סקירה Horizon Hobby Stryker F-27Q

מבוא
במהלך החיפוש אחר פלטפורמה לפרויקט אחר נתקלתי בסרטונים של הכנף החמודה הזאת, המשחק הנוסף מעבר לטיסה מהירה כמו סחרור בעזרת הגאי הכיוון או נחיתה בהזדקרות ומעבר סכין נראים כמו שעות נוספות של הנאה אז למה לא ליהנות?
למרות שהטיסן יחסית חדש כבר הספיקו לתקן כמה בעיות שנתגלו כגון חיבורי ההיגוי למאזנות (פרטים בבניה).
תעשו חיפוש בצינור יש שם דברים נחמדים.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...3&d=1322493282


מה בקופסא
איזה גודל של קופסא!, להגיע לבד ברכב גדול לחנות כי הכנף שלמה, מוגנת היטב ודורשת את כל הספסל האחורי.
בפנים ליד הכנף מוחזקים הסנפירים, האף, דבק דו-צדדי לסנפירים, כבל Y (כאפשרות לחבר את הגאי הכיוון לערוץ אחד), מאריך מיוחד לBind במקלטי ספקטרום וגומיות נוספות לקרסי זרועות ההגאים.
לאחר כמה דקות חיפושים נמצאה גם חוברת מפורטת מוצמדת לצד האחורי של הקלקר, יופי תצחקו עלי אבל זה קורה גם לטובים שבנינו.

מורכבים על הכנף כבר ארבעה סרוואים גיר מתכת דיגיטליים, בקר 40 אמפר, מנוע 480, מתאם מדחף ומדחף 6 על 6.
להשלמה חסרים רק מקלט וסוללה 2200 שלושה תאים.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...4&d=1322493295

http://www.efly.co.il/forums/attachm...5&d=1322493308

http://www.efly.co.il/forums/attachm...6&d=1322493321

http://www.efly.co.il/forums/attachm...7&d=1322493335

http://www.efly.co.il/forums/attachm...8&d=1322493350


הרכבה
חמש דקות עבודה כולל בדיקת כל הברגים וההדבקות.
1. הדבקה של הסנפיר.
2. חיבור מוט ההיגוי.
3. שוב סעיפים 1-2 רק בצד השני.
4. לחבר את העף לגוף בעזרת המגנטים (מזה מגניב).
5. מיקום המקלט מתחת לחופה האחורית.

ובכל זאת כמה דגשים מניסיון של אחרים באינטרנט,
יש לבדוק כי בדגם שלכם זרועות ההיגוי מחוזקות ע"י ברגים ומוטות ההיגוי של המאזנות מחוזקים, במשלוחים הראשונים אלו היו הבעיות.
בנוסף לא כדאי להשתמש בדבק הדו צדדי שמסופק להדבקת הסנפירים עדיף להשתמש בPOR של UHU או דבקCA בינוני.

למהדרים ניתן להוסיף דבק סיבים בשפת ההתקפה למניעת ביסים בעתיד.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...9&d=1322493366

http://www.efly.co.il/forums/attachm...0&d=1322493379

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1322493392


תכנות שלט
לא מדע טילים, לפי הוראות החוברת כולל Dual rate.
לבעלי יכולות המיקסים ניתן לתכנת מעצורי אויר בעזרת הסטת שני הגאי הכיוון כלפי חוץ בו זמנית, מומלץ להוסיף גם הורדה קטנה של הגה הגובה מכיוון שפתיחת מעצורי האוויר גורמת לאף לעלות טיפה.
את הESC חובה לתכנת למצב של עצירה בסגירת מצערת וכך למנוע גרר מיותר בסגירת מנוע ולשמור על המדחף בנחיתות, מלבד האפשרות הזאת ברירות המחדל מתאימות לטיסן.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...2&d=1322493406


טיסה
מגרד לי בידיים ויש לי בעיות ריכוז בעבודה, תלוי מזג אויר ומחויבויות למשפחה טיסה ראשונה ודיווח בסוף השבוע...

לסיכום
בואו נדבר אחרי הטיסה, רק חבל שלא צילמתי את גלגל האף החמוד.

חגי

http://www.efly.co.il/forums/attachm...3&d=1322493418


נתונים טכניים למי שאין כוח לחפש באינטרנט:

Plane Type: Park Flyers
Experience Level: Intermediate
Power Plant Size: 450-480 Electric
Recommended Environment: Outdoor
Fuel Type: Electric
Wingspan: 37.1 in (943mm)
Overall Length: 24.1 in (612mm)
Flying Weight: 30 oz (855 g)
Motor Size: 480 size Brushless Outrunner 2200 Kv (installed)
Radio: 4 channel radio system minimum
Servos: Four (4) DSV130M digital metal geared servos
Trim Scheme Colors: White with black, yellow, red and blue
CG (Center of Gravity): 5.5 inches (140mm) forward from the firewall on fuselage
Prop Size: 6" x 6"
Speed Control: 40-Amp (installed)
Recommended Battery: 11.1V 3S 2200mAh 25C LiPo
Control Throw (Ailerons): Low rate: 17mm, 10% expo; High rate: 35-40mm, 50% expo
Control Throw (Elevator): Low rate: 13mm, 5% expo; High rate: 35-40mm, 50% expo
Control Throw (Rudder): 35-40mm, 5% expo for both Low and High rates
Is Assembly Required: No

חגי, אחלה סקירה ומרגיש לי כי הכנף הזו תעשה דברים אחרים בשדות... ;)

הטסתי את הכנף הזו ואכן כיף... מהירה, איטית, מקדחה, היי אלפא ועוד.
עם 4 תאים, היא נותנת בראש להרבה פאנג'טים.

תתחדש ותהנה!

יש לי אותה זה כלי מדהים שים לב שלא יהיו יותר מדי מאזנות כי היא ניהית חדה בטרוףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףף ףף
ואכן על 4 תאים ההנאה כפולה

תתחדש חגי !..תשמוע על ה EPO שישאר לבן..

חגי
סקירה מעולה יפה ועושה חשק
ממליץ להציב את אנטנות המקלט מאונכות אחת לשנייה ולא מקבילות
פנק אותנו בסירטון

נראה אחלה טיסן, לא היתה לי סבלנות לחכות לסרטון שלך מהטסט אז מצאתי את הסרטון הזה.
לא נראה לי שהוא יודע להטיס :confused:, תראו את הסחרור שלו בדקה ה-8:15, ובכלל כל הזמן הוא כמעט מתרסק לו ורק בדקה ב-90 הוא מושך UP.
לא לדבר על הנחיתה 9:40 - הוא פשוט סגר מנוע ונתן לו ליפול בקו ישר למטה - איזה מזל שהיה דשא :eek:....

http://www.youtube.com/watch?v=csJMCHqOswU

תודה חברה,
אני לא מתכנן לכיוון מהירות לכן 4 תאים זה לא בשבילי, למי שכן רוצה 4 תאים אני חושב שכדאי להחליף בקר ל60 אמפר.

אין לי מצלמת וידאו טובה שנראה משהו מהטיסה אבל יש כבר הרבה סרטונים יפים כמו זה:
http://youtu.be/kb487kOCyzQ

למי שלא הבין אני בכיוון הזה :D:
http://youtu.be/OKJLPE3sZGg?hd=1

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמי

חגי
סקירה מעולה יפה ועושה חשק
ממליץ להציב את אנטנות המקלט מאונכות אחת לשנייה ולא מקבילות
פנק אותנו בסירטון

---

המקלט בעיקר לבדיקה
יש לי בדרך מקלט 72mHz שאמור כבר היה להגיע ואם מישהו יקנה כבר את הקולריס החדש דנדש שלי (ויהיה מאושר) אז גם יהיה לי LRS.

יש לי בעיות להשלים את הפרויקט לכן הכנף למכירה מי שרוצה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...-Stryker-F-27Q

גם לי הייתה מהדגם הישן יותר..,אחלה כנף עושה הכל!

חיים זה צילום מסטרייקר C?
בתאריך הזה לא היה עדיין את הQ

אה וצריך להיזהר שלא יצנזרו את הוידאו בגלל מה שמצולם שם מדי פעם!

הסרטון כבר מלפני כמה שנים כשעוד הייתי מטיס ואין שם כלום מלבד דשא וחנייה אז אין מה לצנזר, המצלמה היא של חברת linoo אחלה מצלמה בגודל אצבע ועם מלא אפשרויות...

יש את הבסיס הצמוד לשניה

וואו איזה טיסן מ-ד-ה-ים
ראיתי את הסרטון ואני בשוק טוטאלי. איזה תמרונים עם ההגה כיוון.
שילוב מנצח בין 3D למהירות.

אם לא הייתי שקוע בזפיר הייתי קונה אותו ממך בשנייה.

בהצלחה במכירה...

אחד הסרטים היפים של הסטרייקר

http://www.youtube.com/watch?v=OKJLPE3sZGg&hd=1