שלום,
שאלה בעבור חבר שנימצא בחול ומתלבט מה להביא צסנה או פייפר קאב הכיוון תוצרת HANGAR9.
יתרונות/ חסרונות.
אני המלצתי על פייפר קאב בשורה תחתונה אחרי כל השיקולים.
החבר קורא בפורום .
Printable View
שלום,
שאלה בעבור חבר שנימצא בחול ומתלבט מה להביא צסנה או פייפר קאב הכיוון תוצרת HANGAR9.
יתרונות/ חסרונות.
אני המלצתי על פייפר קאב בשורה תחתונה אחרי כל השיקולים.
החבר קורא בפורום .
סוברו או סוזוקי ?
איזה צסנה ?
(תן קישור).
איזה פיפר ?
(תן קישור).
האם יש לחבר שלך ניסיון קודם ?
הוא מתכוון להטיס אותו על אספלט או דשא ?
(עם גלגל זנב קל יותר על דשא מגלגל אף).
האם התקציב הוא שיקול ?
אז כמו שאמרתי הפייפר הוא קאב .הצסנה 182 שניהם מיועדים למנוע 46-51.
אין זה רלוונטי במקרה זה השיקול משטח ההטסה מאחר והוא מטיס בדשא ובכל מקרה אם יעבור / יחליף מסלול בטח הוא לא ימכור את הטיסן מסיבה זו.
אני אישית המלצתי לו על הפייפר בשל ההמראה הנוחה שלו בטווח קצר מאוד נחיתות מושלמות (נכון זה תלוי במטיס) אבל לטיסן יש את היכולת הזו ,לגבי גלגל זנב הוא ילמד,לגבי הצסנה הוא נוחת די מהר ביחס לפייפר ויותר קשוח בהטסה בניגוד לפייפר הנעים הליכות:) אני חושב שדעתי די מסבירה את הבחירה אך בכול זאת חשוב לו לקבל עוד דעות.לגבי נסיון יש לו ברמת הטריינר ואני חושב שהפייפר יותר יתאים לו.
שניהם מרשימים לפייפר לדעתי ירון גדול בנוחות והכייף בהטסה שלו.
אז פייפר :)
בשבת האחרונה הטיסן המצורף בלינק טס בגלילות. בנוי בצורה איכותית מאוד וטס יפה מאוד.
http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1033.html
איך הוא ביחס לצסנה ולפיפר? כמה הוא עולה בארץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronenl
ניר זו כנף תחתית די שונה מהשניים האחרים ,בגדול יש לו כנף די דומה לT34.
גם אופי הטיסה דומה ל-T34 ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אליקופטר
הT34 יותר אירובטי, יותר זריז