כן כן אני יודע מוגי שייך לעבר אבל בכל זאת בבניה של הטיסן הראשון שלי החלטתי ללכת על המוגי
נישאר לחכות רק למנוע ובקר להוסיף דבק סיבים ולאוויר.
מקווה רק שיטוס בערך כמו שהוא ניראה :D
Printable View
כן כן אני יודע מוגי שייך לעבר אבל בכל זאת בבניה של הטיסן הראשון שלי החלטתי ללכת על המוגי
נישאר לחכות רק למנוע ובקר להוסיף דבק סיבים ולאוויר.
מקווה רק שיטוס בערך כמו שהוא ניראה :D
נראה מעולה, מקווה שהגדלת את התוכנית המקורית ל-120%-125% שזה עדיף לדעתי מ-100%,
שים לב שמדובר על כנף והקיזוז ההתחלתי (ה-0) צריך להיות מעט ב-UP, וכמובן CG מדוייק.
שיהיה בהצלחה עם הטסט, אם אתה רוצה עזרה עם זה דבר איתי..:)
נראה מליון דולר!!
אני גיליתי את המוגי ממש לא מזמן....שלי לא יפה ומדוייק כמו שלך
אבל עם מנוע ערסי ופרופ 6X4 הוא טיל! (עקום...אבל טיל!)
טס זוועת עולם!(בגלל הצורה המעפנה שבניתי אותו) אבל עדיין כיפי בטירוף...
אם אתה רוצה להשקיע בו אז את ההגהים תקשיח קצת....בנה אותם מבלזה או שני פרופילים של פוליגל בצורת שתי וערב
כי אם צוללים איתו אז טיפה קשה לו לצאת מהצב הזה....(דבר שהוא לא כ"כ נורא כי למוגי פשוט לא קורה לו כלום לא משנה כמה תתעלל בו)
תהנה ממנו...יופי של בניה!
מצחיק בדיוק אני רואה את הטירטון שלך עם המוגי והמנוע הקידמי.........ציטוט:
נכתב במקור על ידי adibenbasat
תאמת לא הגדלתי לא חשבתי על זה ובכלל לא הייתי בטוח שיצא משהו אבל ככל שהתקדמתי ראיתי שזה מקבל צורה.
לגבי ה-CG כן אני יודע שחייב להיות מדוייק ולגבי הקיזוז ההתחלתי גם את זה ראיתי שכתוב אבל לא כל כל הבנתי,
הכוונה היא שאם אני מסתכל על המאזנות בפרופיל המאזנות צריכות להיות קצת כלפי מעלה?
איזה אלקטרוניקה הזמנת לו?
נראה טוב..
כן תאמת חשבתי על זה כשחתכתי את המאזנות היה ניראה לי מאוד חלש............אולי אני באמת יחזק אותםציטוט:
נכתב במקור על ידי royby12
תודה.:)
סרוואים זה הדרדסים
מנוע 2200KV של rc
בקר 30A גם כן של rc
אם אתה לא רוצה להחליף את המאזנות לקשיחות, אתה יכול להדביק שיפוד במבוק לאורך המאזנת בחלק האחורי שלה (ושל הטיסן),
להצמיד לאחורה של המאזנת עם טייפ סיבים, זה לא "פותר" את הבעיה אבל משפר מאוד.
לגבי הקיזוז, שאתה מסתכל בפרופיל והטיסן במאוזן, המאזנות צריכות ל"הצביע" כלפי מעלה מעט (בקצבות שלהן), הייתי מתחיל עם 10%-15% לטסט.
למה שייך לעבר , אני בעליו הגאה של מוגי וזה כלי כל כך כיפי שאפשר אפילו לרדוף אחרי ציפורים
http://www.efly.co.il/forums/album.php?albumid=314
דרך אגב יצא לך מוגי יפיפה , לקנא , תחדש ותהנה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ben
אני מאוד מקווה שגם אני יוכל להיות גאה במוגי ושלא יעשה לי פאדיחות...:D
תן למישהו מנוסה לעשות לך טסט פלייט ולקזז אותו ובנוסף תלמד ממנו איך להמריא - מאתגר משו... :)
תהנה!
מזל טוב על עוד קלסר מעופף :)
מזכיר נישכחות ...
קובץ מצורף 59373
ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
תודה.....אני יקח את זה לתשומת ליבי:)
תתחדש, נראה מאד יפה ואיכותי עדכן מהטסט...
בהחלט נראה כלי יפה מאוד :D
בהצלחה.
תודה חברים...:)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ben
המוגי אכן שייך לעבר, אבל את זה יודעים רק אלו שהתקדמו לעתיד :cool:
אבל בלי כל קשר, עשית עבודה יפה מאד. אם תשקיע את הכישרון הזה גם בדברים מתקדמים יותר, מובטחת לך הנאה לכל אורך הדרך (גם עכשיו)
טיסנים שבנויים בצורה מדוייקת טסים טוב, גם המוגי שלך יטוס טוב, בוודאות.
קבל טיפ חשוב ביותר לפני שאתה ממריא: אתה חייב שיהיה הבדל דרמטי בצבעים בין החלק העליון לתחתון.
האפשרות הכי בולטת וקלה לאבחנה באויר זה חלק תחתון כהה, כחול, ירוק, ואפילו שחור , וחלק עליון בהיר ככל האפשר. צהוב זה מצויין ועדיף שהחלק העליון יהיה נטול רעשים או תוספות צבע מרובים. שלך טיפה מוגזם מבחינה זו, אבל יפה ביותר :).
ודבר נוסף שלא ניתן לוותר עליו, זה הקשחת המאזנות. הטוב ביותר זה מאזנות בלזה קשיחה (לא בלזה רכה) וברירת המחדל המינימלית זו שיכבת פוליגל כפולה עם סיבים צולבים.
רק כשתטיס תבין את החשיבות העצומה שבתיכנון הצבעים
אם תרצה טסט פלייט והסבר על המראה נכונה, אתה מוזמן
בהחלט עושה חשק לבנות אחד גם כן.
יש למישהו המלצה על מנוע ופרופ למוגי 150%?
(חיפשתי בשרשורים הישנים של המוגי אבל קשה להבין מכל מיליון התגובות
מה גם שרוב הקישורים נורא ישנים ומנועים שלא במלאי כבר)
מעוניין בטיסה איטית ובתקווה גם המראה יחסית קלה.
[QUOTE=wind556;320643]
ודבר נוסף שלא ניתן לוותר עליו, זה הקשחת המאזנות. הטוב ביותר זה מאזנות בלזה קשיחה (לא בלזה רכה) וברירת המחדל המינימלית זו שיכבת פוליגל כפולה עם סיבים צולבים.
עודד תודה על התגובה, לגבי המאזנות ניראה לי שזה מה שאני יעשה באמת אני יוסיף עוד מאזנת לכל צד עם סיבים לאורך
ואני מקווה שזה יהיה בסדר.
בכל מקרה אני ממש לא מצפה שבטיסה הראשונה הוא יהיה מושלם בטוח יהיה צורך בשיפורים אבל אם אני יצליח להביא אותו למצב של טיסה "טובה" אני השגתי את מה שרציתי
(בהתחלה כמובן) אחרי זה השמיים הם הגבול (תרתי משמע :))
אם הפתרון הכי טוב למאזנת קשיחה היא מאזנת בלזה, אז למה לשים שכבה כפולה של פוליגל??? הרי המאזנת כבר ממוקמת זה משהו שלא תכננת מהתחלה, אתה רוצה לפתור בעיה מסויימת,
אז אתה מדביק עוד שכבה של מה שפחות חזק.. תדביק כבר מאזנת בלזה:rolleyes:
אותו עובי, משקל דומה.. אם הפוליגל הוא הבעיה, אז למה לתקן איתו שיש לך אפשרות להשתמש בבלזה שהיא פתרון יותר טוב, על זה אין ויכוח..
צודק זה מה שאני יעשה יש לחבר בלזה אני יכין מאזנות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי adibenbasat
עוד שאלה, יש איזו שהיא בעיה אם אני עושה חורים קטנים בדיוק מעל הזרועות של הסרוואים? כי זה קצת משפשף את הפוליגל.
אפשר גם להשתמש בקאפה 5מ״מ לא מקולפת עבור מאזנות. מומחה המוגים מספר אחד בארץ- חיים גיל לימד אותי את זה.
צודק גם קאפה לא מקולפת טוב
ממליץ לחזק בעזרת קיסמי שיניים בבסיס חיבורי ההורנים
הבעיה עם קאפה שאין לה כיוון ממש חזק, היא כולה הומוגנית וברמת חוזק שווה אך בינונית, בלזה (גם פוליגל) לכיוון אחד חלש ולכיוון השני (לאורך הסיבים) חזק יותר מקפה, לכן בלזה עדיף,
דבר נוסף, אפשר להשתמש בבלזה יותר דקה מ-5מ"מ של הפוליגל, גם כך המאזנת תהייה עבה מאוד אחרי עיבוי, התוספת שכבה למאזנת פוליגל שכבר הקיים.
אני לא בטוח שהבנתי נכון בלזה למאזנות בעובי 2.5 מ"מ מספיק או שצריך 5 מ"מ?