סוף סוף התחדשתי בויבר אחרי שלא הקשבתי ועברתי כמעט דרך כל סוגי הפלייבלס (כמובן כדי לחסוך כסף) - המערכת הזו פשוט מדהימה, אל תתבלבלו כמוני:)
http://www.youtube.com/watch?v=wSY4kcajmvA
עוז
Printable View
סוף סוף התחדשתי בויבר אחרי שלא הקשבתי ועברתי כמעט דרך כל סוגי הפלייבלס (כמובן כדי לחסוך כסף) - המערכת הזו פשוט מדהימה, אל תתבלבלו כמוני:)
http://www.youtube.com/watch?v=wSY4kcajmvA
עוז
תתחדש :cool:
היזהרו! מכל שטיחים ומשטחים
http://www.youtube.com/watch?v=cbk5Gr633B4
אמת כבר ראיתי את זה קורה, השטיח הזה ממוסמר לקרקע באופן קבוע והוא לא הולך לשום מקום (-:
הטסה ממש יפה ומדויקת......ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
המנוע נשמע מכוון כמו שצריך !
עוז האם ניסית את המערכת -BEASTX ?
ועם איזה אגזוז אתה על המסוק ?
שיהיה שבוע טוב !
תודה שגיא, זה לא היה ככה עד שלא עברתי ל VBAR, המסוק פשוט עושה מה שאומרים לו כמו בסימולטור, גם ב 450 זה עובד פצצה.
כל הזמן אמרו בכל הפורומים שהויבר טוב יותר, אז לא הבנתי על מה הם מדברים ניסיתי את ה 3G וה FUTABA (את ה BEASTX לא ניסיתי)
אבל עכשיו שהגעתי לנחלה הבנתי מה הסיפור - זה מתחיל מתמיכה טכנית של מקאדו, אתה שולח מייל ועונים לך במקום יותר מהר מהפורום, סטאפ עם WIZARD ברור שלב אחרי שלב לא מפספסים שום דבר. והדובדבן זה חיבור bluetooth מטלפון = כיול הפרמטרים בזמן טיסה + אינדקטורים ... בקיצור ליגה אחרת מומלץ בחום
אני משתמש ב #939 HATORI , נראה לי שגם הגוברנור שלהם עושה עבודה יפהציטוט:
ועם איזה אגזוז אתה על המסוק ?
מסכים עם כל מילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
ה-VBAR מדהימה, עושה את החיים כל כך קלים, פשוטים, נוחים, מדוייקים וצפויים.
ניסיתי שלוש מערכות פלייברלס עד שהחלטתי לעבור ל- VBAR ולהפסיק את ההתקשקשות וביזבוז הזמן והכסף בנסיונות לגרום למסוק לטוס כמו שצריך - אחת מההחלטות החכמות שעשיתי עד עכשיו בתחביב.
ולקראת המסוק הבא - יש כבר מערכת נוספת בדרך אלי . . . ;)
עכשיו צריך רק להחליט איזה מסוק זה יהיה . . . . :confused:
יופי של טיסה עוז, התחלת גם לרדת בגובה וזה נראה טוב יותר.
בתכלס SAB Goblin נראה נחמד...
בקיצור השילוב המנצח איך שלא תסובב את זהציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
זה אגזוז האטורי עם מערכת V-BAR וכל השאר סתם בזבוז זמן !!!!
שיהיה אחלה שבוע טוב !
וכשאני טענתי את זה עוד לפני כשנה וחצי אמרו לי שאני סתם זורק כסף וחבל.
חברים, ה V-BAR היא כמו יין, רק משתבחת עם הזמן ומגירסה לגירסה :)
בקשר לאטורי, אגזוז טוב מאד.
ממה שאני מכיר יש כיום שתי חברות מובילות אטורי ופאנטק, הבעיה היחידה היא המחיר אבל אין ברירה בשביל איכות צריך לשלם.
אני לא יודע מה איתכם אבל אני חושב שאין כמו NITRO:cool:
אתה צודק רק אל תשכח שחייב סאטאפ נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי הבוררר
כדי לנצל אותו כמו שצריך ולהנות ממנו כמו חשמלי.
דרך אגב שגיא המנוע הזה סיים את הגלון ה 19 שלו ומכוון לעבוד ב 90 מעלות :p
וצריך לנחש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר לזרוב
כמו שכבר אמרתי בסאטאפ נכון הכל אפשרי !ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
ובמילים פשוטות ההשקעה הגבוהה במוצרים
שמוגדרים top end משתלמת !
יופי של הטסה! יש גיוון, יש גובה יש דיוק. המשך כך!
המטויושי
עוז סחטיין על הרמת הטסה!!!
בהחלט ויבאר היא מהמערכות המובילות אם לא "ה"!
ניפגש בשמחות
לפניי מספר שנים רועי היה בין הראשונים בארץ שהתקין כיוון ובחן את מערכת הוי.באר עוד בגירסת ה-4 על 600 חשמלי , 700 נייטרו והריג'יד האגדי הראשון בארץ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי עוז
לא חידשת ידידי...:D.זו אכן המערכת האולטימטיבית לטעמי...כבר הרבה שנים...וכמו שכתב ידידי ציקי היא רק מישתבחת עם השנים...
מובטחת לך הנאה צרופה..
תהנה.
עוזי
מה המחיר של מערכת כזו ?
רק חבל שצריך בנוסף לציוד ההטסה הרגיל לפטופ או לקנות צד ייעודי של המערכת.
יכול להיות שהויבר טס ברמה הכי גבוהה אבל להגיד שהתפעול שלו פשוט וידידותי (יחסית למערכות אחרות) תהיה לטעמי קצת הגזמה.
הטיעון של צורך במחשב כבר עבר מהעולם. נכון להיום, בכל מערכות הפלייברלס מלבד זו של פוטאבה, יש צורך במחשב כדי לכוון את המערכת לביצועים מיטביים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ns1
אני מסכים עם עוז - התפעול של הויבאר פשוט וידידותי. אחרי סטאפ פשוט וקל בבית דרך המחשב (באמצעות תוכנה סופר ידידותית ואינטואיטיבית), כל מה שהייתי צריך לעשות בשטח היה לכוון את הרגישות בזנב (GAIN). לא צריך לעשות שום דבר מיוחד כדי שהמסוק יטוס מושלם, אין התנהגות מוזרה שצריך לשבור את הראש ממה היא נובעת ואיזה פרמטר צריך לשנות כדי לתקן את התופעה . . . פשוט לצאת ולהטיס. תוך טיסה אחת המערכת היתה מכוונת לטעמי ואני מטיס עד היום עם אותם הכיוונים. אפילו כשעברתי לסרוואים HV, מלבד סטאפ חדש השארתי את כל הפרמטרים אותו הדבר וראה זה פלא - מושלם.
דרך אגב, גם כדי לשנות כיוונים בקר צריך מחשב . . . מה זה אומר ?
אני דרך אגב, לשטח ההטסה לא לוקח מחשב. את כל הכיוונים והשינויים שאולי אני ארצה לעשות אני עושה עם הטלפון הנייד שלי (מבוסס אנדרואיד). אפשר אפילו לשנות את הפרמטרים תוך כדי טיסה עם הטלפון, ואפשר אפילו לראות בטלפון נתונים חיים בזמן ההטסה (כמו מתח סוללה, רעידות וכו').
בקיצור, גם אני כמו עוז, מאד מרוצה מהויבאר. לא רק מהיכולות בזמן טיסה, גם ובעיקר מהעובדה שהמערכת עובדת בצורה מושלמת.
נכון, היא יקרה יותר מחלק מהמערכות שיש היום בשוק, אבל לדעתי הצנועה - שווה כל שקל - ויכולים להעיד על כך רק מי שמטיסים עם ויבאר ;)
זול יותר מלהתנסות באחרת ומאוחר יותר לעבור ל וי באר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מטיס1
ועכשיו במחיר מוזל ב- http://www.readyheli.com/Mikado-V-Bar_c_4448.html
50$ פחות לכבוד יום שישי השחור
ולמה לבזבז כסף על משהו שמראש יוחלף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
אני איתך !ציטוט:
נכתב במקור על ידי מטיס1