התגובה במהירות נמוכה.
הדאון שורק יפה בבזים מהירים,התנאים היום היו ללא רוח כלל,וללא שמץ תרמיקה,אז רוב הטיסה היתה עם קצת קצת מנוע. זמן הטיסה היה 10.5 דקות.
האדון דאון צריך המון מסלול לנחיתה,זה למזלי לא חסר אצלינו.
הכל הלך חלק כולל הנחיתה.
מסקנות ראשוניות:
אני הוספתי על דעת עצמי לפני הטסט מיקס 25% הגה כיוון עם המאזנות- מיותר-אנסה לרדת ל10 %-זה נראה לי מספיק.
סוללה 3 תאים,2200 מספיקה די והותר. המנוע הזה מיועד גם ל4 תאים- אבל בניסוי בזמן הבניה,המנוע כנעט פירק את הדאון......
זהו בערך,צריך לבצע עוד מספר טיסות כדי לדעת עוד.
נחיתה- כדאי שתהיה מהירה כדי לא להפיל כנף.
שבוע טוב
אמיר
ממש לא נכון. ג'ירו לא יודע את מהירות הטיסן. אם במהירות נמוכה יש לטיסן נטיה להפיל כנף (כניראה בגלל שקצה הכנף קרוב להזדקרות) הגירו ינסה לתקן את הדבר ע"י הורדה של המאזנת, קצה הכנף יזדקר לחלוטין והטיסן יכנס לסיחרור - אם זה קורה בגובה נמוך לקראת נחיתה כדאי לבוא מצוידים בשקית פלסטיק גדולה ....... - ממש לא מה שאנחנו רוצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי haimgil
לדעתי, הפיתרון הנכון הוא ליצור Downwash (הקטנת זוית ההתקפה) בקצה הכנף. מכוון שלשנות את מבנה הכנף אי אפשר, הרי שהרמה של שתי המאזנות ב 2-3 מעלות ימתן את התופעה ואולי אפילו יפסיק אותה לגמרי. "התשלום" יהיה (אולי) בירידה קטנה בערך הגלישה המיטבי, אבל מכוון שזה לא בדיוק דאון תחרותי, אלה יותר ל"כייף" זה לא צריך להפריע.
שווה לנסות.
:)
1++ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
מומלץ לתכנת דפרניאל מאזנות -תנועה של המאזנות 2/3 למעלה 1/3 למטה.
תודה רבה,אני אייסם את שני ההמלצות האחרונות.