Printable View
הייתה המראה חלקה למרות הכביש המאוד משובש שהמריא ממנו.
נחיתה קצת קשה וקופצנית, פעם ראשונה שאני מנחית טיסן עם גלגלים.
ניסיתי קצת לנהג את הטיסן על הכביש אבל כל פעם הוא נכנס לי לסחרור צריך להתאמן על זה.
חוץ מזה היה מאוד מוצלח וכייפי :)
הכל בזכות המידע שמצאתי פה (השרשור בנייה של גיא, וקצת הצקות לאייל)
ההמראה והנחיתה שלי:
http://www.youtube.com/watch?v=W5KGxGNJMhc
דבר ראשון מברוק ותתחדש
דבר שני חבל שאתה לא נותן למישהו מנוסה לעשות טסט לטיסן חדש מסוג שעוד לא הטסת, זה היה עלול להסתיים בשברים והדבקות
בכל אופן סחטיין על הצטרפותך למשפחת הפנקב!
תתחדש!!!
אתה תהנה בצורה מטורפת!
אני מודע לסיכון של לעשות את הטסט בעצמי ויודע שאני עדיין לא מטיס ברמה גבוהה ובכל זאת יש את הסיפוק של להמריא ראשון משהו שעמלת עליוציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
והרגשתי גם מספיק בטוח לעשות את זה בעצמי לפי איך שאני מטיס את ה AXN FLOATER JET (שאני חייב לציין שמרגיש יותר מהיר) ואימונים בסימולטור.
הדבר היחיד שעד עכשיו לא התנסיתי במציאות זו הנחיתה אבל פה יש את הגלגלים העצומים שידעתי שיחפו על זה :)
וגם אם מתרסק לא נורא גם מזה לומדים...
תהנה! :)
יפה מאד.
הטיסן הספציפי הזה מעולה ללימוד רזי הנחיתה הנכונה.
נסה לבצע גישה לנחיתה +נחיתה לפי הספר...שלב מאד מהנה בהטסה של הטיסן.
לא תבין איך הטסת ללא גלגלים לפני כן...:o
תתחדש ותהנה
מברוק
לא ברור למה אנשים מאמינים בטסט-פליי של מישהו אחר. לפחות שאתה תרסק ולא מישהו אחר.
ראיתי מספיק ריסוקים של אנשים מקצוענים שריסקו ל"מתחילים" את הטיסן - כואב הלב.
תהנה ובהצלחה עם הגלגלים. השלב הבא לנחיתות הוא EDF .:cool:
מה זאת אומרת נחיתה לפי הספר איזה ספר?:)
זה קישקוש מוחלטציטוט:
נכתב במקור על ידי elbazel
זה שכמה "מקצוענים" שאתה "ראית" יסקו טיסנים של אחרים זו לא סיבה שמתחיל יעלה לאויר משהו שדורש הרבה קיזוזים וכיוונים ראשוניים שיבלבלו לו את האצבעות ויסכנו את כל הטיסן בגלל חוסר התמצאות בשלט.
מטיס מנוסה יוכל לסייע בכיוון זוית המנוע, מיקום הסוללה, יוודא את תקינות כל הדברים שמתחיל לא יודע להקפיד עליהם ובתיך כמה שניות מההמראה יוכל למסור את השלט לבעל הטיסן.
כמה אתה צודק רק ספורים מאיתנו יודעים, והכי יפה "שמתחיל" עולה במצב מאזנות הפוך טס לימין במקום לשמאל והדרך כבר ידועה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא