טסתי היום מאזור שפיים צפונה לכיוון וינגייט.
הנה פריים מהוידאו של המצלמ התחתית (מגרשי הטניס של וינגייט).
חשוב לשמור על יחס גובה/מרחק של 1:10. בגלל שב 5 ק"מ הייתי בגובה 170 מטר הלך הוידאו וה RTH עשה עבודה יפה והחזיר את הטיסן.
Printable View
טסתי היום מאזור שפיים צפונה לכיוון וינגייט.
הנה פריים מהוידאו של המצלמ התחתית (מגרשי הטניס של וינגייט).
חשוב לשמור על יחס גובה/מרחק של 1:10. בגלל שב 5 ק"מ הייתי בגובה 170 מטר הלך הוידאו וה RTH עשה עבודה יפה והחזיר את הטיסן.
יפה מאוד .... שלחתי לך PM
היחס 1:10 הוא לא למקרה שהלך וידאו אלה למקרה שהלך מנוע/סוללת מנוע/בקר
טיסן סביר יכול לגלוש ביחס עד הבית
כדאי גם להתחשב בכיוון הרוח....
שרון במצב של איבוד וידאו הRTH נכנס אוטומטית לפעולה? או שצריך להורות לו על כך?
צריך להורות לא ע"י מתג או כיבוי הרדיו
שאפו !
יפה
אז תוכל להעלות לוגר לGPS כדי שנוכל לכאות את הטיסה בגוגל ארד כפי שעושים
מצנחי הרחיפה בליאונרד שלהם :
http://parawiki.holywind.net/index.p...%95&oldid=4768
1. אם איבדתי רדיו מופעל פיילסייפ שמכניס את הטיסן ל RTH עד שחוזר הקשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי s.mario
2. אם סגרתי שלט יפעל הפיילסייפ הזה (כמו איבוד רדיו עם שלט דלוק זה אותו הדבר) והטיסן יכנס ל RTH עד שאדליק שלט.
3. יש אפשרות לתכנת מצב מתוכנת אחד בפעלת סוויצ'. בדרך כלל מגידים את זה ל FLW-BY-WIRE שזה מצב מיוצב אבל עם אפשרות התערבות. עוזבים סטיקים והטיסן טס ישר. מנוע בשליטת המטיס תמיד. יש מצב שמירת כיוון שזה כמו FBW אבל שליטה על הגז בלבד והטיסן יטוס תמיד לכיון שהוא היה בזמן שהמצב הופעל. יש מצב שמירת מיקום שזה כמו RTH (הקפות מעל הבית) אבל מעל הנקודה שבה הופעל. אני עושה את זה מעל מקום מעניין ואז מסתכל ב PAN TILT או במצלמה התחתית (מצלמת ההפצצה). יש מצב LEVEL FLIGHT שזה כמו שמירת כיוון אבל עם אפשרות להיסחף ע"י הרוח. ויש RTH על סוויצ' שזה מיותר כי אפשר לסגור שלט.
יבוא גיא שטראוס ויגיד - "אבל לאורורה המטומטם שלי לוקח רבע שעה להידלק" ויבוא שרון ויבסר לו שניתן לעשות מיקס (2 מיקסים בעצם) שמקצים לסווויצ' נוסף RTH (ונגיד FBW לסוויצ' הרגיל) וככה גם בעלי אורורע יצליחו להפעיל RTH ולהישאר בחיים :)
לא הבנתי מה כוונתך. התכוונת למיקס שהסברתי עליו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
התחשבתי, אחרת לא הייתי חוזר הביתה. הדרך הלוך לקחה רבע שעה, החזור 4 דקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי master_bebe
ויגאל - ה 1:10 מדבר גם על הוידאו. פעם חבר איבד הגה גובה שנשבר ב גובה 1.5 ק"מ במרחק 5 ק"מ ובדיוק ב 500 מטר איבדנו וידאו. מזל שהיה GPS TRACKER שהביא אותנו בדיוק לנקודה בה התרסק הטיסן. לציוד שלום....
הייתי עד לטיסה המדהימה הזו, משפיים ועד וינגייט כולל כמה איבודי וידאו עם כניסת RTH לפעולה . בקיצור, לא היה משעמם.
כל הכבוד לשרון ששמר על קור רוח לאורך כל הטיסה !
הבחור מטיס מזל"ט, לא טיסן.
ש מצב שמירת מיקום שזה כמו RTH (הקפות מעל הבית) אבל מעל הנקודה שבה הופעל.
שרון את זה לא הבנתי איך הוא מבדיל בין RTH רגיל ל RTH של שיוט מעל אותו מקום
אתה פשוט נכנס לתפריט תוך כדי טיסה
RTH מופעל ע"י סגירת שלט או סוויצ' נפרד אם אתה מגדיר מיקס מיוחד לכך.
מצב מיוצב שאותו אתה מגדיר מתפריט תוך כדי טיסה, מופעל מסוויצ'. אותו סוויצ' שלכיוון השני משנה בין מסך ראשי, תפריט, מסך ראדר לWP ומסך ריק (או DEBUG).
אתה בוחר שבמקום FBW יהיה לך Position Hold ואז הוא מתחיל הקפה סביב הנקודה שבה הופעל. המצערת עלייך, כל השאר עליו.
מצ"ב טבלה מ RV FORUM שמרכזת מי עושה מה באיזה מצב
קובץ מצורף 58661
פיצ'ר יפה:)
ל ET שלך אין ? חי חי חי. סיני מאעעאפן :) USA! USA !
http://www.free-wallpaper-download.c....wallpaper.jpg
למה סיני?
תקרא שוב .... ושוב ושוב ושוב חיחיחי
מר שרון, עד שלא תוכיח לי שהOSD שלי עובד עם האורורע המדהים, לא מאמין... :p