מנוע טורנגי 1600 על הוריקן מתחמם.

שלום לכולם .
המנוע טורנגי 1600 על ההוריקן
עם גלגלי שיניים מקוריים .
המנוע מתחמם אש , ונראה לי שבגלל זה היה לי פעמיים כמו catoff עם ריסוק.
הבקר מוגדר soft .
הוזמנו חלקים חדשים אבל עדיין אני לא רגוע
לגביי התופעה.
זה הבקר
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9328
וזה המנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11181
משהו נתקל בתופעה?
האם צריך להחליף גלגלי שיניים ? (אם כן איזה)
והמסוק נראה עייף יש אוליי רעיון למנוע אחר שיפתור את הבעייה?
תודה לעוזרים ולאלה שרוצים לעזור ולא יודעים אייך:)

מתחת את הרצועה יותר מדי
או המאשינג שלך לא תקין
אתה בטוח שהקאט הוא לא בגלל שאתה קורע את הסוללה?

ליאור, תאר את כל גלגלי השיניים שיש לך. תן פירוט מלא

מיכאל .
הרצועה לא מתוחה
עודד .
גלגלי השיניים הם המקוריים שבאים עם המסוק
והפיניון 13T

אז המאשינג שלך לא נכון\אתה עובד ב100% מנוע

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nlior

מיכאל .
הרצועה לא מתוחה
עודד .
גלגלי השיניים הם המקוריים שבאים עם המסוק
והפיניון 13T

---

בוודאות יחס ההעברה שלך לא נכון
אתה חייב לשנות את יחסי ההעברה

אם הגלגלי שיניים שלך הם המקורים אז לפי היחסים מהירות הראש שלך היא 2905 שזאת המהירות ראש המקסימלית לפי ההוראות
שהלא המנוע הזה כנראה לא בנוי לעומסים האילה וכנראה בגלל זה הוא יורד חם
תנסה בתכנות בקר להוריד ל 8 kHz ואולי להוריד את הטיימינג
בבקר הזה הברירת מחדל היא 12 kHz והטימינג הוא 15 מעלות
תוריד אותם ותגיד מה קורה
אחרי שינוי של טימינג תמיד תבדוק את המנוע על הרצפה כדי לראות שאין תקלות לפני שאתה ממריא גבוהה

עניין תכנות הבקר יבדק בסוף השבוע שיגיעו כל החלקים השבורים.
ולגבי יחסי העברה מה להחליף (איזה גלגלי שיניים)?
או שעדיף להחליף מנוע (מה מומלץ)?
הייתי אומר שהמסוק קצת עייף כאילו חסר לו כח.

מאחר ויחס העברה הוא באמת לקראת הגבול
אם עדיין אתה מרגיש חלש יכול להיות שיש בעיה במנוע
אם אתה רוצה ציוד סיני
תחליף לטייפון
זה מאלץ אותך להחליף גג"ש ל60 במקום ה52 שיש במקור
מה שלא הבנתי מהשרשור
האם תמיד המנוע התחמם או שקרה לאחר ריסוק ?

ב טירקס 500 שהיה לי המנוע הזה היה סמרטוט
לא היה כוח ולא הגיע לסלד נורמאלי
ניסיתי עם פיניון מ 12 עד 14 ,

אחריו החזרתי למנוע סקורפיון שלי

תחליף חבל על המאמצים

חימום מנוע? לא מכיר כזו בעיה :D
http://farm7.static.flickr.com/6103/...5e27738d_z.jpg


גרסאת ה-1300KV דווקא עושה את העבודה די טוב.


5 דקות לאחר התמונה הזו נאלצתי להזמין גריפים ולהבים חדשים ;)

ארז אני כמעט בטוח שלמנוע שיש לי ולך יש יותר כח פחות kv בה על חשבון המומנט ובמקרה הזה המנוע של ליאור מהיר ב 25% יותר משלנו גם ככה הוא יושב על איזור קריטי בסלק ראש זה המקסימום ש gaui ממליצים ליאור תשקול החלפת גלגלי שיניים חבל שתאמץ ככה את הראש זה יעיל רק ל 3d חזק ורם אתה כבר שם אז אולי כדי שתחשוב על סקורפיון וכאלה
בהצלחה בכל אופן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dror_z

מאחר ויחס העברה הוא באמת לקראת הגבול
אם עדיין אתה מרגיש חלש יכול להיות שיש בעיה במנוע
אם אתה רוצה ציוד סיני
תחליף לטייפון
זה מאלץ אותך להחליף גג"ש ל60 במקום ה52 שיש במקור
מה שלא הבנתי מהשרשור
האם תמיד המנוע התחמם או שקרה לאחר ריסוק ?

---

המנוע מתחמם כל טיסה .
קניתי עכשיו בודק טמפרטורה .
כמה הטמ"פ צריכה ליהיות ?

הגדרות בקר שלי הם ככה .
brake :off
battery type :lipo
cutoff mode :soft cut
cutoff threshold :middle
startmode :very soft
timing :15
governor mode :off
pwm frequency :12khz
built in bec :5.25v
תקנו אותי אם משהו לא תקין

המנוע !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סאונד בראש

המנוע !

---

לא הבנתי

המנוע מהיר מידי
אמרתי לך קודם כל תוריד את ה pwm ל 8kHz
ותנסה גם להוריד את הטיימיניג

הטיימינג לא יוריד את מהירות המנוע.
2 האפשרויות הן להחליף לגיר יותר איטי או להחליף למנוע עם KV יותר נמוך.

ארז לא אמרתי שזה יוריד את המהירות של המנוע אבל יאמץ אותו פחות
חות פולסים ופחות טיימיניג יאמץ אותו פחות אולי זה מה שיעזור

נכון שהטיימינג בהחלט יכול להוריד טמפ' (וגם במידה מסויימת להוריד סל"ד) לדעתי זה לא יעזור כי גם ככה המנוע מנסה לסובב את הראש מהר מדי.

לי יש את אותו מנוע עם KV1300 (אולי קצת יותר) והוא יורד חם מטיסה (ואני ממש לא מטיס 3D). כלומר מנוע עם KV יותר גבוה חייב לרדת יותר חם.

קבל עצה טובה, תחליף את המנוע הזה.

הבחור עם 13T ומציין במפורש שהמסוק ניראה עייף זתומרת סל"ד נמוך , פלא שהוא המריא , והמנוע יורד חם
מה יש לעשות ?
פיניון גבוה יותר ייתן יותר מהירות ראש אבל כמה גבוה יותר 17 ? הוא מתחמם עם 13 וישרף עם 17
פיניון נמוך יותר או גלגל שיניים קטן יותר יורידו את העומס אבל יורידו את הסל"ד שגם ככה נמוך
בקיצור
להחליף מנוע !
אני לא יודע לאיזו מטרה בנו אותו , אבל למסוק 500 הוא גרוע !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobigozlan

המנוע מהיר מידי
אמרתי לך קודם כל תוריד את ה pwm ל 8kHz
ותנסה גם להוריד את הטיימיניג

---

\
אין אפשרות להוריד pwm
יש רק 12 pwm ו - 24 pwm
ולגבי מה שאמרתי על מסוק עייף , לא התכוונתי שהוא לא טס .
הוא עייף בעיקר בתגובות חדות . (העיקר שאני מנסה 3d)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nlior

\
הוא עייף בעיקר בתגובות חדות . (העיקר שאני מנסה 3d)

---

שאומר שסיבובי הראש איטיים מידי ( ביחס למה שאתה רגיל )

איזה מנוע היה לך לך לפני ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סאונד בראש

הבחור עם 13T ומציין במפורש שהמסוק ניראה עייף זתומרת סל"ד נמוך , פלא שהוא המריא , והמנוע יורד חם
מה יש לעשות ?
פיניון גבוה יותר ייתן יותר מהירות ראש אבל כמה גבוה יותר 17 ? הוא מתחמם עם 13 וישרף עם 17
פיניון נמוך יותר או גלגל שיניים קטן יותר יורידו את העומס אבל יורידו את הסל"ד שגם ככה נמוך
בקיצור
להחליף מנוע !
אני לא יודע לאיזו מטרה בנו אותו , אבל למסוק 500 הוא גרוע !

---

אתה טועה ידידי
במסוק שלו הRPM גבוה מדי ביחס להספק המנוע
האטת הגיר תוריד מהירות ראש אבל תעלה את המומנט ותוריד טמפרטורה.
אבל מי אמר שזה שהוא מתחומם זה רע?
זה רק מעיד על נצילות נמוכה, לא על בעייה או תקלה.
העובדה שאותו מנוע בדיוק עם KV נמוך יותר טס בהצלחה על עשרות מסוקים בעוד שהKV הגבוה בדרך כלל בעייתי (בדגם הזה של המנוע)

לסיכום, צריך לשנות את יחס ההעברה לנמוך יותר, לא לגבוה יותר